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 tandem rotor helicopter
縱列雙旋翼布局幾乎和直升機的發展歷史一樣悠久，然而，在2015年CH-46海騎士退役以后，全世界就只剩下CH-47一種縱列雙旋翼直升機還在服役了。
縱列雙旋翼直升機布局承載能力優秀，縱向穩定性好。但是結構比較復雜，需要兩個大轉子同步轉動，因此必須用一根傳動桿和減速器連接兩個轉子。在大型直升機上超長的傳動桿可能會引發難以處理的震動問題。這就是縱列雙旋翼直升機逐漸消失的重要原因之一。
圖片為飛起來過的縱列雙旋翼直升機，各位高手能看出型號么？答案過兩天公布。