我們在購車的時候都會比較關注汽車的質量問題，質量好的車輛和質量差的車輛在面對同樣等級車禍事故時，造成的傷害肯定是不一樣的。在這里小編想說的是，許多事故的造成，并不是汽車質量問題引起的，大多數交通事故往往都是許多車主的不安全駕駛，釀成的慘禍，所以很多駕駛安全隱患完全是可以杜絕的，下面小編就給大家介紹下各種情況下的安全行車技巧。
一、霧天安全行車技巧
當遇開車出門遇到霧天，駕駛員必須謹慎駕駛，如果能見度在50～500米時，安全開車需要注意以下幾個方面：
1、正確操縱控制車輛：霧天行車，應該將車速降至最低限速，使制動距離控制在可見的距離之內，保持車距，以防追尾。
2、利用各種車燈提高能見度：行車中打開前后霧燈、尾燈和前照燈(近光);尤其是霧燈，穿透能力強，對安全行車非常重要。
3、適時停靠車輛：如果霧天的能見度降低至200米以下時，這時候看不見前車，只有依賴于前車尾燈行進，這已是容易出現車禍的信號。此時最安全的方法是將汽車駛向最近的停車場暫避。
4、如果能見度小于50米的時候，建議您盡量不要開車外出了，這應該是最安全的。
二、雨天安全行車技巧
這個周末臺風“卡努”要來了，近幾天由臺風帶來肯定也有雨天不斷，在此提醒司機朋友，雨天行車時一定要提高警惕，牢記以下注意事項。
1、不要高速過水溝、水坑：這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。
2、保持足夠的安全距離：由于雨天汽車的剎車距離會加長，所以行車時應保持一定的安全距離。
3、避免發動機進水：如果涉水深度超過前保險杠，行車時應該多警惕。檢查時如果發現空濾潮濕或者進水，應該趕快停車檢查，避免發動機進水。
4、定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢：避免雨天積水造成發動機進水，防止車載電腦短路。一汽大眾系列車型的電腦就在防水槽底下。
5、不要涉水深度超過發動機艙蓋：如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。否則容易發生“氣門頂”。如果過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。
6、雨刮器最好一年一換：如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。
7、給車玻璃上點蠟：如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質，使用后可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。
8、見到積水處不要左閃右避：看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避反而容易使后面司機誤解、造成意外。
9、定期檢查輪胎磨損情況，及時更換：輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。
10、并線時要多觀察：很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時司機也要多看多注意。
11、夜雨、陰天行車，及時打開夜間行車燈：夜晚行車視野較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈;另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。
12、加裝天窗時注意排水系統：天窗漏雨是件很討厭的事，但是天窗的排水系統密封在車頂，所以平常不易檢查。一般天窗的排水管會甩到C柱位置，有時也會放在B柱位置，加裝天窗時一定注意排水系統安裝的正規和通暢，否則雨天只能是享受“天雨”時刻了。
13、雨天停車時不要關閉發動機：雖然有發動機蓋防雨，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點火系統，造成雨后發動機無法啟動。
14、雨天駕車不要降低胎壓。有人根據經驗，在雨天行車前放掉輪胎內一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內的氣體以增加摩擦系數的方法十分有限。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。
15、路面沙土更容易滑胎：在初下雨時，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變為黏土，非常容易滑胎，行車時應該注意。待到雨下過一陣，沙土被完全沖洗掉，路況會好一些。
16、不要盲目過未知水深淺路段：對于未知水深淺的路段，下車巡視或者等待。水深超過排氣管，容易造成車滅火;水深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水。對于未知水深淺的路段，最好下車巡視或者等待，以免造成發動機進水熄火，反而欲速則不達。
三、隧道安全行車技巧
1、入隧道前減速開燈：在進入隧道前100米左右應當降低車速，拉開車距，同時開啟大燈，保持相對慢一些的速度安全進入隧道中，一般車速不要超過60km/h，具體的可以根據隧道前的限速提示來行駛。
2、不得變換車道：由于隧道內特別是出隧道口光線差，并且通常只有兩三條車道，因此隧道內嚴禁變換車道，請一定按照所在車道行駛，更不能進行超車。
3、保持足夠安全的車距：一般隧道內行車的距離要保持100米以上，如果隧道比較長，則需要根據提示來保持相對應的安全行車距離。
4、切勿開啟遠光燈：在隧道中由于隧道內外的光線差已經使得駕駛員視覺感受很難受了，如果加之遠光燈光線，更容易出現危險，因此遠光燈是避免使用的。
5、嚴禁超速：隧道中通常有嚴格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速標識會在進入隧道前的顯著位置進行標注，一些隧道內部也有限速提醒。為了安全，一定要嚴格遵守。
6、駛出隧道后迅速提速：與駛入隧道時相同，駛出后仍然會由于光線變化會造成眼部的不適，因此駛出隧道時同樣應當放慢車速，但是要在眼睛適應外界光線后迅速離開，以免給后車造成危險。
7、隧道內不要按喇叭：隧道行車內除了不要用遠光燈以外，另一個忌諱的就是按喇叭，隧道攏音效果比較明顯，按喇叭產生的噪音比在隧道外的效果更明顯。
8、合理使用空調內循環：隧道內開車不建議您開窗戶，因為隧道內的空氣很污濁，如果開窗戶隧道內其他車輛產生的尾氣就會進到車內造成車內空氣的污染。
9、車輛有故障盡量不進隧道：如果已經察覺車輛出現問題了，請盡快停在路邊吧，別開車了。
10、盡量不要再隧道中處理故障：如果車輛不幸在隧道中出現了故障，如果可能的話盡量駛離隧道，因為隧道中光線不佳也很難采取處理措施，并且隧道內危險因素更多，離開這里才是最好的自我保護。
11、切勿自行下車維修：隧道中光線差，出現故障時一定要及時撤離并且尋求專業救援，切勿自行下車維修，不僅那樣的昏暗環境下不具備維修條件，而且存在很嚴重的安全隱患。
四、高速安全行車技巧
1、系好安全帶：不管是不是在高速上行駛，都需要系好安全帶，上車就系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
2、不要疲勞駕駛：在高速路行駛超過2個小時司機就需要休息，調整狀態。
3、開車不要超速：“十次車禍九次快”這句話說的一點也沒錯，超速的后果很嚴重不僅僅有財、物的損失，甚至是付出生命的代價。
4、高速路上不要突然停車：高速公路的車速度都非常快，如果你突然停車的話，那么后方車輛如果避閃不及就會直接會撞上你。
5、合理使用燈光：超車時多用燈光提示，晚上合理使用燈光，特殊天氣使用對應的燈光。
6、發生事故后趕緊撤到安全地帶：在高速上駕車行駛，一旦出現事故一定要第一時間撤離至安全地帶，切勿原地停留，以防出現二次事故。
7、注意跟車距離：在高速上跟車最不能跟的就是大貨車了，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在后面的話稍不留神就會追尾。
8、注意高速路的警示標識：高速公路上的各種警示、提示標志要關注。上面的一些提示對你的行車安全有非常好的幫助。
五、行車安全幾個禁忌
1、忌急躁：駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。
2、忌賭氣：駕車初期駕技不熟，常會“受氣”，千萬不能意氣用事，要有修養，意氣用事就等于肇事。
3、忌心慌：作好心理準備，不要緊張，緊張容易造成心慌，該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時又停不了，容易引發事故。
4、忌快車：“你快我快，你慢我慢，你停我停”，能目測前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領，才是安全的保證。
5、忌貪時：駕車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，心理、身體疲勞，過度興奮，會分不清正確的駕駛行為。
6、忌眼光短淺：保持車速平均，不要突然加速或突然減速。順暢地開車，要有好的預見性，及早觀察前方的交通情況，預先做出準備，放慢車速，避免緊急制動。要習慣以油門來控制車速，控制油門的動作要柔順。謹記：制動是用來減速停車的，并非控制車速。
7、忌跟車太近：與前車的距離太近，駕駛視野會被遮擋，無法清楚觀察前方的交通情形，一旦發生緊急事故，無法做出最快、最敏捷的反應，甚至因剎車距離太近，不可避免地撞上前車，引起交通意外。正確的方法是跟車距離要適當拉長，以免駕駛視野受阻，要給駕駛員足夠時間反應。
8、忌單手走天涯：駕車時單手握方向盤，例如邊聽電話邊開車、邊抽煙邊開車等壞習慣會造成安全隱患。正確的方法是雙手不離方向盤，保持正確的駕車姿勢，換完擋后，亦要立即握回方向盤，確保汽車在操控之下。
六、行車安全排故
1、方向失控：在行駛中方向突然失控，司機應緩緩地踩下腳制動停車，以避免發生車輛側滑，導致事故。在腳、手制動并用的同時，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車脫險。
2、突然爆胎：后胎爆破會使汽車尾部發生搖擺現象，但方向一般不會失控，這時可以反復輕踩剎車，慢慢地將車輛停下;前輪爆破則會造成汽車會向破胎一側跑偏，此時應雙手用力控制方向盤，并松開油門踏板，使汽車自行停下，千萬不要急于剎車，否則會加劇汽車的跑偏。
3、制動失靈：要保持冷靜，切莫驚慌失措。如果汽車在平坦的道路上行駛發生制動失靈，要立即停止供油，并在控制好車輛行駛方向的同時迅速減擋，利用發動機的制動作用降低車速。在換低擋位的同時應使用手剎停住車輛。在下坡行駛中發生制動失靈，應盡可能地排減擋位，打開大燈和緊急信號燈，以警示其他車輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時將車輛停住。同時也應及時、巧妙地利用路邊的天然障礙物停車脫險。
4、車輛側滑：行駛中突然發生側滑，如果是制動過猛而引起的側滑，應立即松開制動踏板;如果是轉彎橫向力過大引起的側滑，這時應松開油門降低車速，朝側滑一邊，迅速打方向盤時要注意道路條件和方向盤轉動的幅度，以免汽車沖出路面。
總結：安全行車技巧就介紹到這里，希望對大家有一定的幫助。在行車安全方面的問題，專家一致認為決定安全的主要因素是駕車者的心理準備，只要車主擁有足夠的安全意識，安全行車就很容易做到。所以，安全行車從自己的行車習慣做起，配合良好的安全輔助裝備，是行車安全最大的保障。
