7月1日，廣東湛江首條高鐵——江湛鐵路正式通車，從湛江至廣州僅需3小時。湛江市市長姜建軍在接受媒體采訪時表示，未來，深湛高鐵、合湛鐵路、廣湛客專、包海高鐵、張家界至海口高鐵等5條高鐵線匯聚湛江，其中有包海高鐵、張家界至海口高鐵兩條高鐵線路直通海南。
根據規劃，包（包頭）海（海口）高鐵中的湛海高鐵是新建雙線客運專線，也是包海高鐵、張家界至海口旅游高鐵的共線段，始于湛江西站，沿粵海鐵路東側行進，終發站至海安站，全長130公里，按時速250公里設計，湛海高鐵預計在“十三五”期內動工建設。
張家界到海口旅游高鐵是一條承載國家戰略的高鐵通道，沿線經過張家界、懷化、湘西州、桂林、梧州、貴港、湛江、海口等重要節點城市，建成后，往東北向通過貴鄭鐵路、京廣高鐵可直達北京，往北可連西安、包頭。
姜建軍表示，這兩條高鐵建成后將為湛江和海南發展提供強大交通支撐。徐聞港區南山作業區客貨滾裝碼頭將于今年10月建成投入試運營，湛徐高速徐聞港支線、徐聞港進港公路改擴建項目將于今年9月建成通車，進一步提升瓊州海峽跨海快速通達能力。
與此同時，湛江正大力推進港口成群戰略，統籌推進灣內外港區開發建設，推動構建雷州半島港口群。隨著高鐵、高速、新機場、航道改擴建等項目的加快推進，湛江通過統籌謀劃，互聯互通，新機場、高速、高鐵、港口等交通基礎設施將實現無縫對接，湛江與珠三角、全國各地的時空距離將大為縮短，由“神經末梢”變為“路網樞紐”。
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