手動擋車型可以說是所有的車里邊最有駕駛樂趣的一種，雖然手動擋的操作有些繁瑣甚至于麻煩，因為要兼顧轉速車速和換擋時機否則就會有強烈且明顯的頓挫感，題注問這幾問題想比就是想知道怎么樣才能省油吧！以小主節油賽百公里2.2L的成績來說，高檔第轉速是省油的必殺技，一般來講車輛轉速的保持在2000轉左右是最省油的，為了保持最經濟的轉速就必須要加到高檔位。
至于怎樣才能開好手動擋小主還是詳細解釋下吧，起步后當車速達到20碼，轉速也就是1500-2000的時候換2檔，當轉速達到2000以上換3檔，也相當于30碼時。當車速達到50碼時換4檔。2000轉換擋積炭會比較嚴重，比較省油而且對發動機沒什么損害的轉速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車后馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速運行的，低檔位動力強勁，便于爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應盡量使用高檔運行。
下面小主要說說手動擋的注意事項了，在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是，減速時要“點剎”，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準備和判斷。當我們通過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過。如果換擋，排氣管進水就麻煩了。
