實踐是檢驗真理的唯一標準”，理論學的再好，開車還是要進行實踐才能練得出技術。更何況，目前中國大多數考試都是應試教育，教練只是幫助你拿到駕照，很多實用的東西根本就不會跟你講。那么，作為一個新手司機很多問題不懂，應該怎么辦呢？下面我就說說我的幾點看法！
第一：控制車速。
新手對車的熟悉程度僅僅靠練車那點點時間是完全不夠的，所以新手上路一定要控制好速度，做到寧停三秒，不搶一秒！當到紅綠燈路口時，一定要提前減速。做到有預判效果！
第二：多觀察！
新手是一張白紙，因此，一定要養成良好的駕駛習慣，多多觀察車身周圍的情況，做到不亂搶道，不亂變道，不超速。在改變車道時，一定要先開啟相應的轉向燈！
第三：不要單獨上高速。
新手實習期是不能單獨上高速的，因為你對車不熟悉容易引起事故的發生！所以如果一定要上高速必須三年以上的老司機陪同之下才可以。否則一旦被交警查獲，將處罰200元罰款，并勸其盡快使出高速！
第四：實習標志。
實習期，一定要按照要求貼上實習標志，這樣車后面的司機才會隨時保持安全車距，以防交通事故的發生考完駕照后，上路后還是有很多東西不懂怎么辦？
這問題可能不只是題主會這樣，絕大多數剛考完駕照的人購買車后，第一次上路都會有或多或少的有些東西不明白.
新手拿照購車上路，其不明白主要表現在：在駕校學車從科一至科四，都是為了應付考試，駕駛室里的各種功能和按鍵我想大多數學員考完都沒去了解；后視鏡的調節在考試的時候也是為了應付考試，教你如何看左右后視鏡來記住點子；背椅調節、方向盤調節等。
在駕校有師傅與一車學員的陪同，通過師傅在旁的指點，慢慢地減小了駕駛的恐慌和困惑，短短的一二個月，一天就半小時，而且大多數人因工作原因十天半月，能來個二三天學車，師傅所教就偏重于控制駕駛、壓好速度、能順利通過考試的技巧，經過反復的練車看點記點一般就都能通過考試拿證了。
可購車單獨上路了，又如果去操作呢？
其實我們生活中有很多朋友也是老司機，請他們陪同一二天，學習一下他們的駕駛經驗，指點一下各種功能的用法，哪些要用到，哪些可以不用。
其中新手購車后首先要做的：
方向盤和座椅一般都是調到自己駕駛舒適的位置。
左后視鏡調節方法：通常情況下，地面各占二分之一，車身占四分之一。
右后視鏡調節方法：通常情況下，地面占三分之二，天空占三分之一，車身占四分之一。
車內后視鏡的調節方法相對比較簡單。堅持一個原則，就是能夠從后視鏡透過車窗，完全看清車后的情況即可。同時最好稍微傾斜身體后能看到右后門車窗，這樣能減少一定盲區。
