喜大普奔：
重慶西站站房主體已經完工啦！
站房內的管線、墻面石材
和幕墻安裝也完成90%以上
預計今年底建成投用！
重慶西站的建成
對重慶人的出行有多大的影響？
快和態妹一起來看看吧！
重慶西站長什么樣？
近距離打望重慶西站
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寬敞明亮的大廳
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時尚的設計
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站內軌道
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重慶西站的地理位置
重慶西站位于沙坪壩區原上橋東站（貨運）站址，距重慶江北國際機場40km，距重慶北站（龍頭寺火車站）17km，距重慶站（菜園壩火車站）12km。
重慶西站規模
重慶西站鐵路綜合交通樞紐工程是重慶規劃建設的“三主二輔”鐵路客運樞紐中新建的“一主”，也是國家“八縱八橫”高速鐵路通道中包頭至海口大通道的重要組成部分。是目前西部地區在建的最大客運綜合交通樞紐，也是渝黔、渝昆、蘭渝、襄渝、川黔等干線鐵路的始發終到站。
沙坪壩火車站是成渝高鐵的中間站，所以成渝高鐵引入沙坪壩站以后，重慶至成都的時間將縮短至1小時，進一步提升成渝兩地交流的快捷性。
該火車站投用后，大部分成渝動車將在這里始發。屆時，成渝動車的開行班次，就沙坪壩火車站而言，計劃增加到每天40對以上，而乘客從重慶到成都的時間，也將最快縮短為58分鐘到達。
重慶西站布局
根據規劃，重慶西站將采用“綜合交通、立體布局”的方式。站房分為五層，每層具有不同的交通功能。
地面二層：作為鐵路主站房候車廳
地面層：中間設置站臺、售票大廳，站臺前設置站前廣場，廣場兩側設置長途汽車發車場、公交首末站及公交停靠站
地下負一層：中間設置鐵路客流集散大廳、軌道票廳
地下負二層：與軌道5號線連接
地下負三層：與軌道4號線連接
建成后，重慶西站將是以鐵路為主，集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，客流量每年可達4218萬人次，是西部地區最大的客運樞紐系統。
建成后究竟有多方便？
目前，渝黔鐵路和西站鐵路綜合交通樞紐工程建設，正緊張有序地推進，以確保年底建成通車。通車后則將實現渝黔鐵路、蘭渝鐵路、成渝高鐵在重慶西站貫通，大幅縮短重慶與貴陽、廣州的時空距離，從而實現重慶貴陽2小時到達、重慶廣州6小時到達的目標。
渝黔鐵路
線路走向：自重慶西站引出，經綦江、遵義、息烽，終點至貴陽北站;
渝昆鐵路
線路站點：
重慶段：重慶西站、江津北站、永川南站
四川段：瀘州、宜賓東站
云南段：昭通站、昆明南站
蘭渝鐵路
線路走向：甘肅蘭州 —渭源 —漳縣 —岷縣 —宕昌 —隴南 —四川青川 —廣元 —蒼溪 —閬中 —南部 —南充 —武勝 —重慶合川 —重慶
襄渝鐵路
線路走向：線路先經湖北省襄陽市、十堰市進入陜西省，后過安康市折向西南進入四川省，再經達州市、廣安市抵達重慶市
成渝鐵路
全線設成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站等11個車站
渝湘鐵路
線路走向：重慶東站—南川—武隆—彭水—黔江—酉陽—秀山—懷化，接滬昆高鐵
重慶的交通越來越方便啦
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