隨著最近十年的發(fā)展，成都的地鐵線路，目前已經(jīng)在逐步完善。在規(guī)劃的地鐵線路中，成都近郊的這幾個(gè)小鎮(zhèn)，未來也將開通地鐵。同成都主城區(qū)以及近郊新城不同的是，由于交通相對滯后，這些小鎮(zhèn)目前與成都市中心的聯(lián)系還比較匱乏。而隨著地鐵的到來，這些小鎮(zhèn)與成都市中心的聯(lián)系自然將更加密切。
一，石板灘。石板灘位于成都市區(qū)東北，是新都區(qū)東門的主要大鎮(zhèn)之一，也是新都區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的主要區(qū)域。目前，石板灘與成都市區(qū)之間暫時(shí)還沒有軌道交通連接，普通交通線路也比較老舊。石板灘距離三環(huán)路僅10公里，是新都區(qū)最靠近市中心的區(qū)域之一。成都規(guī)劃的地鐵8號線東北延線，未來將直通石板灘城區(qū)。這條線路，或許也是石板灘未來最值得期待的交通線路之一。
二，德源。德源位于成都西北，是成都城西日益興起的一處產(chǎn)業(yè)高地。隨著產(chǎn)業(yè)聚集，德源所擁有的產(chǎn)業(yè)空間也相對較多，是郫都區(qū)范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)頭銜最多的城鎮(zhèn)之一。德源城區(qū)距離成都三環(huán)路約15公里，是郫都區(qū)城區(qū)少有的拓展區(qū)域之一。德源規(guī)劃有地鐵12號線，該線路是一條平直的地鐵線路，將直接穿越德源新城，連接成都市中心。
三，永寧。永寧緊鄰德源，不過與市區(qū)相距更近，距離三環(huán)路僅9公里左右。永寧是溫江區(qū)主要的產(chǎn)業(yè)基地之一，目前的城鎮(zhèn)規(guī)模雖然不大，但是規(guī)劃有地鐵27號線和地鐵11號線，兩條地鐵線路均可以直接通往成都市區(qū)。永寧雖處四環(huán)路沿線，但永寧與成都的交通干道一直比較缺乏。待兩條地鐵線落地的時(shí)候，永寧的交通狀況，或?qū)l(fā)生徹底的變化。
永寧芙蓉大道
四，彭鎮(zhèn)。位于雙流城區(qū)近郊的彭鎮(zhèn)，同雙流區(qū)其他區(qū)域的快速發(fā)展相比，彭鎮(zhèn)顯得寂寥許多。其中的原因之一，則在于彭鎮(zhèn)偏居城區(qū)外圍，且交通相對較為滯后。而在成都地鐵規(guī)劃中，彭鎮(zhèn)未來或?qū)⑼ㄟ_(dá)三條地鐵線路。其一是南北向貫穿彭鎮(zhèn)的地鐵21號線，其二是起于彭鎮(zhèn)場鎮(zhèn)的地鐵14號線，另有一條地鐵15號線，也位于彭鎮(zhèn)外圍區(qū)域。
五，洛帶。洛帶位于龍泉驛區(qū)北片區(qū)，是龍泉驛區(qū)北部城市組團(tuán)的主要板塊之一。洛帶鎮(zhèn)地跨五環(huán)路，與現(xiàn)有成都地鐵4號線終點(diǎn)相距約10公里。而未來，地鐵4號向?qū)⒗^續(xù)向東延伸，并止于洛帶城區(qū)。現(xiàn)階段，洛帶城區(qū)規(guī)模并不大，但流動人口較多，目前與成都市區(qū)的聯(lián)系還存在著明顯的短板。隨著地鐵4號線東延，洛帶鎮(zhèn)未來與成都市區(qū)的聯(lián)系，也自然將隨之變得更加便利。
洛帶
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