省委十一屆三次全會提出，把達州建設成為四川東出北上綜合交通樞紐。達州的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和發(fā)展前景，受到了省委前所未有的重視和關注，這是省委賦予達州的新使命，也為達州的發(fā)展注入了強大動力。
地理區(qū)位優(yōu)勢
達州西至成都420公里，南至重慶220公里，北距西安460公里，東距武漢950公里。
達州200公里交通圈覆蓋四川巴中、廣安、廣元、南充、遂寧和陜西安康、漢中，輻射2100萬人口。
達州也是連通絲綢之路經濟帶，長江經濟帶，成渝、關中-天水、大武漢三大經濟區(qū)的重要連接帶，是四川對外開放的東大門和通江達海的東通道。
經濟
2018年上半年，達州市實現(xiàn)地區(qū)生產總值（GDP）800.59億元，按可比價格計算，同比增長8.3%，比全省平均水平高0.1個百分點。其中：第一產業(yè)增加值116.02億元，增長3.6%；第二產業(yè)增加值326.26億元，增長8.3%；第三產業(yè)（服務業(yè)）增加值358.31億元，增長10%。
鐵路
年鐵路客運量1165萬人、貨運量1204萬噸，車站規(guī)模位居西南地區(qū)第四、四川省第二。
公路
全市公路總里程19571公里，其中高速公路實現(xiàn)縣縣通高速，居全省第七位，年公路客運量5366萬人、貨運量11600萬噸，公路貨運規(guī)模多年來一直高居全省第二。
水運
全市通航里程866公里，其中IV級航道152公里，是全省八大重點水域城市之一。
航空
現(xiàn)有河市機場為4C級，年吞吐量46.8萬人次。正在實施遷建的百節(jié)機場可望2019年年底達到通航條件。
這些散發(fā)著熱度的數(shù)據(jù)，是達州朝高質量發(fā)展聚焦發(fā)力最好的印證。闊步邁向川渝陜結合部區(qū)域中心城市的達州，正呈現(xiàn)出這個時代生動的剪影、最美的姿態(tài)。
省委十一屆三次全會決定，
以加快轉型振興為重點，培育建設
以南充、達州為區(qū)域中心城市的川東北城市群，
支持達州建設川渝陜結合部區(qū)域中心城市。
達州是國家“三線”建設的重點地區(qū)，已形成能源、化工、冶金、建材、機電、食品、醫(yī)藥、紡織、商貿、物流等為主體的產業(yè)體系，經濟綜合實力較強。
2017年，達州實現(xiàn)地區(qū)生產總值1583.94億元，同比增長8.2% ，位居全省前列，已成為川東北區(qū)域經濟發(fā)展的核心增長極。
改革開放以來，尤其是近幾年來，通過不斷地發(fā)展建設，達州城市用地規(guī)模不斷擴大,2017年底，中心城區(qū)常住人口超100萬，建成區(qū)面積達90平方公里。
按照建設川渝陜結合部區(qū)域中心城市和四川東出北上綜合交通樞紐的總體戰(zhàn)略定位，達州研究形成了達州市城市發(fā)展策略方案，現(xiàn)正開展現(xiàn)行城市總規(guī)評估等相關總規(guī)修編前期工作。達州將秉承“生態(tài)優(yōu)先、創(chuàng)新驅動、民生為本、文化是靈魂、特色是表征”的理念，堅持城市空間拓展和內涵提升并舉，把達州建設成為超200萬人口的川渝陜結合部區(qū)域中心城市。
兩條高鐵在達州形成西進東出、北上南下“十字型”高鐵樞紐，達州將全面融入國家“八縱八橫”高速鐵路網。
推進綜合交通樞紐建設，建設四川東出北上大通道，達州還將重點做好達州至廣元城際鐵路、達萬直達高速、開梁高速、鎮(zhèn)巴經達州至廣安高速、城宣大高速等骨干通道前期工作，加快鐵路樞紐和高速公路網建設，形成“五向綜合運輸大通道”，構建與南充、巴中、廣安、萬州等城市1小時同城圈；與成都、重慶、安康、廣元、漢中等城市半天往返圈；與西安、武漢等城市一天往返圈。
從達州市交通運輸綜合規(guī)劃科了解到，我市將加快推進全市交通基礎設施建設，積極配合中鐵二院加快推進成南達、西達渝高鐵前期工作，力爭2019年實現(xiàn)開工建設目標，加快構建和暢通全市對外五向大通道的全方位開放新格局，提升達州客運、貨運對外流通效率。
達州，必然會越來越發(fā)展成
經濟、交通、文化等多種元素的交匯融合之地，
這片熱土特有的魅力，
定能期許你一個美好的未來！
綜合自達州觀察
