自去年湛江的高鐵在西站開啟后
一直有網友吐槽高鐵站太遠
為什么雷州、徐聞沒有站
坐個高鐵還要先坐幾個小時的車出市區
這當然很讓人泄氣，但大家稍安勿躁
雷州和徐聞的高鐵要來了
規劃一：湛海高鐵
中鐵二院日前已經提交了
新建湛江至海安鐵路的設計方案
中國鐵路總公司鑒定中心對
該方案已進行了評審鑒定
鑒定結果：設計原則正確，技術合理可行
專家組認為對湛江的發展有深遠的意義！
專家們實地考察了本線的各個站點
包括湛江西站、雷州站、南渡河橋
徐聞站、粵海鐵北港等
湛海鐵路是中鐵在粵西的重點項目
具有非常重要的戰略地位
湛海高鐵連接了
“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”
是包海、張海旅游高鐵的共線段
湛江段始于西站，經雷州站，終至徐聞海安站
全長130公里，按時速250公里設計
總投資144億元
項目對助力北部灣城發展
服務國家高鐵戰略、南海戰略，大有裨益
加快了粵瓊地區人流、物流往來
然而隨著鋼鐵、石化、造紙等產業相繼投產
湛江交通“短板”逐漸凸顯！為此
中鐵同意湛海高鐵提速至350公里/小時
規劃二：包海高鐵
包海高鐵又名包海客運專線
是國家鐵路網規劃中的“八縱八橫”之一
擬按時速350公里標準建設
北起內蒙古包頭，南經陜西、湖北、湖南
廣西、廣東等，終點為海南省海口市
這條線路在廣東境內的站點就有：
青平站、廉江南站、遂溪南站、白水塘站
閘口站、黃略站、湛江西站
雷州站、徐聞站、海安南站
該線縱貫大江南北，以后雷、徐的朋友
出門就能坐高鐵去到內蒙古大草原了
規劃一：張海高鐵
張海高鐵被譽為國際一流旅游高鐵
北起湖南省張家界張家界西站
向南經懷化，廣西桂林、玉林
廣東湛江，終點為海南省海口
擬按時速350公里標準建設
張海高鐵往北可連西安、包頭
是一條承載國家戰略的高鐵通道
該通道輻射桂林國際旅游勝地
北部灣城市群、粵港澳大灣區
海南自由貿易港等一系列國家戰略
張海鐵路沿途風景秀麗
有“最美旅游高鐵”的美譽
它將張家界、湛江、海口等旅游城市連成一線
一路經過眾多黃金旅游勝地
建成后，旅客肯定會驚艷萬分！
黃金旅游勝地
張家界天門山
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懷化五溪湖
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甲天下之桂林山水
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玉林勾漏洞洞天
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廉江謝鞋山
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遂溪孔子城
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雷州南渡河
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徐聞南極村珊瑚海
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海口騎樓老街
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如此看來
未來將會有三條高鐵線路經過雷州、徐聞
而且還會直通海南
湛江的高鐵時代即將到來
下一站雷州、徐聞！
你期待嗎？
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