為響應(yīng)國家政策，全國各個(gè)城市逐步開始積極穩(wěn)妥推進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，網(wǎng)約車于是成為了都市人群上班、出行的首選。在這種情況下，保障人們復(fù)工出行安全，也成為了網(wǎng)約車平臺(tái)急需解決的問題。
筆者注意到，國內(nèi)網(wǎng)約車領(lǐng)軍企業(yè)首汽約車就于2月24日正式開啟了“復(fù)工保障月”活動(dòng)，用別出心裁的方式，打響了出行“防疫”戰(zhàn)。
“復(fù)工保障月”保障員工復(fù)工安全，首汽約車“護(hù)駕計(jì)劃”想得周全
據(jù)悉，首汽約車除了不斷增設(shè)消毒站點(diǎn)，確保防疫工作落實(shí)到位外，還提出了“復(fù)工不怕，首約接駕”這一鼓舞人心的口號(hào)，傾力打造了“護(hù)駕計(jì)劃”和“專享計(jì)劃”，從消毒防疫到出行權(quán)益面面俱到，切實(shí)承擔(dān)起了優(yōu)秀出行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，并在行業(yè)中樹立了典范。
疫情尚未結(jié)束，復(fù)工復(fù)產(chǎn)已成為了企業(yè)維持經(jīng)營的無奈之舉。盡管如此，疫情防控，企業(yè)仍需要兼顧員工的安全。在這個(gè)時(shí)候，首汽約車平臺(tái)推出“復(fù)工保障月”，是急企業(yè)之所急，也是非常及時(shí)的。而其在該活動(dòng)中推出的“護(hù)駕計(jì)劃”，就是保障員工出行安全的有力武器。
據(jù)了解，疫情期間，首汽約車平臺(tái)出臺(tái)了一系列消毒防疫舉措：所有運(yùn)營車輛，都需要到平臺(tái)指定的固定消毒站點(diǎn)，對(duì)車輛進(jìn)行全面消毒處理。而網(wǎng)約車司機(jī)，每天至少需要對(duì)車輛進(jìn)行3次自主消毒，使用消毒劑對(duì)車內(nèi)車外，凡是能接觸到人體的位置進(jìn)行噴灑、擦拭，消毒完畢，還需要打開車窗行駛一段時(shí)間，以確保車內(nèi)通風(fēng)。這就是首汽約車“三大三小”消毒保障策略，消毒全面，無死角。
極速卡“專享計(jì)劃”，企業(yè)用戶、個(gè)人用戶雙向受益
有序復(fù)工，衣食住行仍是剛性需求。因此，疫情期間打車難、用餐難的問題更加凸顯。為此，在這個(gè)“復(fù)工保障月”里，首汽約車還推出了“專享計(jì)劃”，針對(duì)企業(yè)用戶與個(gè)人用戶均設(shè)置專項(xiàng)的優(yōu)惠機(jī)制。
例如，針對(duì)企業(yè)用戶，首汽約車設(shè)立的優(yōu)惠機(jī)制，可以讓企業(yè)用戶暢享“極速卡”權(quán)益。使用極速卡的企業(yè)，員工復(fù)工打車，不僅能夠更快叫車，同時(shí)，首汽約車還可以提供專屬定制拼車和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的出行服務(wù)，在消毒方面，更是“服務(wù)到家”，專門在公司設(shè)置消毒站點(diǎn)，實(shí)行“一單一消毒”，確保企業(yè)員工的用車安全。
而在個(gè)人用戶端，首汽約車也通過App和微信小程序開放了“極速卡”權(quán)益。個(gè)人用戶需要時(shí)，可以隨時(shí)去對(duì)應(yīng)的入口領(lǐng)取。另外，針對(duì)員工用餐難的問題，首汽約車還聯(lián)合外賣品牌“餓了么”，發(fā)放專屬定制的優(yōu)惠券，不僅讓員工更方便快捷的就餐，還能享受專屬優(yōu)惠，以滿足安全、營養(yǎng)的用餐需求。
與此同時(shí)，為了保障這些運(yùn)營規(guī)則被強(qiáng)有力的執(zhí)行，所有的消毒記錄，均需上傳到后臺(tái)，用戶可以通過首汽約車APP、微信小程序、車內(nèi)二維碼隨時(shí)進(jìn)行查詢。
可以看出，首汽約車的“復(fù)工保障月”活動(dòng)，通過運(yùn)營規(guī)則的設(shè)置及消毒過程的執(zhí)行與監(jiān)控，可以非常有力地保障“專享計(jì)劃”中的企業(yè)員工和個(gè)人用戶出行權(quán)益，真正實(shí)現(xiàn)“復(fù)工不怕，首約接駕”。
“一紅一紫”智能雙保險(xiǎn)：紅外線體溫探測、紫外線設(shè)備消毒兩不誤
（1）紅外體溫探測儀，智能探測體溫智能預(yù)警
據(jù)了解，很多人復(fù)工出行乘坐網(wǎng)約車，最擔(dān)心的是網(wǎng)約車司機(jī)不戴口罩，或是有疑似新冠肺炎發(fā)熱患者乘坐過，發(fā)生交叉感染。但是，筆者發(fā)現(xiàn)，首汽約車在這方面所做的工作，完全切斷了這種交叉感染的可能性，有力地保障了司機(jī)與乘客的安全。
首先，首汽約車平臺(tái)倡導(dǎo)司機(jī)無接觸式服務(wù)，避免打擾用戶，或者帶來病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)。
其次，司機(jī)出車需要戴口罩，而且定時(shí)上報(bào)體溫，一旦平臺(tái)的后臺(tái)監(jiān)測體溫不合格，司機(jī)將無法出車。
再次，這個(gè)要求，也并非停留在口號(hào)上，而是通過高科技產(chǎn)品來做支持，確保其強(qiáng)有力的執(zhí)行。
例如CI車載智能硬件系統(tǒng)，能夠識(shí)別司機(jī)是否佩戴口罩，并對(duì)未按要求執(zhí)行的司機(jī)進(jìn)行提醒等。而在司機(jī)與乘客的體溫監(jiān)測方面，車內(nèi)配備的紅外體溫探測儀。
據(jù)首汽約車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首約汽車通過對(duì)紅外熱成像技術(shù)和紅外測溫技術(shù)進(jìn)行較為深入的研究之后，自主研發(fā)了軟硬一體化裝置，該裝置可以通過加裝紅外攝像頭，在車內(nèi)捕獲駕駛員及乘客的體溫，并將定期監(jiān)測到的車內(nèi)人員的體溫上報(bào)至后臺(tái)，并通過大數(shù)據(jù)及AI算法進(jìn)行二次判斷，從而達(dá)到及時(shí)預(yù)警的目的。
一般車內(nèi)人員出現(xiàn)體溫異常，車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)通過郵件、短信等及時(shí)通知司機(jī)與平臺(tái)運(yùn)營人員，從而及時(shí)進(jìn)行相關(guān)檢查、消毒等應(yīng)急處理。
網(wǎng)上技術(shù)資料顯示，紅外測溫技術(shù)有多項(xiàng)優(yōu)勢，不僅可以實(shí)現(xiàn)無接觸式測量體溫，而且響應(yīng)速度為毫秒級(jí)，測量的溫度誤差可以控制在0.1度以內(nèi)，在可探測范圍內(nèi)，也不會(huì)受限于檢測距離。
從以上分析可以看出，紅外體溫探測儀因?yàn)槠渲悄芴綔y體溫的功能，就像在車上配置了一位助理醫(yī)生，能隨時(shí)監(jiān)測到司乘的體溫變化，進(jìn)行及時(shí)有效的處置。而這也是很多用戶可以放心乘坐首汽約車的原因之一。
（2）智能LED紫外燈，高效消毒不留痕
作為國家衛(wèi)健委認(rèn)可的消毒方式之一，紫外線消毒燈已經(jīng)被證實(shí)，可以用于殺滅新冠病毒。筆者也注意到，首汽約車在運(yùn)營車輛中安裝了智能LED紫外燈。據(jù)首汽約車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與高溫水煮、酒精擦拭等消毒方式相比，紫外線消毒燈具有殺毒效率高、耗費(fèi)時(shí)間短、安全而又環(huán)保等顯著的特點(diǎn)，而且非常適用于網(wǎng)約車這一場景。
筆者通過網(wǎng)絡(luò)也了解到，這種消毒方式已經(jīng)很成熟，過去被長期用于醫(yī)療救護(hù)車輛的消毒。而其智能控制系統(tǒng)的原理，則是通過紅外線感應(yīng)乘車人員的肢體動(dòng)作，從而完成上車、下車時(shí)的及時(shí)消毒處理。據(jù)悉，該智能系統(tǒng)的感應(yīng)角度達(dá)到120度，可以完全覆蓋車輛后排空間。
在安全性方面，由于其安裝位背對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)，且消殺過程時(shí)間不超過60S，對(duì)司機(jī)的健康也毫無影響，不得不說，這是當(dāng)下防疫的“神器”。
在這場突如其來的“抗疫”戰(zhàn)中，首汽約車充分發(fā)揮大平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢，用智能科技和強(qiáng)有力的后端運(yùn)營，為網(wǎng)約車出行的安全保障提供了若干智能解決方案。最重要的是，無論是其在運(yùn)營規(guī)則的調(diào)整上，還是在執(zhí)行層面的細(xì)節(jié)上，都體現(xiàn)了其技術(shù)上的實(shí)力與服務(wù)上的專業(yè)度。在疫情防控的及時(shí)性方面，首汽約車也盡到了網(wǎng)絡(luò)車領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任，更展現(xiàn)了其服務(wù)社會(huì)的大家風(fēng)范。
首汽約車的這種處變不驚、臨危不亂的應(yīng)變能力與超強(qiáng)的技術(shù)水平、服務(wù)水平，也將成為其在網(wǎng)約車領(lǐng)域的核心競爭力，繼續(xù)引領(lǐng)著網(wǎng)約車行業(yè)向更高、更遠(yuǎn)的方向邁進(jìn)。
完
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