http://news.jxedt.com/info/2013.htm 倒樁
（1）-罰款相關
一、罰款方面，記住幾個數字：20、200、500、2000。考試中，沒有其他數字的。
二、罰款當然是根據性質，越嚴重的罰得越多。
三、具體的，記一下下面的表格就行了：
20-200
違章停車、強制保險標志沒有放
200-500元
超載20%或超負載重30%、飲酒（還暫扣1-3月駕駛證）
500-2000
對應200-500的嚴厲處（如飲酒對應這里的醉酒）;超速50%
200-2000
其他
上面的表格說的很清楚了，不相信你看不懂，也不相信你看了這個表格還記不住地。
（2）-處罰相關
一、除了罰款外，還可能會有其他處罰
二、這些處罰，按照性質的嚴重性來定處罰力度
三、看一下下面的這個表格：
類型
簡單說明（沒必要詳細列）
這樣記即可
扣留機動車
未懸掛車牌、檢驗合格標志、保險標志；未攜帶行駛證、偽造相關證件或使用其他車輛證件；在一個計分周期達到12分
沒掛或偽造標志；一個計分周期到了12分
收繳號費
偽造或假冒車牌號
警告
不按規定掛號牌
拘留15天
未有有效駕駛證（被吊銷、被暫扣等）、造成交通事故后逃逸但不構成犯罪，（逃逸吊銷，終身不能重新取得）
沒有證件或資格而駕駛；逃逸但沒犯罪
吊銷
將車給沒有駕駛資格的人、超速50%、非法改裝車輛、報廢、無正當理由逾期不接受處理；
其他問題
有期徒刑
犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；因交通事故逃逸致人死亡的，處7年以上15年以下
結合拘留15天一起記
四、解釋------這樣來記憶就好：
1、有資格/標志但沒有掛，扣留車子；對于上面的情形，不按規定掛，警告；如果壓根就沒有，對不起了，我得拘留你了。
2、補充兩個：一個計分周期到了12分，扣車子；交通事故后逃了、但沒犯罪，拘留。
3、除了上面的情形和不被判刑的，都是吊銷駕駛證。
4、判刑：記兩個數字就好了——3年、7年。一般的交通事故、不犯罪，拘留而已；如果犯罪，那就是3年；如果犯罪了你還跑了讓人家死了，至少得弄你7年。
記住這4點（雖然這4點跟實際的不完全吻合，但應付考試絕對有效），這類型的題目你不可能會錯吧？
（3）-距離相關
兩組數據幫你搞定所有問題：
一、記住下面數字：261、145、520
類別
條件
速度及其他要求
高速路
能見度50米以內
最高速度20公里，迅速駛出高速路口
能見度100米以內
最高速度40公里，保持50米以上距
能見度200米以內
最高速度60公里，保持100米以上距
車速100公里時
最小橫向距1.5米、危險距離50米、安全距離100米以上
100公里以內
50米以上安全距
一般公路
能見度50米以內
最高速度30公里
停車
臨時停車
右輪和路肩距離不超過30CM
特殊路段（有工作人員）
30米
特殊路段（無工作人員）
50米
輪胎檢查
檢查輪胎
輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度不得低于1.6毫米
二、高速路的速度限制
高速2車道
從左往右：100、60
3車道
從左往右：110、90、60
四車道
最高速度H120,H120,H100,H100；最低速度L110,L90,L80,L60
漏了幾個（那幾個我沒總結，我記得比較牢），
1、普通限速。
（1）沒有中心線，城市道路30公里，一般的道路40。
（2）同方向有一條機動車道，城市50，一般道路70。
2、高速：最高120公里、最低60
3、警告牌
一般公路，車后50-100米；高速超過150米
（4）-儀表相關
看圖形特征，猜就好了。我的方法是從網上找了張儀表盤的圖文說明，然后圈出我猜不出來的，看看、揣摩揣摩。
1、遠光燈、近光燈、前霧燈和后霧燈一起記。四個圖都看一眼的話，不可能錯。
2、安全帶，單獨看一眼
3、制動系出現異常的那個圖看一眼
4、發動機、冷卻液的溫度
5、發動機、機油壓力
其他的，都別看了。
（5）-時間相關
記7個時間段，其他的，都別管了：
1、不正當手段取得駕駛證，撤掉的3年不得再申請；吊銷駕駛證2年不得申請；吊銷駕駛許可3年不得申請。
2、駕駛證有效期滿90天內（注意，不是有效期后滿90天），向核發地申請換證。
3、一個周期計分12分，要接受7天的教育
4、一年醉酒行為，被處罰兩次以上、吊銷駕駛證，5年內不準駕駛營運機動車
5、機動車交通事故責任強制保險的保險期間為1年
6、達到12分，教育后應當在20日內接受科目1考試
7、初次取得駕駛證的有效期是6年
（6）--交警手勢
1、直行的，不用記，都知道
2、靠邊停車：記住“停”就好。平時我們過馬路碰到車子，我們要讓對方“停”怎么比劃手？手往前他的方向伸出、手心向他吧？
3、違章靠邊停：手指著右邊的道，然后轉到眼前。意思就是你，給我停到我前面，你犯錯了！
4、減速慢行、左轉彎待轉：這兩個一起記，都有“等等”的意思，我們平時比劃手勢說“等等”怎么弄，手抬起來，然后放下去吧？這兩個都是這樣的手勢了，不同的是，左轉彎的手一直放在左側，減速的則放在斜前方。
5、前車讓后車：兩個點，一個點，你給我過來，平時我們給人打手勢怎么打？手往回招吧？第二個點，前面的車，你給我讓開，怎么讓？手伸前面，然后打開，打開是不是有讓開、讓開的意思呢？
6、變道：右手伸直前，這個我也不知道應該怎么記住，不過也就這一個動作了，也簡單
（7）-檔的使用
把下面的看幾遍，這類題目你就不會錯了：
檔的應用
L
陡坡行駛時使用，相當于手動檔的1檔；緩坡用2擋。自動檔變速器操縱桿在P檔外的位置
不能拔下鑰匙
R、D
倒檔、前進
P
駐車。自動檔起步時，踏下制動踏板，從P檔換入其他檔位
車輛下坡
減檔行駛，并充分利用發動機的制動作用；坡路制動失效，應迅速逐級或越一級減擋，越二級為錯誤。下長坡時連續使用行車制動，不是容易造成車輛傾翻，而是會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降。車輛在山區上坡路駕駛，減檔要及時、準確、迅速，避免拖檔行駛導致發動機動力不足
鐵道口
機動車駛入鐵道口前減速降檔，進入道口后不能變檔。
制動失靈
行車時制動失靈，駕駛人要握緊方向盤、利用“搶檔”或駐車制動進行減速
汽車轉向盤的最大自由轉動量不得超過30度
（8）-事故問題
1、很多類型，想想就明白，比如說拐彎時、突然急煞什么的，容易翻車吧？比如說雪天會容易打滑吧？等等，這些都是生活常識，考試的時候，看清楚題目就好了，不用復習。
2、要看一遍的，我總結的是：
（1）打滑或者偏離問題
別急著糾正，先松制動踏板，穩住了才是關鍵。
這時候如果題目是趕緊行車制動、猛踏踏板都肯定是錯誤的。
唯一可能例外的就是事故已經在所難免的時候，應該果斷連續踏制動踏板、盡量縮短停車距離、減輕撞車力
（2）碰撞問題
多利用地形、地勢，減緩可能的發生或發生的力度，比如下坡時候如果可能發生碰撞，緊急剎車就麻煩了，說不定要翻車（這個也算常識，會騎自行車的人都知道），這時候不妨擦擦路邊的一些東西或者往上坡方向緩沖。
高速上可能碰撞，先制動減速、后轉向避讓。
行車中如有迎面碰撞的可能，應先向右側稍轉方向，隨即適量回轉，并迅速踩制動踏板。
（3）爆胎
一樣的，先穩住是關鍵。搶掛低速檔，而非迅速減速；可松抬加速踏板。
（4）觀察問題
比如，要駛入一個地方，要先觀察，別盲目的沖過去，同時要慢慢來。
按照這個法則可以解決車子進入高速、開始加速等問題，遇到達到60公里速度，就可以直接沖入高速路面的題目都肯定是錯誤的。
（9）-標志相關
這個應該是最麻煩的東西了，倒不是難不難，而是容易搞混。我的方法：
1、所有的圖標看一遍，然后剔除掉一些你肯定知道的。比如人行地下通道的指路標志（讓你選擇，你會錯么？除非你是瞎子），比如高速出口（除非你從來沒坐車上過高速，否則，會錯么？）
2、標志類型的記憶方法：
通常來說，暗紅色底的圖標都是旅游區標志；正三角形的都是警示標志；不讓你干什么的，禁令標志。
3、要看幾眼的圖標：
禁止通行、禁止駛入，這兩個一起記；減速讓行容易被搞錯成“停車讓行”，這個可以和停車檢查一起記
禁止長時間停放、禁止長時間和臨時停放，這兩個記住一個就行
急轉彎的（左右的，記一個就行）
自行車的圖標，表示非機動車，這個容易錯，如果是有路形狀的，表示非機動車道，圓形的框，表示非機動車行駛，三角形則表示注意非機動車了。小汽車的圖形表示機動車，跟自行車的表征一樣。
合流、分流的看一下，理解一下就好，這個簡單
干路先行的、繞道標志、避車道、左或右或雙向通行，這四個看一下
易滑、堤壩路什么的幾個圖，一起看一下，想象一下圖形與實際的地形的吻合度。
注意行人、徒步啥的，結合起來看看
個人認為這個東西應該花最多的時間去看看。注意用排除法，如果這個圖，你肯定不會錯的，就把他刪除，記你可能會錯的就好了。
（10）-安全救護
建議把書中該部分內容看一下，只有一頁，內容比較少，不要怕耽誤時間。
如果一定要找速成的辦法（不求高分、但求及格），那就記下面幾條吧（考試似乎也無外乎這幾條）：
1、頭枕中心與頭平齊
2、傷員下肢骨折固定時，不應該彎著呈屈肘狀伸直捆綁
3、傷員前臂或小腿出血，可在腋窩或肘窩加墊屈肢固定。傷員上肢出血，沒有骨折或關節損傷，也不能采用加壓包扎止血法止血。
4、止血帶止血是用彈性的橡皮管、橡皮帶，上肢結扎于上臂上1/3處，下肢結扎于大腿中部。
5、頸總動脈壓迫止血法，常用于傷員頸動脈大出血而使用其他辦法無效時。
6、？？傷者四肢骨折有骨外露時,不可還納并固定？？？？？
7、大霧天氣，不得不停車時，可以盡快離開車輛、站到防護欄外、打開危險報警閃光燈和尾燈，但不能跑去車后放警告標號。
8、救護全身燃燒的傷員，可以迅速撲滅衣服上的火焰、向身上碰冷水、脫掉燒著的衣服，但不能用沙土覆蓋。
9、火柴易燃、煙花易爆，火柴不是易爆品，別弄錯
（11）-幾個補充
1、 戶籍遷出車輛管理所管轄區，應該向遷入地車管所申請換證（而非居住地）
2、 駕駛人在核發地車管所管轄區外居住，可以向居住地車管所申請換證。
3、 機動車登記，包括注冊、變更、注銷，不包括掛失
4、 行車安全檢查包括駕駛室檢查、發動機檢查、車輛外部檢查、輪胎檢查。——這個可能會在對錯題中，看到沒寫“制動檢查”，就認為錯，那就不對了。
5、 開車時不能催促，也不能危險超車，這個是誰都知道的常識了（比如如有人要強行超車，那就稍慢下來讓他超得了，再比如你要超車、別人不讓你超，那就別超的了，再比如前面有動物橫穿馬路，那就稍微慢一點、保證安全）。
6、 夜間沒有路燈或燈照明不良時，可將近光燈調整為遠光燈，但同向行駛的后車不得使用遠光燈。行駛中，如果燈光突然離開地面，有可能是遇到拐彎或者出現大坑。
7、 汽車轉向盤的最大自由轉動量不得超過30度
8、 無信號的交叉路口，直行車先行，相向行駛中右轉彎讓左轉彎；讓右道來車先行
9、 扣留的拼裝或達報廢標準的機動車，經縣級公安交管部門批準，可收繳并強制報廢。非法售賣的，也可強制報廢。
10、車輛向深溝翻騰，抓住轉向盤管等身體穩定。（基本都是選擇題，注意選擇轉向盤管，而非轉向盤什么的）
駕照考試科目一理論考試的一些記憶技巧（考前必讀）
1、機動車在道路上發生故障，需要停車排除時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈并在50-100米來車方向設置警告標志 （如果是高速路上警告要在車后面的150米之外）。
2、上高速路的車最低時速是要求60公里，最高不得超過120公里，如果高速路同方向有2條車道，右側車的速度范圍為60公里到100公里，左側車的速度范圍為100公里到120公里。如果有同方向有3條的車道，最右側的速度范圍為60公里到90公里，中間的為90公里到110公里，最左側的為110公里到120公里。所以超車當然是要從左側超車。
3、只要涉及到罰款的題目不是選罰20到200就是選罰200到2000.20到200的罰款可以和警告同時處罰，200到2000的罰款可以和扣留機動車同時處罰。
4、扣車與吊銷駕照題目選題方法，只要是車有問題就扣車，如果是人有問題就吊銷駕照。
5、我現在沒有駕照，卻駕駛我表哥的車，又被交警抓了，我要處200到2000元的罰款，15日以下的拘留。我表哥也要處200到2000的罰款，并被吊銷駕駛證。
6、沒有限速標志、標線的城市道路的最高速度為30公里，公路的最高速度為40公里，只有一條機動車道的城市道路最高50公里，只有一條機動車道的公路最高為70公里。
7凡是題目中沒有說是在高速路上，而行駛有麻煩的都是選30公里，如果是高速路，題目中有“能見度小于200米”，答案就選60公里，同樣的，看到“能見度小于100米”就選“50公里”，“能見度小于50米”就選“20公里”。
8、左轉開左轉向燈，右轉開右轉向燈，如果緊急停車與霧天行車，雨天行車，還有牽引車時都要開危險報警閃光燈，另外霧天行車還要開近燈光
9、三個先行原則：轉彎的機動車讓直行的車輛先行，右方道路來車先行，右轉彎車讓左轉彎車先行。
10、機動車不得停車的距離判斷：在站點如公交站，急救站都是選30米以內，在易發事故的路段，如交叉路口，轉彎路等，都是選50米以內。
11、交通事故后，逃逸導致他人死亡處處7年以上15年以下有期徒刑，逃逸情節惡劣處3到7年有期徒刑，違法交通法規導致重大傷亡（而沒逃逸）處3年以下有期徒刑。
12“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”。說明紅燈是禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。
13、公路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志中有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志四種。
（1）警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志；
（2）禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志；
（3）指示標志是指示車輛、行人行進的標志；
（4）指路標志是傳遞道方向、地點、距離信息的標志。
14、除了緩坡行駛選2檔外，遇到停車或者啟動的情況就選P檔。自動擋的汽車擋位如下：R,倒車擋 ；N,空擋 ；D,平時行車擋 ；P,停車擋 ；2,緩坡擋 ；L,陡坡擋。
15、禮讓三先：先慢，先讓，先停。
送給正在學車的或是將要學車的朋友們“五攻”秘籍（僅限參加桑塔納車型的考試）
第一攻：法配考試：
我的經驗是根本不用看那些書的理論知識什么的，太浪費時間了，只看題就成，這種考試采用的是題庫抽題，且只有選擇題和判斷題（容易之處：考試中題目的答案都沒有變，懂得可以把答案記下來，畢竟以后有用；不懂的就可以直接記ABCD或是對錯了，應付考試嘛。）
第二攻：樁考(80分合格)
1、貼庫：
2 上線：車頭與7米線重合，右打滿，車頭中心對線左回一圈，車正再回一圈；
2 倒：右三角玻璃標對中桿右一圈，等二次重合過桿一點兒右打滿，看左鏡露出左后桿，左回兩圈；通過左右鏡分中，看車與桿的距離，哪邊遠向哪邊略帶點方向；看后玻璃右下角，與中桿重合停車。
2、移庫：
一上：右打滿，左棱對中桿，左打滿，車正右兩圈，不撞桿停車；
一下：右打滿，左棱過中桿，左打滿，車正右兩圈，露地面停車（露的多少與身高有關）；
二上：右打滿，左角過中桿，左打滿，車正右兩圈，不撞桿停車；
二下：從右鏡里觀察車與右后桿的距離，近右一圈，遠右打滿，回頭看后玻璃左下角對后中桿，左打滿，車正停車。
3、倒庫：
上線：左前角對左前桿，右回兩圈，左前角對7米線，左打滿，車頭中心對線右回一圈，車快正再回一圈；
倒：左手握方向盤三點位置，回頭看左立柱對中桿左一圈，等二次重合左打滿，看右鏡，露后桿右回兩圈。
第三攻：場地考試（80分合格）（進科目時，要打右燈；出科目時，要打左燈）
1、側方停車：（進庫）掛倒檔，回頭看，右立柱對左前桿，右打滿，露后面第二根桿時，左回二圈，前玻璃右角對左前桿，左打死，車正停車；（出庫）右前角對左前桿右回兩圈，右鏡對左前桿再回一圈。
2、定點停車：打燈，對地上的點，使車與路邊保持30CM左右，備剎車，備離合；車內CD上面的棱與桿對上，踩剎車、離合；拉手剎，摘空檔，關燈。
3、坡起：左燈，離合，一檔，踩油門，差不多要到15-20轉左右，坡陡多給油，慢抬離合，車抖動，放手剎（離合器的腳千萬別動，走后再完全放開），關燈。
4、直角轉彎：在進科目之前，盡量靠左一點，車頭剛過，5/4圈右，車正回輪，車頭快接近沿線，左打死，要正不正回兩圈（腳放離合器，剎車上準備，控制速度）
5、曲線路：完全靠車感！
6、限制們：二檔走車！完全靠車感！
7、障礙路：快到時，戴剎車就行。
8、百米加減檔：（左腳要一直在離合位置，且都是半抬離合，節約時間！）
上坡時：2檔走車，0米線前多給油，達到一定的速度，到0米線直接換3檔，再給一腳油，3換4（腳備剎車），4直接換5；到5馬上換4，踩剎車，降速，4換3，踩剎車，降速，3換2。
下坡時：2檔走車，0米線前沖油，達到一定的速度，到0米線直接換3檔，再 3換4（腳備剎車），4直接換5；到5馬上換4，踩剎車，降速，4換3，踩剎車，降速，3換2。
9、連續障礙及單邊橋：（考試一般沒有）我還沒有這技術，大家自個兒研究吧！
第四攻：路考（80分合格）
路考分為日考和夜考，憑天命吧，抽到哪個考哪個，夜考只有20%的中簽率；夜考就是多了一個開夜行燈的環節，還有會車的時候要擺擺燈什么的。我沒參加夜考，具體的不大清楚，考前駕校會集中講的。
1、調頭：我記著有三種情況，我把它們簡稱為停車調頭、減速調頭、看燈調頭。大家走兩遍應該就明白了！
2、左轉彎： 左燈，并道，看燈；綠走，紅停；直行綠燈亮，進待轉；待轉燈綠，左轉；直接進快速道。
3、右轉彎：右燈，并道，降速，減檔，到2，右轉，走最邊上的道，在一條條并到快速路。
4、靠邊停車：打右燈，看右鏡，確認安全后再動方向盤，由于這時一般是5檔走車，速度較快，稍向右帶點兒方向盤就成；進入停車車道后，帶剎車，帶離合，對點（由于身高不同看點的位置不同），一般是車頭蓋子的1/3處與白線（沒白線的時候看馬路牙子）重合，車正停車。（要求是車與路邊的距離約30cm）
注意：不要在路口停車；不要在輔路入口附近停車；公交車站50M以外停車；不在路燈下停車（傳說中怕路燈掉下來砸到）；有港灣停車帶的要停到港灣停車道里。
5、 其他：
（1）不可以連續并2條及2條以上的道；不要跨實線并道；
（2）轉彎、調頭要先降速，再降檔，直接降到2檔即可；
（3）一定要主動加減檔！
（4）注意路面情況，要有安全意識，遇到問題要冷靜處理（一般就是減速、停車）
第五攻：心理
無論心理素質好壞，到考試時都會有壓力和緊張感，學會調整心情，尤其是已經犯錯的情況下更要放松！樁考，采用紅外線，就一人在車上，考官一般在車下，只管按平時練的開就成！
場地和路考都會有考官坐在副駕駛位子上，根本不用管他，不禮貌的講可以把他看成透明的就行！但是一定要對這些考官在言語上畢恭畢敬，生殺大權畢竟在人家手上嘛！不得不低頭啊！
學車訓練口決
學員換人程序，學員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關牢，調整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表（考官同意起步走）。轉向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。
上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩起步的目的。
上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。下坡行駛，起步后，要跟油走，連續加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
路面行駛總結一句：根據不同的路面情況，選擇不同的車速，根據不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達到安全平穩行駛的目的。
路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現讓行，順利通過。迎車頭體現搶行，兩車相遇，違章在先。
通過障礙，單邊雙邊和井蓋要注意自己的左膝蓋。
苜蓿葉橋，教練發出右轉彎直接右轉上引橋，教練發出左轉以兩個右轉達到調頭目的，交叉路不準轉彎。環島橋看做是環島逆時針方向繞環島。不同的是環島中間有條直行道，環島四周有引橋，環島橋分成四等份90度右轉180度，直行270度，左轉360度調頭。
環島，以逆時針方向繞環島進左，出右調頭左轉走里，直右走邊，找路號。
彎道行駛，上坡轉彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據情況變換擋位，跟油走。下坡轉彎，彎前減速帶著剎車打方向回正方向，根據情況變換擋位直行走。
上坡行駛中，教練發出停車令，轉向燈后視鏡，作到選擇擋位，跟油走，調整方位右，左，右靠邊要把車放正，收油門備剎車，代剎車的同時，切斷離合，再利用剎車控制速度到停車，拉手剎擋摘下，轉向燈回位，抬離合放剎車，停車完畢。
下坡行駛中，教練發出停車令，轉向燈后視鏡，帶著剎車，調整方位右，左，右靠邊要把車放正，切斷離合再去剎車，達到平穩停車，拉手剎擋摘下，轉向燈回位，抬離合放剎車，停車程序完畢。
如何正確使用離合器
對于離合器的操作，每位司機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習慣和錯誤做法。如何正確使用操作離合器，請您注意以下幾點。
（1）無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起步，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。
在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處于接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。
行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。
此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動（半分離）把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。
（2）起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯動”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。
起步時，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯動”的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；當離合器出現半聯動（此時發動機聲音有變化）時，踏板抬起的速度稍慢；由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。
（3）換檔時的正確操作。在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則， 會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。
為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上；在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復雜，確是您開車省錢的好辦法。
（4）在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速（20km/h以上）制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。
而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
路駕全攻略（詳細要領) ：
此貼獻給那些埋頭苦學的同學們，祝成功！
場地路考項目
一、單邊橋要點：
1. 過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；
2. 上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）；
3. 當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈；
4. 當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈；
5. 當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。
二、側方停車要點：
1. 沿停車位慢速平行前進，當車后窗內出現1號桿時停車；
2. 掛倒檔、按一下喇叭、打左轉向燈，準備倒車入位；
3. 倒車時，當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半，立刻看左側后視鏡；
4. 左側后視鏡內出現4號桿后，方向向左到底，再看車頭；
5. 車頭兩側位于1、2號桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時的位置）；
6. 踩離合、掛入1檔、打右轉向燈、按一下喇叭，準備出車位；
7. 車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位； 8. 當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。
三、上坡定點停車與起步要點：
1. 聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠；
2. 即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50CM內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；
3. 踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；
4. 起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭；
5. 慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣）。
四、S彎要點：
原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。
五、直角轉彎要點：
進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。
六、起伏路要點：
此項最簡單。過起伏路前，踩一下剎車，盡量最慢速通過即可。
七、圓餅路要點：
1. 過餅前調整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過1、2餅（具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側的中間位置）；
2. 車后輪剛過2餅；車窗左下角與3餅中心點對齊時，方向向左2圈，此時車頭駛向3餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到4餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過4餅右側后回正方向）；
3. 當車窗右下角與4餅中心點對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向4餅；當車窗左下角與5餅中心點對齊時，方向向左回正；
4. 車窗左側后視鏡與5餅中心點對齊時，方向向左打到底，此時車頭駛向5餅；當右側車蓋頭上小后視鏡即將到6餅右側時，方向向右回正（身高175CM以上的可以過6餅右側后回正方向）；
5. 車窗右下角即將過6餅中心點時，方向向右打到底，此時車頭駛向6餅；車頭剛過6餅，方向向左回正。
八、限寬門要點：
要以二檔速度通過，當車頭經過第1門時，方向向左打1/4圈；過第2門時，方向向右打半圈；過第3門時，方向向左打半圈。整個過程中注意，不要讓車窗后視鏡碰到標志桿。
九、百米加減檔：
主要檔次升、減熟練才行。對于新手來說，難度較大。實際道路考試項目 能夠連續加到5檔，考官就會讓路邊定點停車。
要點： 1. 沿車前面走至駕駛門邊，報告后上車，先雙手遞交學員證，再調整座位、系安全帶，踩離合、踩一下油門，同時看儀表盤，然后報告儀表正常，聽到考官發出起步指令后，準備進步；
2. 踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉向燈、放手剎（起步時注意平地還是坡上，一般都在平地）；慢抬離合，車起步；
3. 加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發生車抖動或熄火現象），加油、掛3檔；4檔、5檔；
4. 當考官發出路邊定點停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做）、打右轉向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時（不要掉到旁邊的土地上）向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定點停車點時踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關轉向燈，報告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關門，結束。
5. 行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應減速，同時視情況配合減檔，穩住離合；轉彎時，應減速、減檔、打轉向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時，應將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時停車準備。
特傳載供學車新手參考：
駕車座椅要調好，操作舒暢又輕松；
穩搓油門、輕快剎車、穩抬離合；
離合抬起需講究，腳臂上抬快又穩；
快抬觸點要穩住，接合平穩才松開；
原地調頭掛1檔，離合松壓調快慢；
雙手平把方向盤，左手稍稍放上點；
雙手輕扶方向盤、左壓右按改方向；
向左轉向右手主，左手只作輔助用；
向右轉向左手推，右手輔助把忙幫；
左右拇指朝向前，恰似左右兩前輪；
以人為中心，左邊60左前輪，右邊80右輪心；
視線最近地橫線、距離車頭約2米；
駕座距離車頭約2米、右臉感覺是車中；
車輛外寬1米7，加上倒車鏡2米2；
拐彎視點稍上移，避免后輪過線溝；
路寬路直視線遠，路窄方向提前調；
離合檔位手腳配，腳重手輕次序清；
轉速高于800轉，剎車不需踩離合；
轉速低于800轉，踩下離合不熄火。
