導(dǎo)讀：手動擋比自動擋省油？這個問題你真的懂嗎？小排量的車真的就比大排量車省油嗎？
手動擋主要是通過人的主觀行為進(jìn)行換擋，這樣能夠根據(jù)路況隨機(jī)應(yīng)變，隨時增減擋，減少不必要的動力浪費(fèi)。也就是說你可以選擇換擋早一點(diǎn)或是晚一點(diǎn)。
由于變速箱的構(gòu)造不同，導(dǎo)致手動擋可以在空擋上利用慣性滑行（老式的化油器車型確實(shí)利用空擋滑行可以更省油，不過空擋滑行有風(fēng)險，不建議各位嘗試）。注意自動擋車型是禁止空擋滑行的。
即使是這樣，手動擋真的就更省油嗎？
對于這個問題不能一概而論，至少在下面幾種情況下不一定！
1、城區(qū)道路走走停停
在行車途中，油耗最大的階段在起步以及加速過程中，等車速穩(wěn)定后基本上油耗可以回歸正常。
城區(qū)路段紅燈多的情況下，對于經(jīng)常起步與加速來說，剛好是一個最耗油的節(jié)點(diǎn)。而對于自動擋車型來說，起步時柔軟，以及加速過程中檔位的自動切換，在一定程度上減少了過檔以及拖檔的情況發(fā)生。
2、新手
對于很多新手來講，開手動擋可以說是一個噩夢的開始，等紅燈起步時熄火，加速時檔位切換不及時，這些情況下油耗都會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自動擋車型。至少自動擋車型不會熄火，可以自動切換檔位，緩解緊張情緒。
3、不習(xí)慣換擋的人
對于不習(xí)慣換擋的人來說，經(jīng)常一個三擋跑一天，這是非常不好的習(xí)慣，一方面容易傷害車，另一方面油耗會蹭蹭的往上跑。
再者，現(xiàn)在的自動擋變速箱的檔位數(shù)已經(jīng)有了很大的提高。很多自動擋車型都開始使用7速、8速了，許多高端車已經(jīng)在使用9速車型，此時的檔位切換相比手動擋6速的會更加迅速，相同時速下的轉(zhuǎn)速更低。
4AT相比5速手動這是以前車型最常見搭配的兩種變速箱，所以才會出現(xiàn)自動擋車型更耗油的情況！而到了今天，很多自動擋車型的檔位數(shù)是6速的或者更高，而手動擋車型的檔位數(shù)還在5速，6速。盡管有人說自動擋車型傳動效率低，但是能夠最佳的匹配轉(zhuǎn)速與時速才是最省油的。
小排量車真的就比大排量車省油嗎？下面這幾種情況下可不一定！
1、爬坡路段
爬坡路段，小排量車那叫一個尷尬，猛踩油門還不動，咋辦，接著踩唄，難道讓它倒溜下去么？最后爬上去了，你累車也累，此時的大排量車也許就是一腳油門的事。就像分期付款與一次性付款一樣，分期總得交點(diǎn)利息！
2、路況不好時
路況不好的時候和爬坡有點(diǎn)相似，只是說沒有過不去的坎罷了。油門深度開大點(diǎn)，檔位放低點(diǎn)，而這個時候的匹配恰恰是最耗油的，但對于大排量車來說，就會覺得輕松駕馭了。
3、高速巡航時
高速時，不是小排量車省油嗎？舉個最簡單的例子：
小明和班長同時考了100分，小明輕蔑的對班長說，也不過如此嗎，100分挺簡單的！
班長回答他：不是我想考100分，而是試卷只有100分。
高速巡航時大排量的車一般轉(zhuǎn)速低反而省油，加速超車油門也不用踩很深。小排量只是在怠速和低速的時候會有優(yōu)勢。總的來說同樣的發(fā)動機(jī)技術(shù)，適中的排量最省油。這個適中的排量，對于緊湊型車是1.6-1.8L，對于中級車是2.0-2.5L。太小的排量實(shí)際上會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)很多時候超過最優(yōu)工況工作，長期高轉(zhuǎn)速工作，小馬拉大車，反而更費(fèi)油。
所以，對于大小排量省油只是一個相對而言的話題，并沒有哪個一定省油，哪個一定耗油，根據(jù)自己的需要來選擇。別買了才后悔莫及！
