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福州市地鐵在主城區將形成“有環放射式”結構，線網由7條軌道交通線路組成，全長約180公里，共設站134座，其中換乘站16座，中心城區線網密度達0.62公里/平方公里。
下圖是榕城軌道交通線路規劃圖（點擊圖片可查看大圖）:
福州地鐵總體規劃路線圖
結合福州實際情況，《福州市城市快速軌道交通建設規劃》擬在2008至2018年間建設1號線和2號線，其中1號線長28.8公里，計劃2014年建成通車，不過，最近消息是預計在2015年上半年通車試運營）；2號線長26.5公里，計劃2018年前建成通車，形成城市快速軌道交通十字形構架骨架網。3～7號線，2030年前完成建造。
在輕軌布局上，將區別情況選擇地下線、地面線和高架線結合的方案。在城市中心區（二環路以內）線網均采用地下線路形式；在其他地面建筑相對較少、路面寬闊的地區、規劃區以及郊區，將盡量采用地面線或高架線，并預留噪聲防護距離。
２０１３年初，福州召開了《福州市城市軌道交通線網規劃》草案專家咨詢會，會上公布了修編后的新規劃方案，比原先增加了３條地鐵線路。新規劃建設10條線路，總長324.72公里，設計車站215座，其中換乘站32座。最新線路圖如下：
