雖然現在的手動擋車型越來越少，但因其價格較自動擋便宜，還是會成為一些車友的選擇。而手動擋的駕駛方法若不正確，則會導致變速箱故障、頓挫、電磁閥損壞等情況的發生，太傷車！今天我們來說一說手動擋有哪些操作誤區，希望能給新手朋友帶來幫助。
一些新手不熟悉手動擋的擋位順序，掛擋時經常低頭看。車在行駛的時候往往速很快，低頭看擋桿的瞬間，就能跑出去好遠，很容易造成事故，甚至人員傷亡！相信很多開手動擋的朋友，都有這種情況。因為犯懶，不想一擋一擋加，特別是老司機，看轉速上去以后，會越級加擋，其實這個時候還是會處于高擋位低轉速的，會出現動力不足，變速箱頓挫的現象。變速箱內齒輪的轉速差過大，會損害車輛的發動機。如果沒有把離合器踩到底換擋，極易導致變速箱打齒，發出“咔咔”的聲音。長期如此會降低變速箱的使用壽命，這也是新手經常犯的低級錯誤。嚴重的話，甚至能使變速箱當場報廢。所以在我們換擋的時候，記住一定要把離合器踩到底。
很多新手朋友，開手動擋超車，會想著加擋，覺得高擋位可以以更快的速度超車，其實這種做法是錯誤的！正確的做法是，降一擋超車，這樣車輛會得到更大的扭矩，動力也會更強。如果沒有獲得想要的動力，可以再降一擋。安全超車后，要及時升擋，不要長時間高轉速低擋位駕駛，費油。（當然，如何順利降擋，如何跳擋超車，我們近期為大家拍攝視頻。）
相信也有很多新手朋友，在開手動擋的時候，因為不太熟悉，把手動擋車當成自動擋開了，總是忘記換擋。要么長時間轉速過高噪音很大、費油，要么長時間轉速過低動力不足、車輛卡頓，產生過多的積炭。總之，換擋要及時，轉速與擋位要匹配。
很多老司機，覺得自己的駕駛經驗純熟，發懶，喜歡用二擋起步。長期如此，也很容易傷車。非一擋起車對變速箱的沖擊非常大，會導致變速箱升擋或脫擋不積極、不好掛擋等種種問題，同時還容易產生積碳。一些新手開手動擋車時，左腳總搭在離合器上造成經常半聯動，覺得這樣可以控制車速。長時間半聯動狀態會加速離合片的磨損。尤其是車輛跑高速的時候，長時間半離合狀態會讓離合器迅速磨損，發出燒焦燒糊的味道。只能在適合的時候踩死或松開離合器，用剎車和擋位來控制車速，盡量減少離合器半聯動的時間。很多老司機覺得自己掛擋嫻熟，往往要掛倒擋時車還沒停住就掛上了，這樣會造成變速箱齒輪打齒。經常這樣，越打越禿，越禿越打，咬合不徹底，容易出現跳擋現象，這個時候就要大修變速箱了。
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