前幾日，重型獵鷹火箭的首次發(fā)射成功吸引了美國(guó)乃至全世界的目光，甚至連BBC、CNN都在第一時(shí)間發(fā)布消息。這是一次全球媒體聚焦火箭首飛的盛況。這支號(hào)稱史上推力最大的獵鷹重型運(yùn)載火箭，攜帶著一輛櫻桃紅色的特斯拉跑車離開地球，飛往火星。當(dāng)馬斯克和他的SpaceX團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在在各個(gè)網(wǎng)頁(yè)上被褒獎(jiǎng)刷屏?xí)r，他們背后的付出與接下來的計(jì)劃才是最讓人不可思議的。
十幾年前，馬斯克還不是“硅谷鋼鐵俠”，當(dāng)他通過寥寥幾個(gè)記者宣布了他要自己研究火箭時(shí)，大家以為他在吹牛。幾年前，他宣布要實(shí)現(xiàn)火箭回收再利用時(shí)，大家認(rèn)為他是在吹牛。現(xiàn)在他宣布要是有生之年，實(shí)現(xiàn)移民火星時(shí)，大家還是認(rèn)為他在吹牛。但是，馬斯克現(xiàn)在正在用他那近乎狂妄的夢(mèng)想、超強(qiáng)的意志、強(qiáng)大的執(zhí)行力，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)曾經(jīng)吹下的牛皮。這中間他經(jīng)歷過破產(chǎn)，離婚，孩子夭折，包括一次次的失敗。有人說，重型獵鷹不就是三個(gè)獵鷹九號(hào)捆一起么？然而說起來容易做起來難，馬斯克都曾表示重型獵鷹研制難度太大了，我們?nèi)认胍艞墸罱K還是堅(jiān)持下來。
根據(jù)SpaceX團(tuán)隊(duì)官網(wǎng)列出的任務(wù)表，“獵鷹重型”目前已接到四筆商業(yè)發(fā)射訂單。今年“獵鷹重型”的發(fā)射計(jì)劃有兩個(gè)，一個(gè)是下半年為阿拉伯衛(wèi)星通信組織發(fā)射“阿衛(wèi)6A”通信衛(wèi)星，另一個(gè)是為美國(guó)空軍執(zhí)行“太空測(cè)試項(xiàng)目2”。這已經(jīng)足夠給他們帶來信心。
然而馬斯克卻沒有滿足于這些，按照該公司的愿景，該新火箭將在2022年執(zhí)行火星貨運(yùn)任務(wù)，2024年執(zhí)行火星載人任務(wù)，并表示要通過“大獵鷹火箭”實(shí)現(xiàn)星際移民，在月球建立大型基地以及在火車上建造城市。
馬斯克曾經(jīng)的一段視頻也是感動(dòng)了無數(shù)人，當(dāng)時(shí)的他眼里噙著淚水，接近崩潰。面對(duì)來自外界的壓力，馬斯克稱“這些人都是我心目中的英雄，我真希望他們能來看看，我的工作有多么艱難。”但男人可以流淚，但是不能放棄。馬斯克說：“我不知道什么叫放棄，除非我被困住或者死去。”
唯一的遺憾大概就是火箭芯級(jí)沒能成功回收。火箭芯級(jí)原計(jì)劃降落在海上的回收駁船上，可惜發(fā)動(dòng)機(jī)的原因減速不夠，最終芯級(jí)以300英里/小時(shí)的速度砸在回收船100米外的海面上成了碎片。值得一提的這次執(zhí)行任務(wù)的駁船，它的名字叫做“Of course I still love you”，曾在2016年，SpaceX獵鷹9號(hào)火箭成功在這條駁船上著陸。這也表示著馬斯克和他的團(tuán)隊(duì)在經(jīng)歷了多次失敗后依然希望能夠成功回收的一種浪漫表達(dá)。
他是Elon Musk，一個(gè)依舊在不斷創(chuàng)造奇跡的男人。
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