2021年上半年過去了，給網紅火箭公司spacex做一下半年總結。
隨著北京時間7月1日凌晨（美國時間6月30日）第二次衛星拼車任務成功發射，spacex2021上半年火箭發射落下帷幕。
spacex2021年上半年最后一發拼車任務
值得一說的是，spacex上半年最后一次發射，原計劃是6月29日進行的。但是由于一架私人飛機闖入發射禁區，發射被迫推遲。馬斯克尖銳地批評FAA后，6月30日禁飛區周圍出現多架F15飛機“護航”。
第二次拼車任務推遲一天后，在6月30日順利發射，并在陸上成功回收。
第二次拼車火箭回收
spacex上半年一共進行20次火箭發射，占全球火箭發射次數的1/3，發射次數多于任何一個國家（美國不統計spacex）。
在這20次發射中，spacex一共將1020顆航天器送入太空，數量占全球入軌航天數量的80.8%。在航天商業發射市場上，spacex已經成為全球航天公司共同的競爭對手。
2021年上半年全球前三國家火箭發射統計
spacex之所以能夠迅速占領國際商業航天市場，其中最主要一個原因就是報價低，復用情況下只報5000萬美元。如果滿載發射，LEO單價不到3000美元一公斤。這種單價，即使以廉價著稱的印度也難以企及。
spacex報價低，原因就是獵鷹火箭能復用。根據有關數據分析，獵鷹9號芯一級生產成本大約3000萬美金，二級約1000萬美金，整流罩約600萬美金，燃料及其他費用約500萬美金，合計一次發射成本約5100萬美金。
獵鷹9號火箭成本分析
但是火箭回收后，一級翻新處理只要25萬美金，這樣算下來第二次復用成本大約只有2125萬美金。如果整流罩能成功回收復用的話，600萬美金又賺到手了。有著如此低的成本，怎能不讓spacex賺個滿缽？
從上面的成本數據分析，2021年上半年的20次火箭發射，spacex起碼賺了6億美金！有了這些財力，怪不得老馬敢大膽地搞不銹鋼“大水塔”（星艦），不怕爆炸。
馬斯克“大水塔”星艦一級
在2021年上半年中，spacex還創造了如下紀錄：
1、一箭143，超越印度2018年創下的一箭104星紀錄，是有史以來一次入軌最多航天器數的發射。
2、最快復用時間：27天，B-1060這枚芯一級，在2021年1月8日發射土耳其衛星后，2月4日又執行第18批星鏈發射。
3、二手火箭、飛船載人，2021年4月23日，spacex使用B-1061.2一級和二手“奮進”號飛船，將4名宇航員成功送到國際空間站。
二手火箭、飛船載人發射
4、10手火箭，2021年5月9日，spacex使用B1051.10芯一級火箭成功發射第27批星鏈。
5、星鏈初步完成全球覆蓋，2021年5月27日第28批星鏈發射入軌后，spacex就完成星鏈的初步全球覆蓋，總計發射入軌的星鏈衛星數量為1737顆。
spacex2021年上半年最后一發完美收工
當然，去除那些脫軌的，目前正常運行的星鏈衛星是1638顆。
在上半年20次發射中，只有一枚火箭是全新的，那就是給波音運送太陽能電池板的那次，芯一級編號是B1067.1。
spacex2021年上半年的20次發射
20次發射芯一級全部回收，但是在2月份發射第19批星鏈的時候，一級回收失敗。非常可惜，之前24次連續回收成功的紀錄就這樣被中斷了。
無論如何，對于spacex取得的這些成績，都是值得祝賀的。希望未來spacex能一如既往地堅持初心，降低人類進入太空的成本，為人類成為多行星物種努力。
載人龍飛船
下半年，spacex的主要精力應該在星艦入軌測試，這或將是人類進入大航天時代的開幕。或許，傷心的只有波音吧，畢竟他們那個造了10年的SLS火箭，至今還沒能離開地面。
