“隨取隨停”困住共享汽車
公眾出行需求變得多元，共享經濟環(huán)境逐漸成熟。這樣的“共享浪潮”里，汽車行業(yè)自然也介入其中，而新能源汽車的分時租賃公司更是令人關注的“弄潮兒”。目前，北京已擁有約1.2萬輛共享汽車，已入局三年的北汽新能源車占了近七成。
本月，“隨借隨還”、“隨取隨停”的純電動共享汽車進駐了北京熱點區(qū)域，讓共享汽車也可以像共享單車一樣掃碼后快速使用。北汽的共享汽車平臺“輕享出行”目前已投放近200輛北汽新能源EX200都市SUV純電動汽車；在京擁有1100臺分時租賃共享汽車的首汽GOFUN也表示已在京布局300多個固定取還車網點，8月底會加速升級為“隨意停放”模式；神州租車則宣稱，早已啟動對分時租賃業(yè)務的深度研究，目前相關技術后臺已經搭建完畢，會選擇合適的時機上線。
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