江蘇自古就是富饒之地，經濟發達、交通便利，但是南北差距卻一直存在，以交通為例，蘇南高鐵網密集，而蘇北至今一條開通的高鐵都沒有。沒有了完善的交通條件發展自然受限，不過連鹽鐵路的建設即將打破這種狀況，并且還會有四個縣因此受益，讓我們一起了解下吧。
連鹽鐵路，顧名思義，就是連云港至鹽城的鐵路，該鐵路從連云港的贛榆區贛榆北站出發，沿途設有11個新建的站，站點密集，最終抵達鹽城北站。線路總長234公里，總投資高達271.73億元！
連鹽鐵路的開通必將會加強連云港和鹽城兩地的經濟聯系，帶來的效益是巨大的，因此號稱“蘇北第一條高鐵”。作為江蘇蘇北的首條高鐵，連云港改造了現有的連云港站，如果線路通車，途徑的贛榆區、響水縣、濱海縣、射陽縣將受益最大，結束了四個縣沒有火車站的歷史，也有效地改善了這四個縣的經濟情況，未來發展潛力巨大。
連鹽鐵路預計在2018年11月通車，據了解，該線路不僅僅打通了鹽城和連云港的聯系，還將和青連鐵路連接，有效地連接了山東地區。其實，連鹽鐵路一直都被官方認作為高鐵，但設計時速只有200公里，算得上是條快速鐵路，可以通動車，但未來有極大的可能會升級。
不光是連鹽鐵路，另一條被看好的鐵路——連徐高鐵也已經就位，不久將要和大家見面。到時候，江蘇南北的經濟將邁上一個新臺階！
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