相信很多朋友都覺得自動(dòng)擋的車很簡單嘛，掛個(gè)D擋，踩個(gè)油門一路開到底就可以嘛。這是新手剛接觸才會(huì)有的想法，又或者有些老司機(jī)覺得麻煩就用這個(gè)方法開，其實(shí)想要開好自動(dòng)擋，還是很講究的，如果你想好自己的愛車不受傷，不容易出事故，還得進(jìn)一步了解一下自動(dòng)擋的一些“潛規(guī)則”。
就打個(gè)比方你會(huì)寫字，寫字很簡單嘛，只要寫的別人能看得懂就行了，但是書法大家可不是說隨便就能當(dāng)?shù)模鄄徽f當(dāng)個(gè)書法大家，你起碼寫字要工整漂亮，那你就得費(fèi)一些功夫了，深入學(xué)習(xí)才能做好這件事情嘛，開自動(dòng)擋也是這個(gè)道理。
開好自動(dòng)擋我們要注意哪些問題？
1，D擋并不適用所有路況
自動(dòng)擋確實(shí)可以用D擋一路開，就好比吃飯一樣，你不吃菜光吃飯也是餓不死的，但是我們要吃各種菜來補(bǔ)充身體所需的各種營養(yǎng)。開自擋它會(huì)自動(dòng)變速，你加油門的時(shí)候會(huì)加檔，你踩剎車的時(shí)候會(huì)降檔，但是換擋的頓挫感開多了就明顯了。
如果是手自一體的車型，可以手動(dòng)模式來減少?zèng)]必要的換擋動(dòng)作，比如前面紅綠燈就沒必要減檔了，就好比我們玩的手機(jī)，屏幕的亮度長時(shí)間不動(dòng)它會(huì)自動(dòng)暗下來，如果你手動(dòng)設(shè)置后，它就不用每次都要用手動(dòng)點(diǎn)亮，就是這個(gè)道理。
如果只是自動(dòng)擋的話，你可以掛到L擋，L檔是一個(gè)低速擋模式，它是可以把擋位控制在123檔以內(nèi)來控制車速的，這樣對變速箱的壽命也是會(huì)有好處的。變速箱最容易壞的部件就是電磁閥，不停換的換擋就有可能導(dǎo)致電磁閥提前壞掉或都報(bào)廢。
2，下長坡必須換到合適的擋位
如果是下個(gè)小短坡，我們可以點(diǎn)個(gè)剎車來控制車速，但是如果下很長的坡就不能用D檔了，變速箱它是會(huì)根據(jù)車速和油門深度來變換擋位的，車速越快，擋位就越往上升，反而言之，擋位越往上升，車越就越來越快。
3，長踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車力度變?nèi)趸蛘邉x車片壞掉
下長坡的時(shí)候長踩剎車容易使剎車片過熱導(dǎo)致熱衰減速，剎車力度變?nèi)趸蛘邉x車片壞掉，像這樣高強(qiáng)度使用過度還是非常忌諱的，最好是選擇一個(gè)檔位即不用踩剎車也用不加油門，利用檔位來控制下長坡速度最好的辦法。
4，常用S檔，S檔是一個(gè)高速擋，在般在高速快車道上，或者路況較好的路段行駛時(shí)用到S擋，S擋可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)也能清除一些發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，高速轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出排氣更快。
5，開好自動(dòng)擋，停車的時(shí)候掛P擋的同時(shí)也要拉手剎，這個(gè)P檔的原理其實(shí)也很簡單，它就是通過變速箱軸上的一個(gè)駐車棘齒輪通過鋼爪卡在駐車齒輪上來實(shí)現(xiàn)鎖止的，打個(gè)很形象的比方，就像是我們家用的門鎖一樣，設(shè)計(jì)就是如此，里面是用彈簧來提供力量的，如果在不平或者坡上停車只是掛個(gè)P檔的話時(shí)間長了，這個(gè)P檔的零部件容易損壞，也就是所謂的疲勞過度造成P檔失效，容易帶來安全隱患。
6，坡上停車先拉手剎，再掛P檔，這個(gè)操作在學(xué)科目三的時(shí)候教練應(yīng)該會(huì)講的吧。啟動(dòng)的時(shí)候是先放P檔后放手剎。
最到最后，回答一個(gè)很多車友問的最多的一個(gè)問題，那就是等紅綠燈到底要不要掛N檔呢？
N檔也是就我們所說的空檔，手動(dòng)擋等紅燈的時(shí)候是應(yīng)該把掛到空檔的，因?yàn)橛袃蓚€(gè)因素如果不掛空擋是比較容易損壞的，首先一個(gè)是離合，離合里面有一個(gè)叫分離軸承的東西，如果長時(shí)間處于工作狀態(tài)容易損壞，還有一個(gè)就是里面工作的元器件是通過黃油來提供潤滑的，如果這個(gè)油用干了，那就得提前更換配件了。
回到問題上，自動(dòng)擋等紅燈要不要掛N檔呢？
自動(dòng)擋其實(shí)是可以掛N檔，也可以在D擋上踩著剎車的,這個(gè)原理跟手動(dòng)檔是不同的，有的車友認(rèn)為掛D擋踩剎車容易傷車，其實(shí)這是錯(cuò)誤的認(rèn)識，自動(dòng)變速箱并不是剛性連接的，打個(gè)比方，比如我們的水力發(fā)電站，發(fā)電站的運(yùn)作是通過水流沖擊來使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電的，這就是一個(gè)柔性連接，所以你掛在D檔踩著剎車并不會(huì)對車子有什么損傷。
前面說了，掛N檔也是可以的，如果等紅燈時(shí)間長的話，比如大于2分鐘掛機(jī)N擋，這樣腳沒有這么累。所以很多車友聽過各種版本的說法，不知道哪一種才是正確的，今天小編就明確告訴你，兩種方法都可以。
好了今天也說了這么多，其實(shí)很多都是一些細(xì)節(jié)，我們平時(shí)注意一下即可。謝謝大家觀看小編的文章，喜歡的話可以關(guān)注一下，感激不盡，小編每天都會(huì)更新一些汽車方面的知識和消息，同時(shí)還會(huì)更新美女車模視頻，謝謝。
