去年7月份，朋友在一家知名的電動車專賣店，參加電動車以舊換新活動，用舊車抵現金800元換購了一輛3600元的新車。當時經銷商鄭重承諾，可以終身免費洗車、免費維修。僅僅半年，這輛電動車就出現了問題，馬達異響，電池不耐用，必須頻繁充電。
隨后，朋友找到了專賣店的工作人員，對方卻說這些問題是這類電動車的通病。也給維修了幾次，'現在大小問題不斷，還不如他家的舊車呢。雖然還在保修期內，朋友也已經懶得修了。'我朋友最后無奈地說，感覺以舊換新的車，本身定價就高，買了以后到別的地方看過同類型的車，才賣2600元。不只是沒有省錢，最后還多花了200塊大洋買回來一堆廢鐵！
通過上面的這個現實例子可以看出，買的永遠沒有賣的精。下面我們來分析一下商家依舊換新都有哪些不為人知的貓膩以：
1. 首先我們發現的問題就是商家大大提高了新電動車出售的價格，本來同一品牌同一型號的車子從2600元提價到3600元，朋友的電動車其實很舊，賣二手車感覺最多也就給個100至150左右，商家正是抓住了客戶愛占便宜這一特點，同時也提高了舊電動車的價格至800元，這樣一反一正客戶其實不只是沒有占到便宜，而且還多花了200元！
2. 從上述例子的描述來看，客戶買到的應該不是原裝的品牌電動車，應該是翻新，又或者是新車架子舊電瓶。因為如果真的是正規廠家出廠的，電池壽命和車況肯定要遠遠長于半年的時間。所以大家參加依舊換新的活動一定要擦亮眼睛，同時也要記得索要正規發票，以方便以后維修保養和維權。
3. 電動車這么普及，既然家電可以以舊換新、汽車以舊換新都有國家標準，是不是也能及時出臺電動車以舊換新的相關標準，并有專門的檢測機構來認定舊車如何折價。現在沒有監管機構，還有一大隱患，就是就電動車和舊電池流入市場以次充好；另外，商家收購就電動車不問出處和來路，如果是贓車咋辦？
