湛江機場遷建工程效果圖。
擁有30個機位，具備起降波音787、空客330等寬體飛機、直航歐美的能力，2025年有望邁入千萬級機場行列，項目遠期規劃到2050年（設計年旅客吞吐量1700萬人次）……
湛江機場遷建工程是一個名副其實的“高端大氣上檔次”的大工程，它的背后凝聚了各方的努力，正如市委副書記、市長姜建軍在開工活動致辭中表示：“湛江機場遷建工程從謀劃建設到今天正式開工，凝聚了各方的辛勤付出，凝聚了大家的鼎力支持。我們不會忘記，國家發改委、自然資源部、生態環境部、中國民航局、解放軍各大單位為湛江開通綠色通道，在最短時間內出具了審批意見；我們不會忘記，省委、省政府把湛江機場遷建作為全省的大事來抓，為項目建設傾注了大量心血；我們不會忘記，省發改委、省機場集團公司等省直單位和茂名市干部群眾，為新機場開工做了大量基礎性工作；我們不會忘記，吳川19條自然村、5817名老百姓舍小家為大家，用行動支持項目建設，實現了陽光搬遷、和諧搬遷。正是國家省市三級上下同心、兩地干部群眾共同努力，才有了今天新機場的順利開工。”
10月19日上午，本報記者走現場、訪專家，帶領讀者一起看規劃、盼未來。
【高端】 2025年有望邁入千萬級機場行列
據廣東機場集團介紹，遷建后，湛江機場的國內重點航線和國際航線將會得到快速增長，航線網絡進一步輻射全國乃至東南亞、東北亞地區，努力拓展歐美航線，機場吞吐量有望大幅提升。同時，湛江新機場軟硬件設施也將明顯增強，與機場配套的高速公路、軌道交通和高鐵將構筑一個立體式的湛江新機場綜合交通樞紐體系。
湛江機場結合自身發展實際，以“爭創一流干線機場”為目標，對機場遷建前后做出分“兩步走”的計劃。
第一步，轉場前(目前至2021年)，湛江機場逐步建設為粵西和環北部灣地區重要的支線機場。到2021年，湛江機場年旅客吞吐量力爭實現400萬人次以上的目標。通航城市45個，航線網絡基本覆蓋全國。湛江航空口岸對外航開放，國際和地區客流量爭取超過15萬人次。屆時，湛江機場的運營管理品質要走在國內同類機場前列。
第二步，轉場后(2022至2025年)，湛江機場爭取建設成為一流的干線機場。預測湛江新機場2025年旅客吞吐量1000萬人次，邁入千萬級機場行列。屆時，湛江機場將引進1到2家基地航空公司，通航城市超過60個，國內航線網絡輻射全國大中城市、重點旅游城市，國際和地區航線從東南亞地區向東北亞擴展。湛江機場要建設成面向東盟的重要國際客運中轉中心，到2025年國際和地區客流量力爭達到25萬人次。按照規劃，湛江機場在運營管理品質方面要成為國內同類機場的標桿。
據預測，以新的湛江機場為中心，有望催生出頗具規模的臨空產業經濟帶，帶動粵西地區生產、技術、資本、貿易、人口向機場核心區域聚集，促進粵西地區沿海經濟帶建設。
【大氣】設計等級更高輻射范圍更廣著眼更長遠
1、擁有30個機位 可起降寬體客機
在規劃設計上，湛江機場遷建項目定位為國內干線機場，機場工程飛行區等級為4E，本期計劃建設一條長3200米的跑道和一條等長平行滑行道，30個停機位，一座建筑面積6.18萬平方米的航站樓和相關運行保障設施，建成后可滿足年旅客吞吐量510萬人次，貨郵吞吐量3.1萬噸的使用需求。
2、輻射粵西地區作用更強
湛江機場遷建工程北靠G15高速、南靠茂湛鐵路，距湛江市直線距離32公里，距茂名市直線距離38公里。新機場將能更好兼顧湛江茂名兩地的航空需求，對粵西地區的輻射作用將會更強。
3、著眼更長遠（2050年）
湛江機場遷建工程遠期（2050年）設計年旅客吞吐量1700萬人次，貨郵吞吐量10.2萬噸，修建第二條平行滑行道，停機位增加至45個（其中5個E類機位，40個C類機位），航站樓面積增至15.5萬平方米。【上檔次】機場等級從4C升級為4E 全國尚屬首例廣東省機場管理集團副總經理朱前鴻：
省委省政府考慮到湛江地區社會經濟發展的需要，在湛江機場遷建過程中，將機場的等級由4C直接改為4E（飛行區等級，具備起降波音787、空客330等寬體飛機、直航歐美的能力），這個決策得到國家發改委和中國民用航空局的大力支持。可以說，一個機場在遷建過程中由4C升級為4E，在全國機場建設中是為數不多的，甚至是第一個。湛江市城市的發展需要這樣的大機場，這是未來社會經濟發展的需要，也是人民美好生活的需要。
湛江市有一個新的城市定位，那就是廣東省省域副中心城市。新的城市定位需要一個新的機場，湛江現有的機場功能受到限制，難以滿足湛江市未來經濟發展的需要。特別是近階段，按照省委“1 1 9”工作部署和構建“一核一帶一區”區域發展格局，湛江市作為廣東省現代化沿海經濟帶重要發展極的作用和地位更加凸顯，湛江市一大批重大項目相繼落戶。在這個時候，急需一個功能更強大的機場，新機場建成后，旅客可以不走出航站樓就能實現登機。而且航站樓的建設考慮到抗臺風和人文文化的因素，外觀設計上與湛江濱海城市的風格是吻合的。
湛江機場遷建工程是未來湛江和粵西地區經濟發展的一個新的動力源，從投資來看，機場內投資達57億元，機場外投資在200億元左右。按照民航1:9的乘數效應，它拉動的經濟輻射作用會達到2000多億元，這對湛江而言是一個巨大的促進，對促進廣東省構建“一核一帶一區”區域發展格局是一個重大戰略舉措。新機場建成使用以后，湛江市對外開放能力會進一步提升，廣東省對外開放新格局會得到進一步完善。
