汽 車 保 養(yǎng) 知 識
五岳盟主/編輯
汽車天窗保養(yǎng)知識
現(xiàn)在就算是C2、206這樣的小車也帶上了天窗，在行車途中也能瀟灑得滑開頂蓋和大自然來個親密接觸，抑或是在漫漫的星空下感受和星星的遙遙相望之感。且不說是浪漫之舉，多少也給小車提升了點檔次，車子雖小但五臟俱全，所以才會有不少人愿意多出個幾千塊錢選購帶天窗的車型。既然有了天窗，日常的保養(yǎng)就得了解，多一份享受的同時也多了一份護養(yǎng)，下面的文章就介紹了天窗的日常維護知識，值得TX們一同學(xué)習(xí)。
保養(yǎng)天窗首先要了解天窗，安裝天窗后，最讓人頭疼的就是天窗漏水問題，而好的天窗都有其獨到的防漏設(shè)計，保證安裝天窗后不會漏水，如外掀式天窗，它采用高強度密封設(shè)計，天窗與車頂間靠緊固件和特制膠防止漏水，玻璃板與框架間有密封圈防止漏水；而雙層(內(nèi)藏式)天窗的內(nèi)部設(shè)計了導(dǎo)水槽，四角設(shè)有出水口，這些設(shè)計都可以防止漏水。說到保養(yǎng)，如手動天窗的橡膠條和漏水部位，電動天窗的電機和滑動部件都需要保養(yǎng)，在進入暴曬期前，應(yīng)噴一層橡塑保護劑，在進入冬季前，應(yīng)對機件進行必要的潤滑；又如天窗玻璃面板，它有隔熱和防紫外線的功能，保養(yǎng)時，不能用粘性清潔劑清洗，太陽擋板的清洗同樣也不能用粘性清潔劑；而對于天窗的移動部分，它是由低保養(yǎng)材料制成的，要定期用機油或潤滑劑清洗機械部分，一般每兩個月清洗一次。
天窗保養(yǎng)應(yīng)注意以下幾點：
1、對于手動天窗，有許多故障是使用者人為因素造成的，如鎖扣或搖柄不慎擰反方向而對天窗造成的損害。
2、對于電動天窗，在顛簸的道路上最好不要完全滑開天窗，否則可能因天窗和滑軌間的振動太大而引起相關(guān)部件變形，甚至損壞電機。
3、對于后加裝的天窗，若想使其正常運行，且盡量降低其故障率，就要保證以下四點：合格的產(chǎn)品、專業(yè)的安裝、正確的使用和定期的保養(yǎng)。
4、為了確保天窗完全防水，它由橡膠密封圈密封，日常使用時要注意密封圈的防塵，尤其在冬季，要經(jīng)常用除塵撣進行清潔，但要注意的是，不能在有冰凍的情況下開啟天窗，在風(fēng)沙較大的春秋兩季，要每兩個月用濕海綿清潔一次密封圈，另外，帶天窗的車輛在長久停放前，要用滑石粉（用滑石粉保養(yǎng)，可延長密封圈的使用壽命）徹底清潔一次，以免因時間過長造成密封圈在空氣中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而自然老化。
5、在用高壓水槍對車輛進行清潔時，不要將水柱直接對準密封圈，這不僅容易使密封圈在高壓水柱壓力下變形而使車內(nèi)進水，還有可能損壞密封圈。
以上是天窗保養(yǎng)的注意事項，下面介紹天窗保養(yǎng)的程序：
1、將天窗完全打開；
2、用干凈軟布輕擦天窗滑軌上的灰塵；
3、選擇不易吸附灰塵的潤滑劑（這樣的潤滑劑能防止滑動部分和管道在運動過程中過早磨損，還能防止其他不正常的天窗故障，能起到延長天窗使用壽命的作用）；
4、對天窗活動部分和傳動管道進行潤滑；
5、將天窗完全打開、關(guān)閉幾次，再用軟布擦掉多余的潤滑劑，以免污染車內(nèi)飾品。
說完了天窗保養(yǎng)的程序，接下來說一下天窗在不同季節(jié)的不同保養(yǎng)：
首先，是雨季。進入雨季前，天窗經(jīng)受了冬天風(fēng)沙的洗禮，在框架和密封條的縫隙中積存了大量的沙子，如不及時清理，進入雨季后，就會降低天窗的密封性，從而引起漏水現(xiàn)象，那么，如何保養(yǎng)此時的天窗呢？其實很簡單，您只需打開天窗，用軟布將框架和密封條縫隙中積存的沙子清理掉就可以了。
其次，是冬季。冬季行車，與車外溫度相比，車內(nèi)溫度較高，這就使天窗周圍的冰雪融化，隔夜后，極易造成天窗玻璃與密封膠框凍住，此時，如強行打開天窗，易使天窗電機（對于電動天窗而言）及橡膠密封圈損壞，因此，要等車內(nèi)溫度上升至天窗玻璃與密封膠框解凍后，方可打開天窗；另外，洗車時，即使用熱水，車身如未完全擦凈，汽車在行駛中，天窗邊緣殘留的水分也會凍住，所以，洗車后應(yīng)打開天窗將其周圍擦干。
還有，對于密封圈表面經(jīng)過噴漆或植絨處理的汽車天窗，噴漆處最好用軟布擦干，再涂上滑石粉，而植絨處由于表面有黑絨，擦干即可；對于設(shè)有滑軌的電動天窗，冬季應(yīng)常清理滑軌四周，以免沙粒積存，清理后要涂少許機油，切勿涂潤滑油。
洗車也有很多講究!
人人一想到洗車一定想都不想就會說.這個也要說..其實還是有研究的...市面上從五元到幾十元都在洗.為什么收費有區(qū)別呢?這就跟我的主題有關(guān)啦.
1、水----水中含有很多腐蝕顆粒（>5UM的可見顆粒）物體，當(dāng)被洗車設(shè)備制造成高壓高速沖擊車漆時，很有可能損傷漆面，因此水是必須經(jīng)過5UM的過濾進行處理，才能最小程度損傷漆面。
2、洗車設(shè)備---不妥善管理、漏油、不可調(diào)壓等都會給愛車二次污染或者傷害其它附件，壓力過低卻沖洗不干凈。那么，什么時候該高壓，什么時候該低壓是有講究的。
3、洗車人員---這才是洗車最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。培圳制度固然重要，但每天都要有一個好的心態(tài)工作就難了。大部份的洗車場是缺少流程化的，總是一人多用或一人多崗，成其是小型的洗車場。我們認為，洗車應(yīng)流程化，將洗車內(nèi)容細化成簡單，來滿足從業(yè)人員簡單的思維，易掌握、易做好、易管理、易監(jiān)督。
4、洗滌劑---市場上洗滌劑五花八門，種類繁多，最為重要則是不含酸性，不過堿，能形成保護膜，一定的去污能力為最佳。蠟洗是會自然在漆面形成保護蠟，減少清洗工具與漆面的摩擦造成損傷并有增亮效果，不失為市場上好的洗滌用品。
5、清洗工具---洗車工具單靠海綿球和毛巾是不夠，每部車的灰塵從上到下“臟度”不同。靠近路面部位，臟且顆粒度大，頂棚位粉塵則較細，固此應(yīng)將海綿分開管理，上、中、下由不同海綿球，不同水池置換，嚴格管理，防止二次污染、杜絕大顆粒物對薄弱漆面的損傷。擦干時應(yīng)用專業(yè)的刮水板清理后再使用鹿皮擦拭，不能用變硬的毛巾，否則將嚴重損傷漆面。
6、吹干---為什么要吹干呢？泥沙是容易被水帶進車身有縫隙的地方，車輛行駛會產(chǎn)生顫動的。相對運動擠壓顆粒物造成漆面生銹（大部份車輛的腐蝕都會從縫隙處產(chǎn)生的道理就是這樣的）
綜上所述，不難看出真正要洗好車不簡單吧。
自己洗車的三大紀律八項注意
三大紀律
1、不要用堿性洗滌劑（如洗衣粉、肥皂、香皂等）。
2、不要用深色抹布、毛巾、毛刷。
3、不要用雨后不要忘記洗車。
八項注意
1、注意一定要用三桶水。第一桶清水用來洗去車身的灰土。第二桶清水加入洗潔凈或沐浴液或洗面奶或洗手液，用來洗去車身上不易洗去的污垢。第三桶清水用來最后的清洗。
2、注意一定要先上后下。從車頂開始先洗平面部分然后洗立面部分,立面清洗特別要要堅持先上后下的原則。輪轂、底面要最后清洗。
3、注意一定要輕擦輕拭。無論清洗、擦拭都要輕，不可用力。
4、注意抹布、毛巾、毛刷一定要干凈，千萬不能有沙礫。
5、注意夏天洗車一定要躲開太陽。
6、注意一定不要用水清洗發(fā)動機、空氣濾清器、空調(diào)濾清器。
7、注意電路的防水。
8、注意排水孔、漕、雨刷噴嘴是否暢通。
給汽車輪胎充氣時要注意哪些？
1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。
2、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。
3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現(xiàn)象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。
5、充氣時不應(yīng)超過標準氣壓過多后再行放氣，也不可因長期在外出后不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。
6、充氣前應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢后應(yīng)用肥皂泡水（或口水）涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產(chǎn)生小氣泡），并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內(nèi)部。
7、子午線胎充氣時，由于結(jié)構(gòu)的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應(yīng)用標準氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應(yīng)高于一般輪胎0.5－1.5kg／cm2。
8、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應(yīng)定期進行校對，以保證氣壓檢查準確。
揭開你所不知道的保養(yǎng)內(nèi)幕
保養(yǎng)之換三慮
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹：芏嘬嚩际敲?500公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，所以就每次都換了。
實際上，三濾每15000－20000公里換一次，就是說，保養(yǎng)時隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當(dāng)然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多只給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。這簡直是占便宜沒夠啊，編輯本人就上過這樣的當(dāng)！
保養(yǎng)之三洗
冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗”。
工作開始了，先是清洗進氣道。現(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎？經(jīng)驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢？
然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。
三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔(dān)心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
保養(yǎng)之換火花塞
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
保養(yǎng)之換機油
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區(qū)上限。
但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習(xí)慣呢。
對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。
一般維修之四輪定位
這好像是每個修理廠招牌菜。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能算出來了，四輪定位是至少要調(diào)6項內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都一般，因為有90％的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。結(jié)果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。
現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不懂，“OK”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時候，那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“OK”的。
一般維修之剎車系統(tǒng)
剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。
遇到汽車的ABS系統(tǒng)的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，ABS本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時是傳感器壞了，100多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。
一般維修之底盤
在底盤上，減震器是個易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換個減震器。事實上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，90％以上的情況是不用更換的。
現(xiàn)在很流行做底盤封塑。封塑確實可以很好地保護底盤，達到防腐、防銹、防撞的目的。但像奔馳、寶馬這樣的高檔車和目前一汽大眾、上海大眾的很多款汽車，在出廠時本身就有很完善的底盤防護措施。再有人建議你給這些車做封塑，就不對頭了。國產(chǎn)車和日系、韓系車是可以做封塑的。封塑使用的材料應(yīng)當(dāng)是橡膠樹脂材料，有下手狠的小店會使用瀝青之類的材料蒙騙車主，那你做的就是“毀車措施”了。目前封塑的市場價在1500－1800元之間，太便宜的或是太貴的，都請三思。
一般維修之發(fā)動機
發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發(fā)動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到10萬－15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。
另有高招
修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多。除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。
比如，要換一個水泵，有的地方標價220元，有的地方只標180元。你在標180元的店修完之后，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費100元。你一看報價單，還真有這一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應(yīng)該包含在換水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨自消化幾天。
對抗JS小錦囊
1.到了修理廠，不要自作主張自以為是。不要主動說“給我換一個××吧”。
2.就像上早市買菜自己帶個彈簧秤一樣，去給輪胎打氣時，自己帶個輪胎氣壓表——他們的氣壓表很少有準的。少吃兩口剛好減肥，輪胎氣壓異常，生命都將難保。
3.維修時如果換過零件，請將舊件索回，扔到自家的垃圾桶，也比留在維修廠強。被維修廠換下的零件，至少有50％都還好用，你換下的給別人用上或是別人的給你用上也未可知。
4.加油站、維修點外有人推銷兜售的各種添加劑最好小心。質(zhì)量良莠不齊不說，質(zhì)量好的也不一定是真有作用的。
重在保養(yǎng)夏季汽車空調(diào)使用指南
汽車空調(diào)異味清除完之后，還要注意保持，否則沒過多久味道又出來了。下面把清除汽車空調(diào)異味后，如何正確使用空調(diào)做一簡單介紹:
1.可以在天氣晴好的時候，打開車門，把車放在太陽下曝曬，如果不怕浪費油錢，還可以把空調(diào)開到暖風(fēng)，以最大的風(fēng)力盡情地吹上5分鐘，以便干燥蒸發(fā)器。對車內(nèi)的雜物及時進行清洗、晾曬，比如座套、針織物的地毯、冬季的服裝等等。尤其是遇到其粘有泥水、飲料或雨水時必須及時清洗干凈，因為這類材質(zhì)很難干燥，容易滋生霉菌而擴散，等到它們變得干燥沒有霉味時，異味就已經(jīng)轉(zhuǎn)到了空調(diào)蒸發(fā)器生根發(fā)芽了。如果是座椅內(nèi)部進水變得潮濕，最好整個拆下來曬干再裝回使用。
2.新車自身的異味有時也很令人厭煩，這些異味大多為新車的皮革、內(nèi)飾、塑料等發(fā)出的有害氣體，可能會含有苯、甲醛等，所以應(yīng)該對這類氣體進行有效的清除。方法是利用光觸媒技術(shù)，現(xiàn)在這種辦法在家裝行業(yè)已經(jīng)開始較廣泛地應(yīng)用。另外要消除新車異味，還有一個簡單便捷的土辦法，就是在您不用車的時候，打一小桶清水，再加一些醋，放在車里，水可以吸附甲醛，醋可以起到穩(wěn)定甲醛的作用。
3.美國通用汽車公司已經(jīng)設(shè)計出了一個附屬裝置，可以阻止蒸發(fā)器霉味的產(chǎn)生，只要空調(diào)器使用時間超過4分鐘，這個裝置就將在發(fā)動機熄火50分鐘后啟動加熱器風(fēng)扇，并讓它運轉(zhuǎn)5分鐘，加熱器中的風(fēng)扇可以加速蒸發(fā)器外殼變干，并且阻止霉菌的生長。這種裝置希望早日在國產(chǎn)車上應(yīng)用，真正使汽車做到以人為本。不過你也可以在關(guān)掉空調(diào)后打開風(fēng)扇幾分鐘，以加速外殼的干燥，這樣也是一個好辦法。
總之，無論通過何種方式，在夏季空調(diào)使用頻率高的季節(jié)，多為自己的汽車空調(diào)“除菌洗澡”，就可以讓自己和家人在車內(nèi)度過一個幸福快樂又健康的夏天。
汽車空調(diào)保養(yǎng)六部曲
正確的汽車空調(diào)保養(yǎng)可提高空調(diào)使用壽命，而且可保持空調(diào)系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)，尤其進入夏季，對空調(diào)的保養(yǎng)與維護更成為駕駛員朋友所應(yīng)掌握的。
1.檢查壓縮機皮帶是否良好。如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側(cè)面光亮，并且啟動空調(diào)時有“吱吱”的噪音，說明皮帶打滑嚴重應(yīng)更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松應(yīng)給予調(diào)整，否則易使空調(diào)系統(tǒng)制冷不良。
2.檢查空調(diào)系統(tǒng)軟管和管接頭是否有油跡。如發(fā)現(xiàn)滲漏，應(yīng)及時向維修處咨詢解決方法。
3.經(jīng)常清潔冷凝器。有些車主在夏季使用空調(diào)時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗，這是很正確的。因為汽車冷凝器表面的清潔便于使熱能散發(fā)到外界去，定期清潔冷凝器表面可使空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果大大提高。
4.定期檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的液面高度是否正常。檢查液面高度的方法有好幾種，但最常見的而且最簡單的方法就是利用干燥器的窺視孔（觀察窗）檢查。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面，運轉(zhuǎn)發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)，透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動情況，如果空調(diào)機工作正常，應(yīng)從窺視孔內(nèi)看到清澈的冷凍液在不停地流動，并且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關(guān)掉空調(diào)系統(tǒng)的時候能夠看見小的氣泡。
5.檢查冷凍劑是否足夠。可通過感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測。
6.經(jīng)常清潔出風(fēng)口和駕駛室內(nèi)的灰塵與污垢。這不僅有助汽車的美觀，而且對駕駛員和乘客的身體健康是有益的。
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