IBM不打算跨入物聯(lián)網(wǎng)硬件市場(chǎng)，只專注發(fā)展云端IoT應(yīng)用平臺(tái)Watson IoT，并計(jì)劃結(jié)合認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)（Cognitive IoT）技術(shù)，來(lái)打造新物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)應(yīng)用模式
未來(lái)IBM的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，將不會(huì)跨入物聯(lián)網(wǎng)硬件市場(chǎng)，而只專注發(fā)展云端物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)。IBM云端運(yùn)算事業(yè)部認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)解決方案Bluemix平臺(tái)全球負(fù)責(zé)人徐游近日表示，有了專用的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)以后，接下來(lái)，更計(jì)劃將結(jié)合認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)（Cognitive IoT）技術(shù)，來(lái)打造嶄新的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)應(yīng)用模式。
利用認(rèn)知運(yùn)算技術(shù)加速擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用版圖
IBM不是最近才開(kāi)始結(jié)合IoT與認(rèn)知運(yùn)算技術(shù)，早在去年3月，IBM就開(kāi)始在自家Bluemix云端平臺(tái)提供的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中，加入了認(rèn)知運(yùn)算的能力，希望讓未來(lái)的IoT硬件或設(shè)備也能具備有AI功能，能和用戶有更多的互動(dòng)交流。而去年底，IBM改以新命名的Watson IoT平臺(tái)來(lái)提供相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)后，更開(kāi)始大力推動(dòng)認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
徐游表示，Watson IoT平臺(tái)推出至今，已開(kāi)始應(yīng)用在各行各業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)IOT應(yīng)用領(lǐng)域中，像是汽車(chē)業(yè)Honda、福斯、航空業(yè)波音、Airbus，服飾業(yè)Under Armour、制造業(yè)西門(mén)子、Pratt & Whitney、零售業(yè)IKEA，以及電信業(yè)AT&T等都已相繼開(kāi)始采用。
不過(guò)徐游指出，有別于一些物聯(lián)網(wǎng)廠商所推出的IoT平臺(tái)，多是透過(guò)管理和分析從物聯(lián)網(wǎng)IoT硬件端搜集的數(shù)據(jù)，以提供企業(yè)改善組織生產(chǎn)效率或產(chǎn)能，他認(rèn)為，未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)IoT平臺(tái)更需具備認(rèn)知運(yùn)算的能力，能讓物聯(lián)網(wǎng)IoT硬件變聰明，不只能與人溝通交流，甚至可以透過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)理解使用者的意思。
而要具備有這類(lèi)的物聯(lián)網(wǎng)IoT認(rèn)知運(yùn)算的能力，徐游表示，靠的不只是機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，甚至更得進(jìn)一步結(jié)合深度學(xué)習(xí)的能力，來(lái)持續(xù)不斷地將搜集而來(lái)的大量數(shù)據(jù)送給后端的云端系統(tǒng)IoT平臺(tái)來(lái)訓(xùn)練學(xué)習(xí)才行。
徐游也以最近和一家美國(guó)3D打印汽車(chē)制造商Local Motors合作打造的自駕迷你巴士Olli當(dāng)例子。這輛迷你公交車(chē)不只是將從車(chē)上傳感器搜集到的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)上傳到Watson IoT平臺(tái)，來(lái)做為數(shù)據(jù)管理和分析服務(wù)外，還另外加入了Watson的認(rèn)知API，如語(yǔ)音輸入等，讓乘客能直接與Olli溝通對(duì)話。
IBM今年6月首度在一輛自駕迷你巴士Olli，展示了他們結(jié)合認(rèn)知運(yùn)算技術(shù)的最新IoT應(yīng)用實(shí)例，不僅持續(xù)將公交車(chē)上傳感器搜集的大量資料上傳Watson IoT平臺(tái)進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)訓(xùn)練外，還結(jié)合了多個(gè)Watson的認(rèn)知API，能夠讓乘客直接與Olli溝通對(duì)話。
例如當(dāng)詢問(wèn)Olli要開(kāi)往哪里或到站了沒(méi)時(shí)，系統(tǒng)后端便會(huì)將這些語(yǔ)音指令利用自然語(yǔ)言的方式，轉(zhuǎn)換成機(jī)器看懂的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，再整合其他數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，如地點(diǎn)、天氣等，加以分析運(yùn)算后，來(lái)給予乘客合適的建議，“這即是一種結(jié)合認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)IoT技術(shù)的嶄新應(yīng)用例子，也是未來(lái)2年的IoT應(yīng)用趨勢(shì)所在”徐游說(shuō)。
為了加快推動(dòng)IBM在認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的布局，IBM去年底也新成立Watson IoT部門(mén)，并以德國(guó)慕尼黑做為IoT的全球總部，預(yù)計(jì)將在今年10月正式對(duì)外啟用。
此外，徐游表示，在專注于物聯(lián)網(wǎng)IoT平臺(tái)外，未來(lái)也將與更多物聯(lián)網(wǎng)IoT硬件廠商攜手合作，讓不同的IoT硬件也能透過(guò)使用Watson SDK，取得各項(xiàng)Watson IoT平臺(tái)上的服務(wù)，并提供更多產(chǎn)業(yè)IoT物聯(lián)網(wǎng)解決方案。
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