在前不久召開的兩會(huì)上出現(xiàn)了一種新聲音，發(fā)展氫能源汽車。其實(shí)發(fā)展氫能源汽車的提議并不是空穴來風(fēng)，我國(guó)早已經(jīng)展開氫燃料汽車的研究。
電動(dòng)汽車自誕生以來，爭(zhēng)議就一直不斷。現(xiàn)階段的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短、低溫衰退、充電便利性等問題都沒有得到很好的解決，很多車主在買了電動(dòng)汽車之后戲稱其為'電動(dòng)爹'，天冷怕'爹'凍著，開不了多遠(yuǎn)就要考慮給'爹'充電，哪里是便利了生活，簡(jiǎn)直是添堵，而且電動(dòng)汽車電池的污染也是個(gè)大問題。
3月20日，一則消息傳來，振奮了汽車業(yè)界。我國(guó)第一臺(tái)氫燃料電池車研制成功，以氫能為動(dòng)力、采用碳纖維車身的格羅夫乘用車首輛樣車20日在'中國(guó)光谷'亮相。
這款車由武漢資環(huán)工研院研發(fā)，外形由西班牙的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，整個(gè)車身造型類似瑪莎拉蒂的Levente，顏值非常高。除了顏值，這款車也兼具實(shí)力。其車身全部采用碳纖維材料，并且搭載著全球領(lǐng)先技術(shù)的氫燃料電堆，續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。
這款格羅夫產(chǎn)品樣車，是格羅夫氫能汽車公司面向中國(guó)市場(chǎng)傾心打造的第一款大型豪華SUV，全車身碳纖維正向設(shè)計(jì)，搭載格羅夫合作伙伴全球領(lǐng)先的氫燃料電堆，全新設(shè)計(jì)的氫動(dòng)力系統(tǒng)集成方案，整車質(zhì)量更輕能耗更低，續(xù)航里程1000公里以上。
格羅夫品牌即將于今年4月上海車展亮相多款車型，并接受第一款車客戶預(yù)訂。接下來幾年，格羅夫?qū)⒃诩舛丝萍计脚_(tái)基礎(chǔ)上推出更多新車型，并于2020年投入大規(guī)模生產(chǎn)。
碳纖維兼具質(zhì)輕、安全、高強(qiáng)度等優(yōu)越性能，常見于高端超跑、賽車及航天設(shè)施，相較于使用鋼鐵及鋁合金的傳統(tǒng)車輛，格羅夫汽車更加輕量化，車身結(jié)構(gòu)更輕更強(qiáng)韌。
氫能具有儲(chǔ)量豐富、清潔高效、安全環(huán)保、熱值高等特點(diǎn)，是優(yōu)質(zhì)的二次能源，被譽(yù)為人類的終極能源。氫燃料電池續(xù)航里程長(zhǎng)，加氫快，行駛過程中排放物只有水，是新能源汽車的重要發(fā)展方向。目前全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)剛起步，隨著氫燃料電池技術(shù)的不斷突破，交通領(lǐng)域是產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要突破口，發(fā)展機(jī)會(huì)巨大。
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