我愛(ài)鋪網(wǎng)訊 近年來(lái)，伴隨著安徽的跨越式發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)确矫嬉彩窃絹?lái)越便捷。不僅拉近了時(shí)空的距離，尤其是廣深港高鐵的開(kāi)通，讓人們出行辦公、旅游更加方便。
2018年7月1日，長(zhǎng)三角鐵路迎來(lái)第二階段調(diào)圖，從此，合肥與全國(guó)24個(gè)省會(huì)城市(含自治區(qū))和4個(gè)直轄市均有列車(chē)直達(dá)，新增的高鐵站點(diǎn)、長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組也讓出行更加便捷。
接下來(lái)，愛(ài)鋪君就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2018年度安徽有哪些高鐵迎來(lái)了新進(jìn)展……
1）本年度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的高鐵
1、廣深港高鐵
2018年9月23日，廣深港高鐵香港段正式運(yùn)營(yíng)。上海虹橋至廣州南G99/100次從當(dāng)日起經(jīng)廣深港高鐵延長(zhǎng)至香港西九龍運(yùn)行，全程運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)17分鐘，不僅拉近滬港兩地時(shí)空距離，合肥到香港最短僅需7小時(shí)7分。
2、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)開(kāi)通
2018年4月10日，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，這也是2018年以來(lái)的首次調(diào)圖。長(zhǎng)三角“復(fù)興號(hào)”開(kāi)行數(shù)量增加、開(kāi)行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。其中，合肥南站首開(kāi)至北京南站“復(fù)興號(hào)”，由皖進(jìn)京時(shí)間進(jìn)一步縮短。
根據(jù)新圖，共有4趟“復(fù)興號(hào)”高鐵始發(fā)、終到合肥南站，其中2趟為始發(fā)高鐵列車(chē)。其中G30尤為突出，該趟列車(chē)從合肥南站始發(fā)，到北京南站終止，運(yùn)行時(shí)間為3小時(shí)37分鐘，較調(diào)圖前縮短了23分鐘。
2）本年度高鐵建設(shè)進(jìn)展
1、昌景黃高鐵
2018年6月25日~28日，中國(guó)鐵路總公司鑒定中心已組織召開(kāi)南昌~景德鎮(zhèn)~黃山高鐵初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。根據(jù)初步設(shè)計(jì)，昌景黃高鐵西起南昌東樞紐，途經(jīng)上饒、景德鎮(zhèn)，東至黃山北樞紐，正線(xiàn)全長(zhǎng)289.8公里，其中安徽境內(nèi)89.5公里。全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站10座，分別為黃山北(既有站)、黟縣東、祁門(mén)南、瑤里、景德鎮(zhèn)北(既有站)、樂(lè)平北、鄱陽(yáng)南、余干、軍山湖、南昌東。
據(jù)了解，該條鐵路近期開(kāi)始建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年初步建成。
2、商合杭高鐵
2018年11月18日，被譽(yù)為“華東第二通道”的新建商丘至合肥至杭州高速鐵路重難點(diǎn)控制性工程跨淮河特大橋?qū)崿F(xiàn)合龍，使淮河南北兩岸連為一體。
商合杭鐵路跨淮河特大橋位于安徽壽縣境內(nèi)，主橋結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁-柔性拱組合結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)452m，主跨228m，為目前高速鐵路無(wú)砟軌道連續(xù)鋼構(gòu)拱橋世界第一。
據(jù)了解，商合杭鐵路安徽、浙江段新建線(xiàn)路570km。全線(xiàn)正線(xiàn)路基長(zhǎng)91km，占16.3%，橋梁122座468km，占82.1%，隧道6座9.4km，占1.6%，新建車(chē)站15座。計(jì)劃2020年10月開(kāi)通。
3、安九高鐵
2018年7月5日，中鐵十一局召開(kāi)簡(jiǎn)短全面動(dòng)工誓師動(dòng)員會(huì)后，大型施工機(jī)械進(jìn)駐黃梅縣孔壟鎮(zhèn)作業(yè)。這標(biāo)志著安慶至九江高鐵湖北段進(jìn)入全面施工階段。
據(jù)了解，安九高鐵安徽段自新安慶西站至皖鄂交界，正線(xiàn)全長(zhǎng)102.67公里，設(shè)有安慶站至新安慶西站及合肥至安慶站聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)總投資為317.38億元，其中安徽段投資為160.19億元。由中國(guó)鐵路總公司與安徽省按資本金各占50%出資組建合資鐵路公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)鐵路工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。建設(shè)工期5年。
4、合安高鐵
2018年11月15日，合安高鐵四標(biāo)一分部無(wú)砟軌道線(xiàn)外試驗(yàn)底板澆筑已經(jīng)完成，標(biāo)志著合安高鐵已經(jīng)進(jìn)入無(wú)砟軌道施工期。
合安高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵主通道中京港通道的重要組成部分，其與合蚌、商合杭、合新(沂)、安九、昌吉贛、贛深等鐵路銜接，形成京津冀和山東半島、蘇北經(jīng)我省至珠三角的重要高鐵通道。
5、鄭阜高鐵
2018年8月26日，鄭阜高鐵界臨特大橋鋼桁架加勁連續(xù)梁正在進(jìn)行邊跨直線(xiàn)段支架搭設(shè)及預(yù)壓、559、560號(hào)主墩10號(hào)節(jié)段鋼筋綁扎、架設(shè)模板工作，表明鄭阜高鐵施工已進(jìn)入最后沖刺階段。
據(jù)了解，原定2020年開(kāi)通的阜陽(yáng)高鐵預(yù)計(jì)2019年6月底提前完工，安徽段整體項(xiàng)目也爭(zhēng)取于2019年提前建成通車(chē)。
3、杭黃鐵路
杭黃鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣,以及安徽省宣城市績(jī)溪縣、黃山市歙縣、徽州區(qū)。線(xiàn)路建設(shè)正線(xiàn)全長(zhǎng)265公里，全線(xiàn)共設(shè)9個(gè)車(chē)站，其中新建富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、三陽(yáng)等五個(gè)客運(yùn)車(chē)站，利用既有杭州南站，與合福高鐵共建績(jī)溪北、歙縣北和黃山北站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線(xiàn)有正線(xiàn)橋梁168座、隧道87座，橋隧總長(zhǎng)232公里，橋隧比為87.6%。
據(jù)了解，2019年1月5日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。在新運(yùn)行圖中，杭黃鐵路正式加入全國(guó)高速鐵路版圖，初期安排開(kāi)行旅客列車(chē)共計(jì)36對(duì)。
3）規(guī)劃即將開(kāi)建的高鐵
1、合肥至新沂高鐵
合宿新連青高鐵是安徽省會(huì)合肥鐵路樞紐的重要組成部分。線(xiàn)路起自安徽合肥，途經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷、新沂，并接入徐連客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新沂南站至江蘇連云港。與京滬高鐵、徐連客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、京滬高鐵第二通道、青連鐵路、合蚌客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、新長(zhǎng)鐵路相連，在連云港境內(nèi)與在建青連鐵路“無(wú)縫對(duì)接”延伸至青島，將大大縮短合肥地區(qū)與蘇北地區(qū)、山東半島的時(shí)空距離。合定連高速鐵路項(xiàng)目已列入安徽省“十三五”及中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目。
目前鐵總已召開(kāi)預(yù)可研審查會(huì)，等待鐵總召開(kāi)可研、初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。預(yù)計(jì)2019年開(kāi)工建設(shè)。
2、雄安至商丘鐵路
據(jù)了解，雄安至商丘鐵路是京九客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分，起于京雄鐵路雄安東站，向南依次經(jīng)河北省雄安、河間、武強(qiáng)、深州、衡水、棗強(qiáng)、清河等縣區(qū)，之后進(jìn)入山東省臨清、聊城、陽(yáng)谷、梁山、鄆城、菏澤、曹縣等縣區(qū)，終于商合杭鐵路商丘站。是連接雄安新區(qū)和商合杭高鐵的南下通道。
目前鐵總已召開(kāi)可研、初步設(shè)計(jì)審查會(huì)，等待國(guó)家鐵路局召開(kāi)可研行業(yè)評(píng)估會(huì)和國(guó)家發(fā)改委批復(fù)可研報(bào)告。預(yù)計(jì)2019年開(kāi)工建設(shè)。
3、杭州至臨安至績(jī)溪鐵路
杭臨績(jī)鐵路項(xiàng)目，是從浙江省杭州市經(jīng)臨安區(qū)至安徽省績(jī)溪縣的一條高速鐵路。東起杭州市余杭區(qū)、途徑臨安市，西至宣城市績(jī)溪縣。線(xiàn)路東接滬乍杭鐵路、商合杭鐵路湖州至杭州西段，西接擬建池績(jī)（黃山）鐵路、昌景黃鐵路。
按照規(guī)劃，杭臨績(jī)高鐵從杭州西站引出，彌補(bǔ)了新設(shè)臨安區(qū)的交通短板，實(shí)現(xiàn)杭州市域高鐵全覆蓋。之后，經(jīng)臨安至安徽省績(jī)溪北站，與昌景黃等高鐵聯(lián)通，形成杭州到武漢、杭州到南昌的高鐵通道，進(jìn)而可以連接西安、重慶、深圳、廣州、香港等地。
該鐵路全長(zhǎng)141公里。目前鐵總已召開(kāi)預(yù)可研審查會(huì)，等待召開(kāi)可研、初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。預(yù)計(jì)2019年開(kāi)工建設(shè)。
4、宣績(jī)高鐵
2018年8月9日下午至10日，宣城市長(zhǎng)張冬云赴中國(guó)鐵路總公司對(duì)接宣城至績(jī)溪高速鐵路項(xiàng)目推進(jìn)工作。在中國(guó)鐵路總公司，張冬云拜訪了總公司發(fā)改部、鑒定中心相關(guān)負(fù)責(zé)人，溝通匯報(bào)和對(duì)接爭(zhēng)取了宣績(jī)高鐵可研報(bào)告修改稿審查等工作，得到總公司多個(gè)部門(mén)全力支持，確保宣績(jī)高鐵盡早實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)了解，宣績(jī)高鐵起點(diǎn)為安徽宣城，經(jīng)寧國(guó)市終至績(jī)溪縣，全長(zhǎng)111公里，計(jì)劃在2020年開(kāi)工，2023年建成。
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