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推薦：鐵路觀察（ID：gaotiejianwen）
平時(shí)坐火車，經(jīng)常聽到車站廣播通知“高xx次列車現(xiàn)在開始檢票……”。憑車票上的車次，我們來確定自己乘坐的列車。鐵路列車的車次通常是由一個(gè)大寫字母開頭，加上一組數(shù)字組成的，如“G101次”。
我們知道，火車票上的車次，有不同的字母開頭，像G字頭、D字頭、Z字頭、K字頭、L字頭等等。這些字母代表什么？不同字母開頭的車次有什么區(qū)別？鐵路列車車次的編號(hào)又有著怎樣的規(guī)則？
我們先區(qū)分一些概念。
高鐵和城際鐵路有什么區(qū)別？
我國(guó)鐵路按照速度等級(jí)，大致可分為高速鐵路、快速鐵路、普速鐵路3大類。
高速鐵路
新建設(shè)計(jì)開行250公里/小時(shí)(含預(yù)留)及以上動(dòng)車組列車，初期運(yùn)營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。高速鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速在250公里及以上，而且開行的都是動(dòng)車組。
快速鐵路
速度介于高速鐵路和普速鐵路之間，設(shè)計(jì)時(shí)速一般在200公里左右。我國(guó)新建了多條快速鐵路，比如渝貴鐵路、江湛鐵路、青連鐵路等等。這些快速鐵路大多也開行動(dòng)車組。
普速鐵路
普速鐵路的設(shè)計(jì)速度在160公里每小時(shí)以內(nèi)，開行普通鐵路客車。
除了按速度來分之外，還有一類鐵路比較特殊——城際鐵路。
城際鐵路主要是按服務(wù)范圍來定義的，是專門服務(wù)于特定的相鄰城市或城市群之間的客運(yùn)專線鐵路，大多具有運(yùn)行距離短、高密度、公交化等特點(diǎn)。
目前，我國(guó)已經(jīng)建成的城際鐵路，分不同的速度等級(jí)：
有的速度在250公里每小時(shí)及以上，速度上屬于高速鐵路（如武黃城際設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，京津城際設(shè)計(jì)時(shí)速350公里）；
有的速度在200公里及以下，這一類不屬于高速鐵路，而是快速鐵路的范圍（如廣珠城際設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里；長(zhǎng)株潭城際鐵路設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速200公里，初期運(yùn)行時(shí)速160公里）。
城際鐵路主要開行動(dòng)車組。
值得一提的是，按照2015年新發(fā)布的《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，城際鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速范圍規(guī)定在200公里及以下。
高鐵和動(dòng)車有什么區(qū)別？
高鐵和動(dòng)車是兩個(gè)不同的概念。
高鐵（高速鐵路的簡(jiǎn)稱）是路，廣義上指包括路和車在內(nèi)的整個(gè)高鐵系統(tǒng)。
動(dòng)車（標(biāo)準(zhǔn)叫法“動(dòng)車組”）是車。
那么，高速鐵路和動(dòng)車組有什么聯(lián)系呢？
高速鐵路上使用的列車，都是動(dòng)車組。
當(dāng)然，好比跑車能在高速公路上開，也能在普通公路開，動(dòng)車組也一樣，既能在高速鐵路上運(yùn)行，也能在快速鐵路和普速鐵路上運(yùn)行。只是在普速鐵路區(qū)間段，動(dòng)車組只能在普速鐵路規(guī)定的速度范圍內(nèi)限速行駛。
列車車次編號(hào)的含義
我國(guó)的鐵路旅客列車，按照不同的運(yùn)行速度、運(yùn)行范圍、設(shè)備配置、作業(yè)特征等，分為不同的級(jí)別。而旅客列車的級(jí)別，就是由車次開頭的字母來代表的（部分是純數(shù)字）。
這些字母，主要有G、D、C、Z、T、K、L、Y等等。
不同的字母代表了不同的級(jí)別：
G字頭（高速動(dòng)車組旅客列車）
D字頭（動(dòng)車組旅客列車）
C字頭（城際列車）
Z字頭（直達(dá)特快旅客列車）
T字頭（特快旅客列車）
K字頭（快速旅客列車）
L字頭（臨時(shí)旅客列車）
Y字頭（旅游列車）
純數(shù)字（普通旅客列車）
在讀法上，很多人將車次開頭的字母當(dāng)作英文字母來讀，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。這些字母實(shí)際上是漢語(yǔ)拼音的首字母。
比如，“G”取自高速動(dòng)車組中第一個(gè)漢字“高”的漢語(yǔ)拼音的首字母；“Y”取自旅游列車中“游”的漢語(yǔ)拼音的首字母。都讀漢字的讀音。
正確的讀法是，“G”讀“高”、D讀“動(dòng)”、C讀“城”、Z讀“直”、T讀“特”、K讀“快”、L讀“臨”、Y讀“游”。
車次開頭的字母不同，列車的級(jí)別就不同，相應(yīng)地，它們?cè)谒俣?、運(yùn)行范圍、設(shè)備配置、作業(yè)特征等方面也就有著不同的區(qū)別。
G字頭
G字頭是指高速動(dòng)車組旅客列車?！癎”讀作“高”，念法為“高X次”。
“G”字頭，是在高速鐵路上開行，最高運(yùn)行時(shí)速在300～350公里級(jí)別的車次。
G字頭使用的車型，主要有CRH2C、CRH3C、CRH380系列以及“復(fù)興號(hào)”CR400AF(-A)、CR400BF(-A)等。
D字頭
D字頭是指動(dòng)車組旅客列車?！癉”讀“動(dòng)”，念法為“動(dòng)X次”。
D字頭，最高運(yùn)行時(shí)速一般在200～250公里，有的在高速鐵路上開行（設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的高速鐵路通常開行“D”字頭），有的在設(shè)計(jì)時(shí)速200公里左右的快速鐵路上開行，還有些是在改造后的既有線上開行。
D字頭一般使用CRH1、CRH2、CRH3、CRH5等系列車型。
“G”是高鐵，“D”是動(dòng)車？
有一種誤解，把車次中的“G”字理解為高鐵的高，把“G”和“D”理解為高鐵和動(dòng)車的區(qū)別，即“G”字頭的是高鐵，“D”字頭的是動(dòng)車。這種區(qū)分是不準(zhǔn)確的。
首先，如前所述，既有開行“G”字頭的高速鐵路，也有開行“D”字頭的高速鐵路（時(shí)速300～350公里級(jí)別為“G”字頭，時(shí)速250公里級(jí)別為“D”字頭），因此不能把高鐵和“G”字頭劃等號(hào)。
再者，不能把高鐵和動(dòng)車混為一談。高鐵是路，或指包括路和車在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)；動(dòng)車是車。
G字頭比D字頭快
G字頭時(shí)速
300-350km/h
D字頭時(shí)速
200-250km/h
值得一提的是，實(shí)際上，無論是“G”字頭還是“D”字頭，都是采用動(dòng)車組來運(yùn)行。
“G”字頭的分作高速動(dòng)車組列車，“D”字頭的分作動(dòng)車組列車，是為了區(qū)分不同的速度等級(jí)。
C字頭
“C”字頭是城際列車。“C”讀作“城”，念法為“城X次”。
C字頭是在城際鐵路上開行的城際列車。
有不同的速度等級(jí)，在時(shí)速250～350公里城際鐵路上開行的，速度上屬于高速鐵路范圍；在時(shí)速200公里及以下城際鐵路上開行的則不是。
“C”字頭通常采用動(dòng)車組運(yùn)行，城際鐵路的速度等級(jí)不同，開行的動(dòng)車組車型也不同。CRH6型城際動(dòng)車組，就是專門在時(shí)速200公里及以下的城際鐵路上開行。
在普速鐵路上開行的，主要有Z、T、K、L、Y字頭以及純數(shù)字的車次。
Z字頭
“Z”字頭是直達(dá)特快旅客列車。簡(jiǎn)稱直特，“Z”讀“直”，念法為“直X次”。
直達(dá)特快列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里，在行程中一站不?；蛘咧煌Ｒ恍┨卮笳?。
所有的直特列車都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)的，車底通常采用25T客車，都有空調(diào)。
T字頭
“T”字頭是特別快速旅客列車。簡(jiǎn)稱特快，“T”讀“特”，念法為“特X次”。
特快列車最高運(yùn)行時(shí)速140公里，一般只停省會(huì)城市、副省級(jí)市和少量主要地級(jí)市等特大站。
車底采用25型客車（主要包括25K、25T、25Z、25B等），都是空調(diào)列車。
K字頭
“K”字頭是快速旅客列車。簡(jiǎn)稱快速，“K”讀“快”，念作“快X次”。
快速旅客列車最高運(yùn)行時(shí)速120公里，一般經(jīng)停地級(jí)中心或重要的縣級(jí)中心。這類列車的車底主要是25G、25B等，基本有空調(diào)。
純數(shù)字
鐵路開行的列車當(dāng)中，除了以字母開頭的車次外，還有一部分是沒有字母的，它們一般都是由四位純數(shù)字組成。
這類純數(shù)字的車次都是普通旅客列車，直接讀車次數(shù)字。
普通旅客列車最高運(yùn)行時(shí)速不超過120公里，分為普通旅客快車（普快，車次范圍1001-5998）和普通旅客慢車（普慢，車次范圍6001-7598）。
停站較多，前者一般?？靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn)，后者基本上“站站?！薄Ｆ渲械钠湛炝熊嚥糠钟锌照{(diào)。
L字頭
L字頭是在客流高峰開行的臨時(shí)旅客列車，簡(jiǎn)稱臨客?！癓”讀“臨”，念法為“臨X次”。
這類列車多在春運(yùn)、暑運(yùn)、國(guó)慶長(zhǎng)假等高峰期加開，一般?？靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn)。
Y字頭
Y字頭是旅游列車，為旅游而開設(shè)的列車。“Y”讀“游”，念法為“游X次”。
根據(jù)車次編號(hào)的字母，我們大體上可以判斷列車的快慢。
通常來講，G字頭>D字頭>Z字頭>T字頭>K字頭>純數(shù)字（普快）>L字頭>Y字頭>純數(shù)字（普慢）。
其中，C字頭按照其不同的等級(jí)，大致相當(dāng)于G字頭或D字頭。
這是因?yàn)?，車次的編排有一個(gè)規(guī)則：我國(guó)鐵路列車車次的編制和上下行有關(guān)。
鐵路規(guī)定，進(jìn)京方向或從支線到干線稱為上行，反之離京方向或從干線到支線稱為下行。上行的列車車次為雙數(shù)（偶數(shù)），下行的列車車次為單數(shù)（奇數(shù)）。
我們坐火車時(shí)，一看車票上車次的單雙號(hào)，就能知道列車的行駛方向。
比如上海虹橋-北京南G8次、鄭州-青島Z274次，上行，是朝著北京方向行駛；北京-哈爾濱東T17次、長(zhǎng)沙-廣州K641次，下行，是背離北京方向行駛。
通過看車次，我們也能分清兩列對(duì)開的列車車次的運(yùn)行方向。
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