在上篇的文章中，小編給大家介紹了“八橫八縱”的建設(shè)背景，以及建設(shè)完成實(shí)現(xiàn)通車的高鐵線路。在八橫中，還有五橫沒有實(shí)現(xiàn)通車，今天就來介紹一下未通車的建設(shè)情況。
（一）：沿江通道
沿江通道是整個(gè)八橫八縱高鐵規(guī)劃網(wǎng)中變化最大的一條線路了。盡管目前有滬漢蓉客專的運(yùn)營(yíng)，但是整體設(shè)計(jì)時(shí)速并不高以及客運(yùn)能力即將飽和，國(guó)家重新規(guī)劃了沿江通道。
國(guó)家對(duì)沿江通道的路線圖是這樣的：上海～南京～合肥～武漢～重慶～成都高速鐵路，包括南京～安慶～九江～武漢～宜昌～重慶、萬州～達(dá)州～遂寧～成都高速鐵路（其中成都至遂寧段利用達(dá)成鐵路），連接華東、華中、西南地區(qū)，貫通長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游、成渝等城市群。但是隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶以及一些重大利好的出臺(tái)，沿江高鐵已經(jīng)升級(jí)為時(shí)速350公里的客運(yùn)線路，一些線路也發(fā)生變化，被廣大網(wǎng)友戲稱為“并不沿江的沿江高鐵”。
沿江高鐵示意圖，圖片來自網(wǎng)絡(luò)
沿江高鐵目前已由國(guó)鐵集團(tuán)國(guó)鐵集團(tuán)牽頭成立的長(zhǎng)江沿岸鐵路公司負(fù)責(zé)實(shí)施，具體線路包括上海至南京至合肥（北沿江高鐵）、合肥至武漢、武漢至荊門至宜昌、宜昌至涪陵（渝宜高鐵）、涪陵至重慶、重慶至成都（成渝中線）等6大項(xiàng)目，項(xiàng)目全長(zhǎng)約2000公里。除了上海至合肥段外，均未納入中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。去年12月，長(zhǎng)江鐵路公司落戶武漢。據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)江鐵路公司將由國(guó)鐵集團(tuán)和沿江高鐵6省市（四川、重慶、湖北、安徽、江蘇和上海）共同出資組建合資公司。
最新消息是，沿江高鐵湖北段項(xiàng)目公司成立，預(yù)示著沿江高鐵湖北段將有可能在今年動(dòng)工建設(shè)。
今年5月，六安發(fā)改委在回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)指出：沿江高鐵合肥至武漢段已完成項(xiàng)目可行性報(bào)告，預(yù)計(jì)今年底開工建設(shè)。
沿江通道具體什么時(shí)候建成通車，目前來看，大概率在2026年左右，大家可以期待一下。
（二）：青銀通道
青銀通道大部分已經(jīng)通車，目前僅剩下銀川至綏德至太原段未開工建設(shè)。2020年7月17日，太原至綏德高速鐵路預(yù)可行性研究匯報(bào)會(huì)議在太原市召開。而寧夏則爭(zhēng)取銀太高鐵納入到十四五鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。
青島至銀川高鐵全長(zhǎng)1650公里，連接山東、河北、山西、寧夏四省區(qū)。建成后，寧夏將打東進(jìn)的路線，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。
（三）：渝廈通道
廈長(zhǎng)渝通道全長(zhǎng)約1600公里，由在建重慶至黔江高鐵、已建成黔張常鐵路、在建常益長(zhǎng)高鐵、規(guī)劃長(zhǎng)贛高鐵、已建成贛龍、龍廈鐵路組成。
重慶至黔江高鐵預(yù)計(jì)2025年建成。
渝廈通道路線圖
渝廈通道僅剩下長(zhǎng)沙至贛州段未開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年底將開工建設(shè)。
（四）：京蘭通道
京蘭通道示意圖
京蘭通道起于北京，連接內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅，也是西北地區(qū)進(jìn)京的快速通道。目前，北京至包頭段已經(jīng)建成通車、蘭州至中衛(wèi)段還在建設(shè)中，預(yù)計(jì)明年建成。而銀川至包頭段也是分段施工，目前包頭至惠農(nóng)正在建設(shè)當(dāng)中，包頭至惠農(nóng)段建設(shè)時(shí)間還不明確，不過，今年3月，內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)會(huì)回答道：
目前正在全力爭(zhēng)取國(guó)家生態(tài)部批復(fù)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告，待環(huán)評(píng)報(bào)告批復(fù)后爭(zhēng)取國(guó)鐵集團(tuán)盡快批復(fù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，并相繼啟動(dòng)招投標(biāo)等項(xiàng)目開工準(zhǔn)備工作。
因此，樂見包銀高鐵內(nèi)蒙古段將在最近一兩年動(dòng)工建設(shè)。
（五）：綏滿通道
綏滿通道線路圖
綏滿通道是規(guī)劃中最北的線路，連接內(nèi)蒙古、黑龍江兩省區(qū)，連接綏芬河經(jīng)哈爾濱至滿洲里，全長(zhǎng)約1400公里。其中綏芬河至齊齊哈爾段已建成（設(shè)計(jì)時(shí)速200-300公里），剩余齊齊哈爾至海拉爾至滿洲里段還未建設(shè)。
內(nèi)蒙古自治區(qū)將滿洲里至齊齊哈爾的高鐵納入到了十四五規(guī)劃，不過由于線路經(jīng)過的都是地廣人稀的路段，在國(guó)家給高鐵建設(shè)降溫的大背景下，綏滿通道全線通車變得遙遙無期。
下期給大家講講八縱未通車路段建設(shè)情況。
