——在德國東部地區，有一片隱藏在松樹林中的廢墟，那里曾經是東德最大的核反應堆，附近的兩根從波羅的海沿岸蜿蜒至此的運輸管道向眾人昭示，它們是德國總理默克爾賴以支撐該國未來能源安全的命脈。
在距離格賴夫斯瓦爾德Hanseatic鎮不遠處，默克爾希望增加撥款100億美元，擴建當地的天然氣運輸管道，從而實現進口更多俄羅斯天然氣的目的。俄羅斯天然氣主要開采地遠在西伯利亞地區，運送至德國的距離超過3000公里。
上述運輸管道項目建設由俄羅斯天然氣工業股份公司Gazprom發起，德國政府希望通過它們能夠從俄羅斯購買到足量的天然氣，從而實現逐步替代火電(煤炭)與核電的目標。
不過這一項目遭到了不少人的反對，而且反對者不僅限于鄰近村鎮的居民。
目前，反對擴建運輸管道的請愿書已經征集到了當地近160人的簽名，而口頭上表示支持該項目的居民尚有不少人處于搖擺心態。令當地居民難以接受的是，工程一旦實施，當地的歷史遺跡——兩艘在18世紀與瑞典的戰爭中被擊沉的戰艦，將被移除。德國在歐洲的不少盟國也對此表示反對，他們擔心此舉將會加深歐洲對俄羅斯原材料供給的依賴程度，而后者對歐敵視態度正變得愈發明顯。不少美國議員也建議國會通過相應法案，對任何同俄羅斯有商業往來的能源企業擴大制裁力度。
英國牛津能源研究院天然氣研究項目資深研究員Jonathan Stern表示：“除了俄羅斯以外，能夠快速大量提供德國天然氣的國家或地區還真是少得可憐。”
而根據業內咨詢機構的數據顯示，德國已經位列歐洲天然氣消費國榜首，其40%的天然氣要從俄羅斯進口。而到2025年，預計該比例可能上升至逾50%。
俄羅斯天然氣管道“北線2號”項目不僅能向德國供氣，還能通過過境德國向歐洲其他國家輸送能源，因此德國已經成為俄羅斯天然氣在歐洲的重要中轉站。目前，俄羅斯已經實現對超過20個國家供應天然氣，廣泛用于發電、民居供暖和化學工業。
俄羅斯對德既有天然氣運輸管線于2011年投入使用，該管線發端于俄羅斯維堡港，經波羅的海延伸至德國的盧布明港。該管道目前的輸氣能力為550億立方米/年，規模相當于德國近2/3的天然氣需求。一旦擴建工程完工，俄羅斯對德天然氣輸送能力將實現翻番。
Wood Mackenzie認為，俄羅斯通過波羅的海管線對德輸氣成本，相較經烏克蘭的陸地管線低了將近40%。
位于布魯塞爾的智庫Bruegel預言，不僅僅是德國，英國、法國、比利時和荷蘭都將因天然氣價格走低而獲得實惠。Gazprom將因此大量節省向烏克蘭、波蘭等國支付的過境費。該公司打算在2019年后削減經烏克蘭輸往歐洲地區的天然氣規模。
根據德國梅克倫堡州能源與基礎設施當局公布的消息顯示，德國斯特拉松德市將于7月17日就是否擴建管道舉行聽證會。
同時，對于默克爾政府而言，留給德國實現2020氣候目標的時間不多了。盡管德國政府不遺余力推動能源轉型，但要在2020年之前實現較1990年減排40%的溫室氣體目標難度仍舊不小。預計在今年9月份大選之后，德國政府就將大刀闊斧地推動進程，關閉國內火電廠。德國現在對火電的依賴度依然有40%。
匯豐銀行預期，在未來5年時間里，天然氣在德國能源結構占比中將提升至20%，幾乎是當前水平的2倍。
早在近20年前，德國就已開始探索可再生能源項目。而在2011年日本福島核災難之后，相關進程得到全面加速，默克爾政府決定，德國應在2022年之前全面棄用核能。
Gazprom代理首席執行官亞歷山大·梅德韋杰夫6月15日在柏林表示：“從長遠來看，歐洲需要可信賴的合作伙伴，新增天然氣供給。'北線'項目無疑是實現該目標的生命線。”
德國能源部負責油氣事務的主任Stefan Rolle則稱，“北線2”項目將切實成為德國的替代選項，從而實現增加天然氣進口，“這是我們實現國家氣候目標的唯一技術方案。”
Wood Mackenzie還預期，德國天然氣需求規模有望在2025年達到峰值，之后風能和太陽能發電將提升在整個能源結構中的占比。德國的目標是，到2050年全國有80%的電力源于可再生能源。
Gazprom并不畏懼美國方面追加制裁的威脅，按照既定時間表推進相關工程。公司在呂根島上一處面積超過20個足球場大小的巨型倉庫中貯存了近37000根12米長的運輸管，它們將在被焊接之后鋪設到波羅的海海床上，平均深度在50米左右。
盡管德國總理默克爾對美方追加對俄制裁做法的表示譴責，但她本人也是西方世界中對俄批評最為尖銳的領導人質疑。她表示，莫斯科方面只有全面履行《明斯克協議》后，歐盟方有可能解除對俄制裁。
來自格賴夫斯瓦爾德的57歲德國國會議員Klaus-Peter Trapp稱：“在逐漸削減煤炭使用量的過程中，我們的天然氣需求無疑將大幅上升，但如果我們無法處理好同俄羅斯的關系，我們可能也會有不小的麻煩。”
