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每次驅車去重慶，其實都可以岔道去云陽的“天下龍缸”，但總是“舍不得”去，因為它被譽為長江三峽最后的“香格里拉”，如此珍貴之地，令人向往，“寵幸”它需等待時機，選擇吉日。

這次不一樣，金秋十月，層林盡染，受疫情影響憋了大半年的我們，第二次出行，車從3.3公里長的扁擔埡隧道穿出來一霎了，陽光明媚，望著路邊的綠水青山，心情豁然開朗，忍不住“游性”大發，與同伴臨時動議，擇日不如撞日，去龍缸吧……

就像沿川藏公路探訪“香格里拉之魂”稻城亞丁一樣，通往長江三峽“香格里拉”——“天下龍缸”的路也是漫長而崎嶇的。從滬蓉高速折入324省道至龍缸景區岐山草場預定的酒店，僅60公里的路程，卻因道路年久失修，破損嚴重，車子在漆黑的夜幕中顛簸慢行，足足二個半小時才抵達了目的地。正值旅游淡季，酒店游客寥寥，秋風徐徐，寒氣凜冽，心中不免有些失落。

翌日清晨，走上涼臺，天空放亮，好兆頭。放眼望去，一組風能核發電葉片在轉動，一幅風吹草地現牛羊的畫面已展現眼前……原來，我們昨晚就住在與“天下龍缸”齊名的“云上草原”，居然在神仙世界里享受，雖然沒有空調，但是電熱毯同樣溫暖了身心，淡化了寒冷難眠的夜晚。

驅車十來分鐘便直抵了龍缸景區北門，遠遠望見山頂上龍缸的新地標——七夕塔。

游客依然寥寥，以至于請個地導都要呼叫等候，不過，在地導的引導下，云端廊橋、龍缸天坑、清水湖，這“一橋、一坑、一湖”三點一線的游覽還是相當可心的。

“一橋”是云端廊橋，距游客廣場只有幾步之遙，我沒急于上橋，而是找了個能瞭望的觀測點。看上去吧，云端廊橋與各名山大川的玻璃棧道確實不一樣，是建在絕壁之巔，造型似一朵花蕾在云中綻放，又似展翅欲飛的鳳頭，與大自然融為一體。據景點的標牌介紹，廊橋與巖壁下的清水湖水面有718米的高差，主體采用鋼箱梁結構，周長60米，單臂懸挑長達26.68米，乃當下全球之最，被譽為“天下第一廊橋”。走上去呢，雖然腳下是玻璃材質、通透明亮的，我開始是輕手輕腳、戰戰兢兢的，可能是廊橋大平面的視覺，讓身心感受到了安穩，漸漸地少了懼怕的感覺。我拍了幾張照片，便覺行走自如了，再走一段則如太空漫步，居然飄逸起來。扶著不銹鋼的護欄，仰望群山環繞；俯視湖水墨綠，就像在飛機上看世界，仿佛置身夢境。我心想，這般景致定會給游客留下一段終身難忘的“廊橋遺夢”吧……

“一坑”是龍缸天坑，乘擺渡車至景區南門，巨幅《龍缸賦》的手書墻展現在我們眼前，其中：“……長峽如龍，撼地雷，劈出一缸龍窟；……龍缸作硯，石筍當墨，添一瓢長江水，氣存丹田研就一池五色單青……”，這不僅道出了龍缸的來龍去脈，而且更形象生動地描繪了龍缸與長江及其支流石筍河相伴相隨、和諧相處的淵源……

我迫不及待地走向通往龍缸天坑的棧道，這又是一幅以“天下第一缸”命名的綠水青山風景畫，有似古長城逶迤的梯道，有亭亭玉立的望月樓，有絕壁凌空的棧道……我試著用單反相機拍攝，可是廣角鏡頭不足以囊括全景，又換上手機用全景模式，才完成了這幅令人較為滿意的“拼圖”和愜意的寫實。

我因邊走邊看，邊拍邊找，沒跟上同伴，竟然獨自沒發現“龍缸天坑”在哪里，直到在一處觀景點追上同伴，在地導的指示下，才終于看到了“龍缸天坑”的真面目。居高臨下，定神端詳，這確是一個四壁陡峭，形似水缸的天然大石缸，方位坐北朝南，深不可測。據地導介紹，龍缸天坑是巖溶塌陷和溶蝕作用形成的巨大深坑，深度達335米，至今也只有兩人曾經探底，在國內外天坑中名列前茅，頗有名氣。當然，接下來我沒少拍照片，面對這樣的景物，遺憾地是，如果能帶個無人機拍攝就更妙了，多少也能把天坑的神秘面紗借助現代科技的手段揭開一些吧……

同伴說我癡心妄想，景區肯定有戒律的。說說笑笑中，我們先后走過了網紅景點映月洞、月映棧道和牽手棧道。走在月映棧道上，真是“石筍河的美景乾坤滿眼，望月亭的神韻一覽無遺”；而走上牽手棧道上，腳下是萬丈深淵，心頗有些發怵、腿也發顫了，掛在絕壁上的這段棧道長達660米，游客中不乏望而卻步者，相互牽手一起走過，原來這段棧道顧名思義，確實是需要同伴牽手而行的……這些都是龍缸景區的精華部分，體現了“天下龍缸”天人合一的境界。我邊走邊想，從心游的角度，云端廊橋與龍缸天坑是遙相呼應的，恰到好處地契合了“龍鳳呈祥”的和諧寓意，不是嗎？

“一湖”是清水湖，它是龍缸景區不可或缺的組成部分，平均海拔800米，與龍缸諸景點之間形成的高差和靈動，讓“天下龍缸”活起來了。

疫情在一定程度上改變了人們的生活，也改變了相關的景區現狀。本來清水湖是與大安洞連接的游覽勝地，可臨時關閉大安洞，也限制了清水湖的游湖線路，進不了石筍河，看不到絕壁上的景物。于是，我的同伴都認為不值得去了，而我不這么認為，山水風光缺了水很難謂之秀美，最多也是殘缺的美。

扔下同伴在車上午休，我只身坐上了整點出發的游船。真逗，正值旅游淡季，游船上就我一個人，倒是別有一番風味的。

作為唯一的游客，我獨享美景。駕駛員對我毫不限制，任我船前船后，觀景拍照。與在清江畫廊中游湖是一樣的感受，清水湖的景致也特別致：湖中浮光煙云與山色倒影如水墨畫卷；兩岸峭壁千仞，藤蘿漫掛，綠樹多姿；遠處山頂上的七夕塔，山腰間的玻璃棧道依稀可見；湖水拍打船身發出的聲響格外悅耳動聽……如此這般，簡直美得一塌糊涂！

一個小時來回的游船行程中，我無人交流，雖然孤獨，卻不覺孤掌難鳴，因為此時此刻，我在無聲地等待，靜靜地抓拍我眼中的美景，心中的夢想……

我深深地為同伴惋惜，因為他們的眼中和心中沒有了一個完整的“天下龍缸”！

夕陽西下，我們結束在“天下龍缸”一天的活動，手機計步器顯示18000多步，夠拼的，也夠開心的……我想起了之前在百度龍缸景區時游客的留言：“如果你恰好有想法翻一翻深淵有龍的山，探一探崖上有路的險，吸一口野蠻生長了萬萬年的森林新氧，那么，來云陽龍缸吧，他在滿足你對高山探險的所有想象。”此言確實不虛！

連夜趕往重慶的路上，我在思考中比較：無論是云南的還是四川的，被譽為“藍色星球上最后一片凈土的”香格里拉，其特點都是高山、草甸、圣水，還有佛道、藏味，純天然。而被譽為長江三峽最后的“香格里拉”的“天下龍缸”，與長江支流石筍河相伴相隨，又有什么特點呢？不還是山青、水秀、土家味，自然天成、和諧與共嗎？具體地說，它是集天坑、峽谷、溶洞、高山草場、森林、土家風情于一體的“景觀綜合體”，只是開發利用有限，地域特征不同，民族差異有別罷了，

由此，我篤信，“香格里拉”——綠水青山，人與自然和諧相處才是它的特殊符號和核心價值！

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