導語：有人曾講過一個段子，“一群創業者在海南游艇上聚會，討論完畢說可以游泳，一群人正在猶豫相互觀望時，只聽撲通一聲有一人已經入水，那人正是王興。”這個段子非常形象的反映了王興強悍的性格，其做事果斷，堅決，從不拖泥帶水。這不，剛剛確認！摩拜花落美團，以后改姓王，王興的王。
VISIONTMT
摩拜初長成，花落美團家
在經過一天的發酵后，摩拜被美團收入囊中的傳言終于塵埃落定。臨近清明節小長假，摩拜召開董事會，決定了自己的出路：被美團以股權 現金的方式收購，創始團隊出局。而結局的到來，距離摩拜CEO王曉峰在朋友圈宣布第一代摩拜單車才兩年時間。
胡瑋煒：資本是助推你的，但最后你都得還回去 。“大家都喜歡戲劇性，然而我更愿意積極看待一切。謝謝所有人把我們捧到改變世界的高度，也謝謝大家對摩拜的重新審視。”
或許摩拜此刻也可以聽另外一首歌：《涼涼》
王興——一個有故事的創業者
相比于摩拜的名花有主，大家更加關注“新主人”王興的故事與野心。
九敗一勝，是外界給予美團王興的標簽，正如這個標簽所意味的，其是一位堅韌的天生創業者。王興的英語十分流利，這得益于他在美國特拉華大學的求學經歷，清華大學本科畢業后，王興拿著全額獎學金前往美國學習計算機。在攻讀博士學位期間，他卻毅然中斷學業選擇回國創業。
過去的十年里，王興的創業故事廣為流傳，充滿著傳奇色彩。三次創業，王興都相當于白手起家，校內網開創了中國 SNS 的先河，飯否則成為中國微博范本，美團是中國團購的最后戰士。不過前兩次，王興都做了先烈，到了美團終于做成。
值得讓人膜拜的野心家
回顧美團歷史，特別是王興本人的創業史不難發現，他有兩個特別突出的能力：一個是及時退出能力，人人網前身校內網讓陳一舟接盤，飯否見勢不對就切換賽道，最終All In美團；第二個是長跑型選手，不會通過燒錢燒死對手，而是通過精細化運營等舉措打持久戰，熬死對手。團購、外賣、到點、酒店旅游，都是這樣干的。當年千團大戰，一堆都死翹翹了，美團卻撐到了最后；外賣大戰，百度外賣與餓了么合并后不得不加入阿里門下，美團外賣依然獨立。雖然坐在馬化騰身邊，心還是翱翔與天外。
這是王興的局
八年前，王興一手創辦了團購網站「美團」，如今，他已經將這家初創公司打造成為估值 300 億美元的本地化服務平臺，和滴滴、今日頭條被視為繼 BAT 之后的「次級流量入口」，是中國當之無愧的科技獨角獸。
出行業務干了一年沒起色還在繼續干，以及共享單車，對于王興來說，都不會是一個燒錢的游戲，而是持久戰，美團擅長用精細化運營來控制成本。說到底，王興是可以改變游戲規則的人。
2016年10月投資摩拜、2017年初在南京上線網約車、2018年初在上海全面進軍上海、直到如今控股摩拜……可以看出王興和美團一直在步步為營，出行戰略絕不是臨時起意。
美團做“吃喝玩樂”回答了“去哪兒”的問題，現在到做出行回答了“怎么去”的問題，其實是一條戰略主線的自然延伸。而從網約車到共享單車，又是出行戰略的自然延伸；美團距離用戶“最后三公里”的事情，需要共享單車這個枝干業務來填充。
王興的星辰大海
有多個消息顯示美團正在尋求IPO，估值高達600億美元。王興對硅谷媒體The Information透露過去幾年一直在準備條件讓美團隨時可以上市，說白了就是在等時機，以及做大公司估值。正如王興所言，他一直在籌備上市，而在上市之前王興正在進行一場賭博——不斷擴展新業務以獲得漂亮的營收數字。
2017年10月，美團完成一輪40億美元融資，投后估值300億美元。上市計劃做到600億美元。為了支撐估值，美團擴張到出行領域，挑起了與滴滴的打車大戰。對司機零抽傭，對乘客巨額補貼至0元打車。有報道稱，僅在上海一個城市，美團打車每天的補貼超過千萬元。一個月要燒掉5億元。燒錢總要有回報，對美團的回報就是估值。滴滴目前560億美元的估值，如果美團靠補貼搶下20%的市場份額，也有將近100億。
2017年12月，美團點評CEO王興通過內部信宣布了公司最新的組織架構。美團點評聚焦到店、到家、旅行與出行四大LBS場景，構建起了新到店事業群、大零售事業群、酒店旅游事業群以及出行事業部四大業務體系。
美團的業務主要有到店團購、外賣、酒旅和出行四大塊，都面臨著巨大的競爭壓力。到店業務上，有阿里巴巴旗下口碑的競爭；外賣業務，與餓了么一直打得不可開交，而餓了么剛剛宣布被阿里全資收購，眼看著實力提升了好幾個量級；酒旅業務，則一直面臨攜程與阿里飛豬的雙重絞殺。美團剛剛上線的打車業務，面對的則是此前一統市場的滴滴。
如果美團做出行業務，以滴滴或者Uber為參照物，將可以大幅提升估值，而且共享單車，已是中國創新的一張名片，摩拜單車國際化的布局讓其有較高國際知名度，對提升估值有利，相比之下，收購摩拜單車這點錢不算啥。
既往不戀，縱情向前，下一站恒星
自從八年前王興創立美團以來，他已經把這家創業公司變成了一個價值300億美元的、獨一無二的在線服務提供商。 現在，在成為中國互聯網領域下一個科技巨擘的過程中，他將與阿里巴巴和滴滴出行等中國最大、資金最充足的科技公司展開正面交鋒。所做的這一切看似貪婪狂傲，但是王興默默做的一件事就是籌備美團的IPO，可能在香港上市，估值可能在600億至800億美元之間，并透露了美團的未來發展規劃——成為在線服務領域的亞馬遜。
“既往不戀，縱情向前”是王興最喜歡的一句話。拉手、糯米已成為歷史，滴滴、攜程與餓了么也注定只是王興路途中的風景。
王興曾說：“在這個時代更多公司像是流星，非常絢爛，但一顆流星燒完就燒完了；行星可以長久存在，但它不會自己發光；恒星會發光，同時它和流星的發光方式不一樣，流星是燃燒掉了，恒星是靠核聚變，所以恒星必須夠大。我們在努力成為恒星”。
