有人說汽車發(fā)動機積碳對發(fā)動機不好；有人說新車點火下線跑幾公里就開始積碳了，所以無需害怕。關(guān)于積碳這件事怎么說的都有。而且很多車主總是提心吊膽的一會兒問“如何清洗積碳”，一會兒問“能否用添加劑解決積碳”……
那么今天我從技術(shù)原理本身來告訴大家一件“并不美麗”的事情：發(fā)動機的積碳是真的無法避免的！相信老讀者們在之前的文章里已經(jīng)了解了關(guān)于曲軸箱通風(fēng)PCV系統(tǒng)是如何導(dǎo)致發(fā)動機積碳的過程，以及如何使用“機油透氣壺”來做改裝。
發(fā)動機積碳是自己生成的
除了PCV系統(tǒng)，還有其他“兇手”
今天“非常抱歉”：我又要給大家介紹另一個引發(fā)積碳的“元兇”——廢氣再循環(huán)EGR系統(tǒng)！它是如何引發(fā)積碳的？我們接著往下看看它是如何“行兇”的！
按照內(nèi)燃機最基本的工作原理出發(fā)：發(fā)動機吸入新鮮空氣，然后噴油嘴噴油，混合成可燃油霧后，火花塞點火，而后做功驅(qū)動車輛前進，最后從排氣口排出廢氣?！@就是汽油機最經(jīng)典的基本運作原理。
但事實上真實的發(fā)動機工作原理并不是如此簡單。很多人認為氣缸里的汽油只要燃燒夠充分，尾氣就一定很環(huán)保、干凈。但其實他們忽略了一個重要因素：燃燒溫度。氣缸里燃燒溫度過高的話，氧氣和氮氣也會結(jié)合，成為氮氧化物。而這東西也是一種污染物（有毒性）。
EGR系統(tǒng)：每臺車都有
解決尾氣毒性問題
想要降低氮氧化物的排放量，最直接的辦法就是控制氣缸內(nèi)的燃燒溫度。而控制燃燒溫度最簡單的辦法就是“在氣缸里混入一定量的二氧化碳”。具體怎么做呢？——這時候就要請出EGR系統(tǒng)這個神奇的東西了，或想起來以往文章里似乎還把它給遺忘了。
所謂EGR意思就是“廢氣再循環(huán)”。簡單來說是：排氣管里的部分廢氣經(jīng)過調(diào)節(jié)后，進入到發(fā)動機進氣道里，重新被氣缸吸入，以此來控制和維持氣缸里的二氧化碳含量。如此一來氣缸里的燃燒溫度就得到了控制，有毒的氮氧化物就無法生成了（溫度越高，氮氧化物生成量越大）
當然，廢氣進入氣缸太多的話會直接影響發(fā)動機性能。因此EGR的廢氣量是受到精確控制的。通常根據(jù)發(fā)動機的負荷調(diào)節(jié)廢氣的循環(huán)量。怠速、輕柔負荷時EGR閥門關(guān)閉，廢氣循環(huán)量=0，而發(fā)動機大功率輸出時，EGR閥門打開，廢氣循環(huán)量增大。
EGR系統(tǒng)：“2號”積碳制造者
通常根據(jù)發(fā)動機的工況的變化，EGR閥門的通氣量也跟隨連續(xù)變化，在5%~15%的通氣量范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。所以看到?jīng)]有？發(fā)動機的進氣道根本就不是單純的吸入干凈空氣！而是一直在不停吸入廢氣！準確的說，發(fā)動機的進氣道吸入的是“新鮮空氣+廢氣”的混合物。
那您說進氣道里的積碳是怎么來的？除了以前我們說起過的曲軸箱通風(fēng)PCV系統(tǒng)，會把曲軸箱里的機油蒸汽帶入到進氣道之外，那么今天我們又看到了另一個進一步污染進氣道的“元兇”。
你看，就算你把發(fā)動機內(nèi)部洗干凈了，但后效又能維持多久？熬得過PCV系統(tǒng)的機油蒸汽，熬得過EGR系統(tǒng)的循環(huán)廢氣么？——你想多了！前腳清理完后腳跟著又來，積碳這東西真不是你能徹底解決清楚的！只要你一腳油門下去，1秒鐘后，發(fā)動機就又開始了它的“積碳之旅”！
為環(huán)保付出的代價
正常保養(yǎng)無需擔(dān)心積碳
您一定會說，怎么現(xiàn)在的汽車這里給你積碳，那里給你積碳，沒完沒了呢？其實從本質(zhì)上說，EGR系統(tǒng)的存在，主要是為了對抗氮氧化物。上世紀80年代末、90年代初汽車發(fā)動機都在往“燃燒越充分越好”的路線狂奔，當時碳氫化合物、一氧化碳都得到有效的控制，但氮氧化物卻因為溫度高而大量排放。
但隨著科學(xué)的發(fā)展，人們開始意識到氮氧化物的毒性危害，于是開始著手解決這個問題，最終的產(chǎn)物就是EGR系統(tǒng)。事實上曲軸箱通風(fēng)PCV系統(tǒng)又何嘗不是為了環(huán)保而誕生的產(chǎn)物呢？——為了不把曲軸箱里高溫高壓的機油蒸汽直接排入大氣，最終PCV系統(tǒng)這個“積碳制造者”才成了主流。
不得不說人類為了環(huán)保確實在很多方面都妥協(xié)了，但平心而論這也是沒辦法的事情。環(huán)保事業(yè)意義重大，畢竟關(guān)系到全人類的生存。所以我經(jīng)常會勸說我們的朋友，在汽車養(yǎng)護這件事上，“修不如養(yǎng)，治病不如防病”。平時有規(guī)律的正常保養(yǎng)，用正規(guī)汽油、機油和耗材就完了。如果您實在不放心，最多定期用一點“預(yù)防類”的添加劑就足夠了。
