俗話說：“工多手熟”，習(xí)慣成自然。什么叫做習(xí)慣？多次的操作便形成習(xí)慣。雖然自動擋車開起來方便，即使技術(shù)不好，車也不容易死火，并且免出洋相。但手動擋和自動擋汽車相比，手動擋汽車價格更便宜，油耗更低。汽車在行駛中，因受地形、路面、行人、車輛、彎道、上下坡、交通信號的影響，要隨時改變汽車的速度和推動力，這就必須依靠變速桿來實現(xiàn)。正確的換擋，是節(jié)省燃油，保證行車安全的重要條件。只有在換擋時做到熟練、準(zhǔn)確，充分發(fā)揮汽車的動力，增強通過能力，做到節(jié)油，又延長汽車的使用壽命。 一、換擋時候，不得看桿 俗話說，“眼見為實”，看到的才是真實的，所以有的車主在換擋的時候，出于對變速桿的擋位心里沒底，常常要看一下變速桿，生怕摸不著地方或摸錯了地方。這樣“眼見為實”了，也能準(zhǔn)確地摸到變速桿，但這樣的換擋很容易使行駛中的汽車跑偏方向，甚至引發(fā)交通事故。 二、離合踏板，禁用一腳 俗話說，“工欲善其事，必先利其器”，現(xiàn)在的汽車幾乎都裝有同步器，使汽車的換擋變得越來越容易和輕松。雖然，裝有同步器的汽車一腳離合器也能換進擋位，但同時增加了變速器機件上的磨損，如果油門在換擋時運用不恰當(dāng)，將會使機件損壞更為厲害。所以，加擋時要先提速，當(dāng)車速提高到合適的程度時，換入高一級擋位。減擋時，雖然不加空油一腳離合器也能實現(xiàn)減擋，但容易造成機件的磨損特別是變速器的早期損壞。因此，不論什么車型，減擋時應(yīng)使用兩腳離合器減擋：首先將離合器踏板踩到底，將變速桿移入空擋位置，放松離合器踏板立即踩加速踏板，隨即放松加速踏板，馬上踩下離合器踏板，將變速桿移入所需擋位即可。 三、升擋減擋，不得拖擋 俗話說，“拖泥帶水”，說的就是辦事黏黏糊糊不干脆。有的車主開時時，也是如此，該升擋時不升擋，該減擋時不減擋，老喜歡拖擋行駛，白白耗費燃油。所以，汽車起步后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位適當(dāng)升高。一般來說，高速擋比低速擋節(jié)油。汽車在行駛中，當(dāng)速度提高后，就應(yīng)換入適應(yīng)高速的擋位；當(dāng)車速降低時，就應(yīng)減入適應(yīng)車速的擋位。 四、險要路段，不宜換擋 俗話說，“行船跑馬三分險，小心行得萬年船”，行船跑馬如此，行車也是如此。開車通過鐵路道口、滑溜的坡道等險要路段時，必須提前換入所需擋位。通過時，為避免換擋時造成發(fā)動機熄火引起危險，不得換擋，而應(yīng)該先換入低速擋，穩(wěn)住油門，一氣通過。若中途換擋，汽車通不過了，不僅不安全而且還浪費燃油。 五、行駛換擋，保持順暢 俗話說，“難者不會，會者不難”，做任何事情都要有方法，知道最佳方法了就覺得好做，否則就覺得難做。拿駕駛手動擋車型時的油離配合來說，掌握了方法，油離配合最佳，不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。車輛在運動中換擋時，隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當(dāng)制動，當(dāng)車速合適時踩下離合器踏板換擋。在行車換擋時，如果離合器不踩到底，造成發(fā)動機和變速器第一軸不能徹底脫開，時離時合，車速提不起來，白燒了油，同時還致使換擋時齒輪發(fā)響，容易打壞齒輪。同時，必須注意在不使用離合器時，不要將腳放在離合器踏板上，形成半聯(lián)動，造成分離軸承過度磨損，多費燃油。 六、換擋時候，謹防跑偏 俗話說，“好習(xí)慣終生受用，壞習(xí)慣追悔莫及”，習(xí)慣決定命運?？墒呛昧?xí)慣并非自然而成的，自然而成的常常是許多壞習(xí)慣。有的車主在換擋時，左手單獨握方向盤，不知用力稍向上推，而是習(xí)慣地用力向下拉方向盤，致使方向偏移道路中心，這樣危險極大。因為換擋時，只能左手握方向盤，右手要去操縱變速桿。 七、行駛換擋，不得死推 俗話說，“強扭的瓜不甜”，形容不順其自然的事情不會有好結(jié)果這個道理。汽車在行駛中換擋，有的車主就愛“強扭瓜”，當(dāng)一次換不進擋位時，便死推硬拉變速桿，想換入擋位。若換擋不到位時，生拉硬推變速桿極易打壞齒輪。 八、空擋晃桿，絕不允許 俗話說，“習(xí)慣成自然”，往往錯了也不知道。有的車主在換擋時，當(dāng)變速桿移至空擋位后生怕不是空擋位置，便用手將變速桿來回搖晃幾下以做判斷。久而久之，習(xí)慣成自然，開車惡習(xí)便就這樣養(yǎng)成了。殊不知，變速桿搖晃，就會碰壞齒輪，這樣就影響了換擋時機和造成機件不必要的磨損和多耗燃油。 九、逐級加擋，不得越級 俗話說，“欲速則不達”，干什么事都要循序漸進。加擋時也是如此，應(yīng)逐級加擋，不得越級加擋。否則會出現(xiàn)汽車動力不連續(xù)，車速提不起來，弄不好還得減擋，致使油耗增加。不過減擋時可以越級，因為汽車動力下降了，發(fā)動機的扭力扭不動傳動機件。越級減擋不會影響車速，但越級減擋只能在超速擋到中速擋之間進行。駕駛員在行車中，要經(jīng)常進行越級減擋，這樣可以節(jié)油一些。 十、掛倒擋時，先停穩(wěn)車 俗話說，“瞎子瞎，有個穩(wěn)當(dāng)法。前腳沒踩穩(wěn)，后腳莫去提”，看來這瞎子走路，都是步步為營，環(huán)環(huán)相扣，安全又穩(wěn)當(dāng)。可是有的車主卻不及瞎子，他在行駛中需要倒車掛倒擋時，沒有將汽車完全停穩(wěn)后就掛倒擋，輕者造成掛不進擋或亂擋，重者打壞齒輪浪費燃油。因此，在行駛中需要倒車掛倒擋時，必須將汽車完全停住后，才能掛倒擋。同樣，汽車在倒車時，必須在徹底停住的情況下掛前進擋，否則照樣會亂擋打壞齒輪，浪費燃油。 |
