二戰(zhàn)時期，德國憑借強大的潛艇部隊在大西洋上襲擊著大英帝國的海上交通線，差一點就將英國的生命線切斷，這些在水下作戰(zhàn)的潛艇中有以數(shù)量和質(zhì)量聞名的經(jīng)典的VII型潛艇，有以續(xù)航力和攻擊力量聞名的IX型潛艇，有以開創(chuàng)了現(xiàn)代潛艇為名的XXI型和XXIII型潛艇，這些一線潛艇承擔(dān)著大西洋的主要作戰(zhàn)任務(wù)，對大西洋戰(zhàn)場起著決定性的影響。但是在德國海軍潛艇部隊發(fā)展的初期，IA型和II型潛艇卻為德國潛艇的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，是二戰(zhàn)德國潛艇部隊的開拓者，它們在戰(zhàn)爭中承擔(dān)著二線作戰(zhàn)任務(wù)，它們的故事也值得訴說。
二戰(zhàn)時期，由于德國前期的潛艇數(shù)量不足，一些性能不佳的潛艇也被送上了戰(zhàn)場，等到潛艇部隊的狀況好轉(zhuǎn)后，這些潛艇就退出了一線，執(zhí)行一些不是很重要的任務(wù)，這些潛艇中有兩個型號，分別是IA型和II型，這兩級潛艇都是在戰(zhàn)前就生產(chǎn)出來了，IA型潛艇只建造了2艘，因為性能不佳，所以建造計劃被終止，而II型在戰(zhàn)爭開始后還在生產(chǎn)，但也慢慢停止了。IA型和II型雖然沒有很優(yōu)異的性能，但是它們是德國在一戰(zhàn)后為本國海軍研制的最初的兩級潛艇，標(biāo)志著潛艇部隊的重建，為后來德國海軍發(fā)展VII型和IX型潛艇起到了鋪墊的作用，所以這兩級具有開拓性的潛艇雖然退出了一線，但是我們?nèi)匀挥斜匾獙λ鼈冞M行探究。
▲停泊在港內(nèi)的一批ⅡA型潛艇和ⅡB型潛艇，圖中的艦船為薩爾號。
德國在一戰(zhàn)戰(zhàn)敗后，被迫簽訂了凡爾賽和約，因為英國對一戰(zhàn)時期的德國無限制潛艇戰(zhàn)十分忌憚，所以凡爾賽和約中規(guī)定德國海軍不能建造和擁有潛艇。雖然凡爾賽和約有規(guī)定，但是德國的潛艇設(shè)計師和工程師們?nèi)匀幌氡M辦法，尋求建造潛艇和發(fā)展?jié)撏Ыㄔ旒夹g(shù)的路徑。為了繼續(xù)發(fā)展?jié)撏Ъ夹g(shù)，以望德國潛艇在未來的戰(zhàn)爭中起到重要作用，但是又在不違反法爾塞和約的規(guī)定下，向其他海軍國家出售自己的建造技術(shù)，甚至還和其他海軍小國合作一起建造潛艇。
最能表現(xiàn)德國在這方面的努力的事件就是德國在荷蘭成立的lvS公司，這個公司其實是一個掩護，實際上這里全部由德國人負責(zé)，直接歸基爾日耳曼尼亞船廠管理，lvS公司的成立，標(biāo)志著德國人在建造潛艇方面將不受凡爾賽和約的限制，這些都是為德國海軍脫離凡爾賽和約后的潛艇部隊擴張做準(zhǔn)備的。
lvS公司首先為土耳其海軍建造了兩艘潛艇，這兩艘潛艇的資金由德國海軍秘密贊助給土耳其海軍，但是lvS公司也因此獲得了參與了這兩艘潛艇的測試工作和挑選艇員的工作，這些都為德國潛艇技術(shù)提供了寶貴的經(jīng)驗。然后，lvS公司又為芬蘭海軍建造了3艘布雷潛艇，德國海軍實際上參與了制造潛艇的全過程以及潛艇測試的全過程，在隨后芬蘭又向lvS公司提供了2艘小型潛艇的訂單，德國海軍同樣參與了全程，甚至推遲了交付芬蘭海軍的日期用來訓(xùn)練本國的潛艇人員，德國人的這些舉動，為后來德國能夠迅速建造一支潛艇部隊打下了堅實的基礎(chǔ)。
德國海軍不僅在國外幫別人制造潛艇，他們在本國還成立了一個所謂的反潛作戰(zhàn)學(xué)校，以此掩人耳目以訓(xùn)練潛艇人才，這個反潛學(xué)校極具諷刺意味，掛著反潛的羊頭賣著潛艇作戰(zhàn)的狗肉。在基爾港，德國人借著試驗小型船只的幌子建立起了一個潛艇基地，并研發(fā)出了幾種型號的潛艇，其中就包括后來的IA型和II型。由于德國海軍還不敢明目張膽地建造潛艇，所以這兩型潛艇的建造計劃一支推遲到了1935年，這一年英德簽訂了英德海軍協(xié)定，規(guī)定德國潛艇的總噸位可以達到英國海軍的45%，德國潛艇擺脫了凡爾賽和約的束縛，開始大張旗鼓地建造潛艇。IA型和II型為德國潛艇開拓了第一步，接下來他們依據(jù)這兩艘潛艇建造了更強地VII型和IX型。
IA型潛艇是一級遠洋攻擊型潛艇，其噸位在早期也是最大的，它長72.4米，水下排水量達到了983噸，這個體積和噸位比后來的VII型要大，而IX型遠洋潛艇就是根據(jù)IA型的設(shè)計基礎(chǔ)研發(fā)出來的，所以說，IA型為德國研發(fā)大型遠洋潛艇開辟了道路。
IA型潛艇一共建造了2艘，分別是U25號和U26號，首艇U25號潛艇與1939年4月6日服役，這艘潛艇一共配備了43名艇員，但是其內(nèi)部非常窄，環(huán)境也不是很好，這個還不是最主要的，最主要的是這型潛艇的性能極差，包括操作性差和下潛速度非常慢，這很容易被敵方潛艇發(fā)現(xiàn)。
在動力方面，這艘潛艇在水上使用2臺3000馬力的柴油機，水面航速為18節(jié)，在水下航行時使用兩臺1000馬力的電動機，最高潛航航速達到了8.3節(jié)，續(xù)航力達到14600海里，但是不足之處就是適航性差，在大西洋上行駛時極不穩(wěn)定。
在武器上，這艘潛艇裝備了6具533毫米魚雷發(fā)射管，屬于前4后2的配置，能夠攜帶14枚魚雷，雖然攜帶魚雷數(shù)沒有IX型多，但是其魚雷管配置和IX型一樣。其艦橋武器配置時最早的型號，甲板炮是一門105毫米炮，和IX型的配置一樣，防空武器只是一管20毫米防空炮，裝備在指揮塔圍殼的后方平臺上，防空火力薄弱。
▲IA型潛艇簡易線條側(cè)視圖
服役經(jīng)歷：
U25號潛艇和U26號潛艇、的服役歷史長達一年，最后都被擊沉。U25號潛艇的艇長是維克多·舒爾茨，U26號潛艇的艇長是克勞斯·艾維特，戰(zhàn)爭爆發(fā)前的1939年8月28日，鄧尼茨將U26號潛艇派往英吉利海峽的波特蘭執(zhí)行布雷任務(wù)，但是它要繞過英國海岸線達到大西洋后再前往波特蘭，而不是直接穿越英吉利海峽，波特蘭是一個英國軍港，在這里布雷可以破壞來往的軍艦，對英國海軍造成打擊，9月8日，U26潛艇發(fā)生了機械故障，被迫停止布雷，和10艘在大洋上的新型潛艇一起返回了德國。
在10月份，U25號和U26號一起被派遣到地中海執(zhí)行布雷和襲擊商船任務(wù)，U26號潛艇因為在之前執(zhí)行過布雷任務(wù)，所以它被派去直布羅陀執(zhí)行布雷任務(wù)了，但是U26的艇長因為當(dāng)時的海況不好，而且盟軍對直布羅陀的嚴密封鎖，艾維特就帶領(lǐng)潛艇回到德國，但是遭到了鄧尼茨的大罵，然后被撤職了，下一任艇長是斯林格。
▲IA型潛艇的立體側(cè)視尺寸圖
U25號潛艇被派去地中海襲擊商船，舒爾茨艇長發(fā)現(xiàn)了兩艘商船，并且那時候的海況很好，非常適合攻擊，舒爾茨命令向商船發(fā)射魚雷，但是沒想到魚雷全部失效，第一次顯現(xiàn)出德國海軍的魚雷問題，在魚雷攻擊無效的情況下，舒爾茨選擇了105毫米甲板炮擊沉了商船，但是甲板炮的后坐力又震壞了魚雷發(fā)射管，倒霉透頂?shù)氖鏍柎耐чL只能返回德國，并向鄧尼茨吐槽了魚雷和潛艇的問題。
12月，一些反納粹人員在U25號潛艇的潤滑油里放了沙子，導(dǎo)致無法出海，在經(jīng)過了緊急的搶修之后，U25才恢復(fù)了狀態(tài)，隨后重新出海，但是出航后不久的U25發(fā)生了漏油事故，不得已又折返了德國本土。這些就是兩艘IA型潛艇在1939年的作戰(zhàn)經(jīng)歷了。
▲U-25號潛艇的前部，可以看見其獨特的艦橋，以及艇艏懸掛的納粹旗和鋸齒切割器。
1940年1月，U25號潛艇被鄧尼茨派往大西洋作戰(zhàn)，U25號潛艇在設(shè)德蘭群島附近擊沉了3艘商船，，后來就被派到了西班牙外海作戰(zhàn)。鄧尼茨為在海上的作戰(zhàn)潛艇進行補給，同時也為了試驗在海上對潛艇進行補給的可行性，派出了塔利亞號油船在卡迪茲港待命，1月30日晚，U25號偷偷潛入卡迪茲港，然后在油船上獲得了燃油補給，以及一些食物補給，U25號潛艇又可以繼續(xù)作戰(zhàn)了，也證明了在海上補給潛艇的可行性，沒過幾天，U25號2月3日又擊沉了一艘英國商船。
2月初，U25號潛艇接到了一個特殊的任務(wù)，那就是為返回德國港口的船只護航。事情的經(jīng)過是這樣的，在西班牙停泊的10艘德國艦艇需要突破英國的封鎖線回到德國，為了保證行動的安全，海軍部命令鄧尼茨調(diào)遣一艘潛艇為艦隊護航，但是遭到了鄧尼茨的強烈反對，因為海軍部那群軍官根本不了解潛艇的作戰(zhàn)性能，讓一艘潛艇給小型水面艦艇護航，不但起不到什么作用，甚至?xí)┞稘撏У奈恢茫瑢?dǎo)致被擊沉，相對于那幾艘水面艦艇，潛艇顯得更加珍貴。但是鄧尼茨犟不過海軍部，最后只能服從他們的命令。
為了盡可能減少潛艇的損失和不影響大西洋的作戰(zhàn)效率，鄧尼茨派出了最老最舊性能最差的U25號潛艇為船隊護航。但是U25號故障頻發(fā)，在接到鄧尼茨的命令后他就發(fā)生了機械故障，沒辦法的情況下，鄧尼茨只能選擇了其他潛艇為船隊護航，而U25號返回德國修理故障，在2月13日，返航途中的U25號發(fā)現(xiàn)并擊沉了一艘倒霉的丹麥商船，然后回到了德國港口。
▲停泊在港內(nèi)的U-25號潛艇
同時在2月份，德國海軍B機關(guān)情報局獲悉，英軍皇家方舟號航母和聲望號戰(zhàn)列巡洋艦將要護送被施佩伯爵號重創(chuàng)的埃克塞特號重巡洋艦回國，鄧尼茨命令U26號潛艇和其他潛艇在英國海岸設(shè)伏，但是U26號碰上了風(fēng)浪不能趕到，但其他潛艇也沒有發(fā)現(xiàn)英國艦隊。隨后的U26號潛艇繼續(xù)在自己的海域執(zhí)行巡邏任務(wù)，它在擊沉了兩艘商船后就發(fā)生了機械故障，不得不返回德國修理，但是它在返航時又擊沉了一艘商船，然后回到了德國。
在4月份，德國潛艇破交戰(zhàn)中止，所有的潛艇被用來支援攻占挪威的行動，U25號潛艇參加了納爾維克海戰(zhàn)，并有幸存活了下來。4月9日，第一次納爾維克海戰(zhàn)爆發(fā)，U25號潛艇和其他兩艘潛艇被派往納爾維克海域作戰(zhàn)，在到達納爾維克后，遇上了撤退的英國驅(qū)逐艦，U25號和U51號向其發(fā)起了攻擊，但是它們發(fā)射的6枚魚雷全部失靈，之后這兩艘潛艇就被部署在納爾維克港外部的佛斯特峽灣中。沒過幾天，英軍派出厭戰(zhàn)號戰(zhàn)列艦在驅(qū)逐艦的伴隨下對納爾維克發(fā)起了第二次攻勢，第二次納爾維克海戰(zhàn)爆發(fā)，厭戰(zhàn)號編隊輕易擊敗了在外圍防守的潛艇，進入了U25號所在的佛斯特峽灣，U25號對英軍驅(qū)逐艦發(fā)起魚雷攻擊，但是魚雷再次全部失靈，這給艇員們帶來了很大的打擊，幸運的是沒有驚動英艦驅(qū)逐艦，不然等待他們的就是無止境的深水炸彈襲擊。
▲U-26號潛艇
4月19日，U25號潛艇接到U47號潛艇發(fā)現(xiàn)商船的通知，與其他兩艘潛艇一起攻擊商船，但是當(dāng)時的天氣和海況不是很好，導(dǎo)致U25號沒有命中目標(biāo)，但是估計魚雷能命中目標(biāo)，它也不會爆炸。在攻擊失利后，鄧尼茨命令U25號去英國西北部群島海域巡邏，但是游蕩了好幾天沒有發(fā)現(xiàn)商船的蹤影。在挪威戰(zhàn)役中，U26號潛艇最主要執(zhí)行補給任務(wù)，為挪威戰(zhàn)場輸送燃油和物資，不過在4月21日其返航時擊沉了一艘5000噸的英國商船，更可笑的是，這是德國大型遠洋潛艇在挪威戰(zhàn)役中取得的唯一戰(zhàn)績。
挪威戰(zhàn)役結(jié)束后，鄧尼茨派出潛艇再次對大西洋發(fā)起攻勢。6月1日，鄧尼茨派出了包括U25號在內(nèi)的5艘潛艇前往奧克尼群島海域作戰(zhàn)，隨后又轉(zhuǎn)到了大西洋最重要的西部大道作戰(zhàn)，U25號潛艇在攻擊一艘商船時被撞擊，指揮塔受損，不得不在6艘潛艇的陪同下返回了德國。
6月底，U26號潛艇和其他4艘潛艇到大西洋作戰(zhàn)，但是這也是U26號潛艇的最后一戰(zhàn)。在抵達大西洋后，U26再次發(fā)生了嚴重故障，這次是柴油機的毛病，但是U26號沒有打算返航，而是繼續(xù)作戰(zhàn)，U26號在執(zhí)行巡邏任務(wù)時仍然擊沉了3艘商船，但是這艘老潛艇的好運也快要終結(jié)了。英軍的劍蘭號小型護衛(wèi)艦利用聲納定位到了U26的位置，并且向它投擲了36枚深水炸彈，導(dǎo)致了U26號漏水，所幸深水炸彈的爆炸離潛艇不是很近，沒有造成太大的傷害。
▲U-26號潛艇正在航行中
7月1日早上，U26號想要趁著大霧逃出英艦的搜捕，但是被隨后趕來的英艦羅切斯特號和澳軍的卡特琳娜式水上飛機趕上，水上飛機對U26號投下了4枚深水炸彈，沒有給潛艇造成多大的傷害，但是艇長斯林格直到U26號已經(jīng)在劫難逃了，且電池已經(jīng)沒有電了，無法再潛入水下，只能成為英軍的獵物，于是斯林格命令把潛艇鑿沉，在這時，英軍飛機又投下了4枚深水炸彈，這一次徹底打擊了U26號潛艇，U26號的艇員全部跳入水中，U26號在不久后便沉入大海，羅徹斯特號軍艦救起了U26號的所有艇員，一共48名，全部幸免遇難，或許這對戰(zhàn)爭中的他們來說是幸運的。
就這樣，U26號結(jié)束了自己長達10個月的戰(zhàn)斗生涯，它的宿命和其他德國潛艇一樣——被擊沉于大西洋。作為姊妹艇的U25號就沒有那么幸運了，8月1日，U25號離開威廉港執(zhí)行巡邏任務(wù)，但是不久后就進入了水雷區(qū)，潛艇觸雷沉沒，全部艇員喪生。
▲IA型潛艇在潛航中
至此，這兩艘IA型潛艇的戰(zhàn)斗故事也就此結(jié)束，這兩艘潛艇雖然很老，但是鄧尼茨為了彌補大西洋作戰(zhàn)潛艇數(shù)量的不足，還是把它們編入了現(xiàn)役，這兩艘潛艇在戰(zhàn)斗中經(jīng)常出現(xiàn)故障，但是他們還是在巡邏任務(wù)中取得了不錯的戰(zhàn)績，據(jù)統(tǒng)計，U25號潛艇一共擊沉8艘船只，總噸位5萬噸，U26號潛艇一共擊沉11艘船只，總噸位48600噸，這個戰(zhàn)績甚至連一些新型潛艇都無法達到。這兩艘潛艇都是在1940年中期獲得了沉沒的結(jié)局，但是他們的命運又截然不同，U25號被擊沉，艇員全部生還，U26號觸雷，艇員全部喪生。這兩艘二線潛艇結(jié)束了他們的一線戰(zhàn)斗生涯，永遠沉入了海底。
II型潛艇是一種小型潛艇，這種潛艇是為了在近海作戰(zhàn)和海岸防御而設(shè)計的，因為航程和威力有限，所以他們大部分被安排在北海地區(qū)執(zhí)行任務(wù)，沒能進入大西洋戰(zhàn)場作戰(zhàn)，但II型潛艇的建造還是有意義的，首先，由于II型潛艇易于建造，能在短時間內(nèi)形成戰(zhàn)斗力，第二，這種潛艇在北海作戰(zhàn)還是綽綽有余的，就不需要占用遠洋潛艇，潛艇部隊就可以利用兩種潛艇在兩個不同情形的海域作戰(zhàn)。
▲U-5號潛艇(ⅡA型潛艇)
II型潛艇是根據(jù)二戰(zhàn)前為德國海軍設(shè)計的潛艇的基礎(chǔ)上設(shè)計的，其定位是岸防作戰(zhàn)，這艘潛艇吸取了芬蘭潛艇的很多優(yōu)點，所以這是一艘性能優(yōu)異的小型潛艇。II型是一種單艇殼潛艇，靠壓載艙提供沉浮力，因為II型潛艇體積小，非常適合在北海的淺水里作戰(zhàn)，它們可以迅速完成下潛，避免在被敵人發(fā)現(xiàn)后不能及時逃脫。另外，由于它們的體積較小，在航行時會有搖晃的現(xiàn)象，所以也被戲稱為在獨木上行駛，II型潛艇也被稱為“獨木舟”。
▲U-3號潛艇(ⅡA型潛艇)
IIA型潛艇是II型的第一種型號，其水下排水量為303噸，長40米，甚至它的寬度只有4米，這就導(dǎo)致它的內(nèi)部體積狹小，它容納了25名艇員，艇員需要在在IIA型的擁擠環(huán)境中工作，這一缺點在后來得到了改進。IIA型的首艇U1號潛艇在1935年6月29日服役，這型潛艇共建造了6艘，它在水面上依靠兩臺700馬力的柴油機提供動力，最高水面航速為13節(jié)，IIA型在潛航時由兩臺360馬力的電動機提供動力，最高水下航速為6.9節(jié)，其配備的主要武器是位于艇首的3具533毫米魚雷發(fā)射管，能夠攜帶5枚魚雷，另外在指揮塔上配備了一管20毫米防空炮，因為IIA型的艦橋過于低矮，所以IIA型在水面航行時不易被敵方雷達和肉眼察覺。IIA型在后來逐漸被其他型號取代，但是這些潛艇也成為了非常優(yōu)秀的訓(xùn)練潛艇，幫助訓(xùn)練了大批在大型潛艇上作戰(zhàn)的艇員。
▲U-2號潛艇(ⅡA型潛艇)
▲ⅡA型潛艇側(cè)視尺寸圖
IIB型時II型潛艇的第二個型號，這是為了彌補IIA型在航程方面的不足而研發(fā)的改進型潛艇。IIA型原來的載油量只有12噸，最大續(xù)航力只有1000海里，IIB型對潛艇進行了加寬加長，IIB型擁有了更大的空間，燃油儲備量達到了21噸，最大續(xù)航力也達到了1800海里，幾乎是IIA型的兩倍。除了體積的擴大，IIB型的其他方面和IIA型沒什么區(qū)別，這一型號的潛艇一共建造了20艘，首艇U7號潛艇于1935年7月18日服役，這些潛艇最初在北海地區(qū)作戰(zhàn)，后來被派到了黑海，它們在一些非重要海域取得了成功。
▲ⅡB型潛艇側(cè)視尺寸圖
▲U-9號潛艇的艇員站在甲板上
IIC型和IID型基本上都是對前型航程和動力上的強化，其他方面基本相同。IIC型繼續(xù)在IIB型的基礎(chǔ)上加大了航程，最大航程比IIB型多了100海里，IIC型還換裝了潛艇在水下航行時所以靠的動力更強的兩臺410馬力電動機，使水下航速達到了7節(jié)，IIC型一共建造了8艘，首艇在1938年11月26日下水，這些潛艇不止在北海地區(qū)活動，有一些還能夠到法國的比斯開灣地區(qū)作戰(zhàn)。
▲ⅡC型潛艇側(cè)視圖
▲U-56號潛艇(ⅡC型潛艇)
IID型潛艇和之前三個型號最大的不同就是它加裝了鞍形艙，這種鞍形艙在后來的VII型潛艇上十分常見，主要起到儲存物資和燃油的作用，其動力系統(tǒng)和IIC型相同，但是其燃油攜帶量達到了3830噸，續(xù)航力增加到了3450海里，超強的活動半徑使它不再局限北海地區(qū)的戰(zhàn)斗，有些IID型潛艇甚至被派到大西洋戰(zhàn)場，這是II型潛艇最后一型也是最成功的一型。II型潛艇雖然使小型潛艇，但是它們在近海的戰(zhàn)斗中表現(xiàn)出了其優(yōu)異的性能，最主要的是它們在潛艇學(xué)校中不斷為前線輸送艇員，在潛艇戰(zhàn)中起到了一種無形的作用。
▲ⅡD型潛艇側(cè)視尺寸圖
▲U-141號潛艇(ⅡD型潛艇)
服役經(jīng)歷：
II型潛艇一共建造了50艘，他們大都在北海和波羅的海這些次要海域作戰(zhàn)，這是真正的二線潛艇。在戰(zhàn)爭爆發(fā)前的1939年8月28日，鄧尼茨部署了17艘II型潛艇和U36號在北海海域作戰(zhàn)，其中5艘II型潛艇負責(zé)在英法的海岸和港口地區(qū)執(zhí)行布雷任務(wù)，2艘II型潛艇前往英國北部海域巡邏，10艘II型潛艇和U36號潛艇在北海地區(qū)形成一個防區(qū)，避免英國海軍對德國的攻擊。
▲U-10號潛艇(ⅡB型潛艇)
在波蘭戰(zhàn)役結(jié)束后，又有6艘II型潛艇加入了北海的戰(zhàn)斗，II型潛艇的主要任務(wù)之一布設(shè)水雷，其二是擊沉商船。布設(shè)水雷的主要地點是英國海岸和英吉利海峽，由于希特勒不允許攻擊法國，所以潛艇被命令不能在法國海岸布雷，這個決定在后來看是正確的，不然德國人在占領(lǐng)法國后還要自己清除自己布的水雷，5艘II型潛艇在近一個月的時間內(nèi)布設(shè)了36枚水雷，但是大部分水雷都沒有起到作用，其中只有U13號潛艇布設(shè)的水雷炸沉了3艘商船，共計有27000噸，這對于II型潛艇來說算是很輝煌的戰(zhàn)績了。而在攻擊商船方面，II型取得的戰(zhàn)績并不理想，只在9月22日由U7號潛艇擊沉的2700噸的商船。
▲U-16號潛艇(ⅡB型潛艇)
其實對于II型潛艇來說最大困難不是要面對英軍的打擊和潛艇本身的不良性能，而是希特勒對潛艇部隊作出的各種限制，嚴重影響了北海地區(qū)作戰(zhàn)的II型潛艇。
由于北海地區(qū)是很多中立國船只來往的區(qū)域，這包括北歐國家向英國輸送的物資，對他們進行打擊是很有必要的，但是希特勒不允許潛艇攻擊中立國船只，這是因為德國U30號潛艇在9月時擊沉了雅典娜號客輪，差點導(dǎo)致美國參戰(zhàn)，所以希特勒不希望潛艇影響他的戰(zhàn)略，但是這也給潛艇作戰(zhàn)帶來了極大的不利。
▲U-20號潛艇(ⅡB型潛艇)
鄧尼茨向雷德爾提出要放寬潛艇的作戰(zhàn)限制，雷德爾也意識到潛艇作戰(zhàn)的作用，所以他向希特勒建議放寬對潛艇作戰(zhàn)的限制，允許攻擊中立國船只，希特勒在9月23日表示同意。在解除了潛艇戰(zhàn)的限制后，北海地區(qū)的II型潛艇放開手腳大干了一場，在一周的時間里，潛艇部隊在北海擊沉了10艘商船，但是總噸位只有13000噸，這些船都是北歐國家的船支，北歐國家對德國潛艇的行為進行了譴責(zé)和抗議，希特勒為了政治計劃還不能和北歐國家開戰(zhàn)，所以在9月底再次限制了潛艇的行動，為期一個星期的快樂時光也就此結(jié)束。
▲U-60號潛艇(ⅡC型潛艇)
英軍為了保護商船，派出潛艇部隊對這些北海小狼群進行了獵殺，但是沒有取得水面成果，在兩軍潛艇交鋒時，II型潛艇總能擺脫英軍潛艇的追擊。德國損失的第一艘II型潛艇是U12號潛艇，屬于IIB型，10月8日，進入英吉利海峽的U12號潛艇觸雷后導(dǎo)致全員喪生，它是因為觸雷沉沒的，因為當(dāng)時英法海軍在北海布設(shè)了超過3000多枚水雷，但是鄧尼茨卻認為是本國水面艦艇布設(shè)的水雷擊沉的，可見當(dāng)時德國水面艦艇和潛艇的矛盾還是存在的。
▲U-61號潛艇(ⅡC型潛艇)
其實早期在北海作戰(zhàn)的II型潛艇因為希特勒對它們的限制，所以沒有取得多大的戰(zhàn)績，但是這些潛艇為潛艇部隊培養(yǎng)了一大批有能力的艇長，這些艇長后來被派到了大型潛艇上前往大西洋作戰(zhàn)，所以在訓(xùn)練潛艇人員方面，II型潛艇的作用功不可沒，但隨著潛艇限制的放開和II型潛艇的改進型號的服役，他們發(fā)揮了更大的作用。
▲U-62號潛艇(ⅡC型潛艇)
一共有22艘II型潛艇參加了挪威戰(zhàn)役，主要的任務(wù)是擊沉商船和英國艦艇，他們一共擊沉了3艘商船，總噸位8100噸，且U1號潛艇在4月6日觸雷沉沒，這點戰(zhàn)績不足以彌補挪威戰(zhàn)役中德國海軍的損失。
▲U-1號潛艇(ⅡA型潛艇)
II型潛艇在挪威戰(zhàn)役中值得一提的有意義的兩件事就是U4號潛艇擊沉了英國薊號潛艇和U-23號潛艇。4月10日，在斯塔萬格海域巡邏的U4號潛艇發(fā)現(xiàn)了英國薊號潛艇，艇長命令向英軍潛艇發(fā)射魚雷，魚雷命中了薊號潛艇，薊號迅速爆炸沉沒，艇上人員全部喪生，這是二戰(zhàn)以來第一艘被德國潛艇擊沉的英軍潛艇，也是整個海軍在挪威戰(zhàn)役中擊沉的唯一一艘軍艦，這無疑具有諷刺意味。
▲U-4號潛艇(ⅡA型潛艇)
第二件值得提的事是U23號潛艇，這是一艘ⅡB型潛艇，她的艇長就是二戰(zhàn)第一的潛艇王牌奧托·克雷齊默爾，U23號潛艇在克雷齊默爾為艇長期間，擊沉了9艘船只，包括一艘英軍大膽號驅(qū)逐艦。
▲上面兩張圖都是U-23號潛艇——德國潛艇王牌克雷齊默爾指揮的第一艘潛艇
II型潛艇在戰(zhàn)爭前期遠洋潛艇不足的情況下彌補了北海地區(qū)的作戰(zhàn)空白，其巔峰期也是在前期，隨著后來遠洋潛艇的大量服役，II型潛艇的地位也變得不重要了，一些還在淺海地區(qū)作戰(zhàn)，一些已經(jīng)退役了，在潛艇學(xué)校為前線培養(yǎng)潛艇人員，II型潛艇也是每個德軍艇員必定上過的一艘潛艇，成為潛艇學(xué)校的主要訓(xùn)練艇。據(jù)統(tǒng)計，一共50艘II型潛艇在1943年前共損失11艘，1944年損失13艘，有26艘II型撐到了1945年，他們或是被擊沉，或是被盟軍接管，這也成為了他們的最終宿命。
