F-35戰斗機一部分尾翼殘片
墜毀的F-35戰斗機的飛行員還是處于失蹤狀態，接近一個星期的時間，美軍和日本自衛隊最大的成果就是搜索到F-35戰斗機一部分尾翼殘片。讓人疑惑的是，至今尚無法確認失蹤的飛行員是同飛機一起沉入了海底，還是彈射之后失蹤在茫茫大海之上。
這同洛克希德·馬丁公司以及美國空軍吹噓的F-35的先進性不太一樣，如果這架戰斗機一直同日本空中自衛隊的空軍基地指揮中心保持聯絡，或是失事的飛機同其他三架同時訓練的F-35戰斗機保持聯絡，那么一些最基本的飛行數據將會得到同步。
當然，還有一個可能，就是F-35戰斗機的故障來的讓飛行員猝不及防，根本無法做出任何的操作，就是數據的傳輸也來不及，就直接墜入大海。
日本F-35戰機
日本是F-35最大的客戶，迄今為止宣稱的訂單已經達到了150架，目前尚不清楚這次事故是否會影響到尚未交付的訂單。
洛克希德·馬丁已經開始著手將此次事故的責任推卸給日本三菱重工，因為這款失事的飛機是由三菱重工在日本組裝，鑒于飛機殘骸已經沉入到1500米的海底，短期內很難打撈上來，這對查明事故原因造成了極大的困難，這也相當于說，在事故原因調查結果出來之前，日本方面很難找出回擊洛克希德·馬丁推卸責任的做法，必須承擔這種指責。
搜尋工作仍在繼續
在墜機事故之后，美日最擔心的事情是F-35的殘骸處理，1500米深的海底，以及琢磨不定的洋流，意味著F-35殘骸可能在沒有打撈上來之前，都成為一個非常重要的安全因素。
美軍不希望他們視為最高機密的F-35的任何一部分殘骸落入俄羅斯以及其他對手的手中，但是局勢的發展處在一個難以控制的狀態。
最新的消息顯示，沒有任何跡象顯示美軍和日本之外的國家試圖去搜尋墜毀的F-35殘骸，但是在廣袤的海洋中的漁民是一個非常不確定的因素。
美軍此前拖曳聲吶放置在海中監控水下潛艇，但是讓美軍意外的是，他們部署的聲吶出現不明原因的失蹤，調查顯示，是在海洋上捕魚的漁民撈走了美軍這些軍事設備，以至于讓美軍最后打出了“聲吶無銅”這樣的提示，以防漁民為了得到聲吶上的金屬銅當廢銅處理而撈走。
鑒于美軍對F-35的極度重視，這也可能造成另外一個讓美軍意想不到的后果，因為重視，所以F-35隱身戰斗機的碎片將可能在全球軍火黑市上賣出高的價格，那可能就會吸引“專業”的撈碎片的“漁民”出現，因為如果撈到相關碎片，可能比打魚要賺錢的多。
事故海域飄浮的F-35碎片
除了擔心碎片的回收，還有一個新的問題出現。在6個月內墜毀兩架F-35戰斗機，這重創了這款戰斗機的使用者。在F-35生產越來越多，部署的也越來越多的時候，在前線海域，如果發生F-35再次墜毀的事故，又將面臨困難的碎片回收工作。如果頻繁墜機，那么全球部署的美軍基本上別的事情不要干了，一天到晚的搜尋墜機碎片去了。
這次是離日本海岸線135公里的地方墜毀，相對來說比較幸運，但是在未來F-35每次墜毀都只會在日本的近海嗎？在這樣“墜毀地點沒有選擇余地”的壓力之下，這個新問題可能會影響F-35的部署和訓練，盡可能距離對手遠一點，進而影響到美軍及其盟友的戰略戰術布局。（再言）
