夜宿綠皮火車車箱里
梅慶吉
我說的夜宿“火車車箱里”，可是不坐臥鋪，而是住在用火車車箱做成的旅館,這個旅館在滕州市紅荷濕地景區內。
詩波通知我，本月9號去滕州參加“第十九屆中國（滕州）微山湖濕地紅荷節首屆研學旅行高峰論壇”，通知里講，我們晚上住在火車小鎮?！盎疖囆℃偂?，這讓我眼睛一亮，還是第一次聽說，想像不出應該是一個什么樣子，充滿了期待。
9號下午3點，詩波開車到我家樓下，來接我和我愛人，車上還坐著陳燕軍教授。經過一個半小時的行程，到達滕州紅荷濕地。我們辦理完全入住手續，就有電屏車拉我們去火車小鎮。距離十分的近，一會兒就到了。一下車，就看到了現在很難看到的綠皮車箱，擺放了好大一片。
服務人員先安排我們入住，我和我愛的住的是1012房間。一進門是一道狹窄的過道，對面就是洗手間，里邊是兩張單人床，有電視、空調的地桌，朝西有一個窗戶?？臻g不大，但住兩個人還是夠用的。
放下行李，我們就迫不及待地對這個環境進行參觀。我們居住的地方，擺放著六排車箱，每一溜大概有六七節車箱，兩兩相對，過道猶如站臺，可進入兩邊的房間。每一排車箱上放著一個字，組合起來就是“火車主題旅館”。車箱離開地面約兩米多。我們的對面也有許多車箱，那邊是南北排列，我們這邊是東西排列。中間是一段鐵道線，枕木、鐵軌、石子都是真的。這里有幾個工人在檢修鐵道線，是用玻璃鋼做的。鐵道線的盡頭是一面巨大的宣傳板，上面有一列火車正開過來，上面寫著“微山湖號”，?？康哪莻€車站是“滕縣”。再往前開就到了另一個車站——滋陽，是兗州的舊稱。
在南側的路邊，還有一輛蒸汽機車的車頭。上面掛著塊紅色牌子，寫著“滕州-微山湖”字樣，中間是鐵路標志，上面有“大同機車工廠”等字，告訴了我們這臺機車的生產廠家。這就是在歷史上扮演了重要角色的蒸汽機車。很早以前，鐵道交通線上奔跑的主要是這種車頭。那時候，我們經常會看到車頭上冒著白煙，背后是一條長長的巨龍，呼嘯而過，別有一番風味。如今，這種蒸汽機車在火車道線上已經看不到它的身影了，已經退出了歷史舞臺。
我們住 的房間
蒸汽機車的歷史，已經有200多年了。是瓦特發明的蒸汽機，直接推動了火車蒸汽機車的產生。1783年，瓦特的學生默多克造出了一臺用蒸汽機作動力的車子，但因為體積龐大，十分笨重，且行走緩慢，還沒有走路快，自然也就無法投入使用了。1807年，英國人特里維?？撕途S維安又把蒸汽機車向關推進了一步，卻不能在普通的道路上行走，那時候他們還沒想到鐵軌，自然也被就棄之不用了。在火車發展史上，1814年7月25日，是人們不能忘記的日子，在一個放牛娃手里制造出了在鐵軌上行走的蒸汽機車，標志著火車的正式誕生。他的名字叫斯蒂芬森。
斯蒂芬森之所以能成為“火車蒸汽機車之父”，跟他父親的煤礦工人身份有關。那時候，他們全家8口人就靠父親的微薄工資維持生活，所以斯蒂芬森8歲便去給人家放牛，飽受風霜雨雪。后來，就到父親的工廠做零工，這為他未來的蒸汽機車發明奠定了堅實的基礎。他對特里維希克和維維安失敗的原因進行了分析總結，經研究改造，終于在1814年，他發明的蒸汽機車火車頭橫空出世。他給自己制造的這個5噸重的大家伙取名為“布魯克”，可以拉動8個車箱。在后來的10年里，他對自己的蒸汽機車不斷進行改造，終于開始了處女行。1825年9月27日，斯蒂芬森駕駛著自己發明的世界上第一列火車從達靈頓出發，向斯托克頓駛來。當人們看到拖著12節煤車、20節客車、煙囪上冒著白煙、時速24公里的巨龍駛來的時候，簡直不敢相信自己的眼睛，頓時暴發出雷鳴般的歡呼聲。這標志著鐵路運輸事業的發端。因它要燒煤，煙囪上冒著白煙，斯蒂芬森便給它起了一個偉大的名字——火車，一直用到現在。
蒸汽火車之父斯蒂芬森
斯蒂芬森發明的蒸汽機車
蒸汽機車為人類的發展做出了巨大貢獻，但隨科學技術的提高，其弊端也逐漸顯現出來，比如構造復雜、維修費用大、動力不能充分利用、且污染程度大。為此，從20世紀初開始，人們便探索試制內燃機車。1924年，蘇聯制成一臺電力傳動內燃機車，并交付鐵路使用。之后德國、美國等國相繼研制成功內燃機并投入使用。我國的第一臺內燃機“巨龍”號，1958年9月9日，由北京長辛店機車車輛廠研制成功，自重60噸，機車牽引力為600馬力，最高時速是85公里，機車的3萬多配件全部是中國制造。這是火車發展的第二代。
內燃機車
火車發展的第三代為電力機車。1835年，荷蘭的斯特拉廷和貝克爾兩人試制了以電池供電的兩軸小型鐵路電力機車，這應該是電力機車的雛形。1842年，蘇格蘭的戴維森制造出一臺由40組電池供電的標準軌距的電力機車。1879年，德國的西門子設計制造了一輛小型電力機車，電源由機車外部的150伏直流發電機供給，并通過兩軌道和其中間的第三軌道向機車輸入，電力機車首次成功行駛。1890年，英國倫敦首次用電力機車在5.6公里長的一段地下鐵道上牽引車輛。1895年美國的巴爾的摩鐵路隧道區段采用的干線電力機車，功率為1070千瓦。20世紀初，歐洲有幾個國家曾建成幾段以三相交流電供電的電氣化鐵路。20世紀初，電力牽引的優越性已被公認，到20年代末，幾乎每個歐洲國家都已經有了電氣化鐵路。我國于1958年，制成了第一輛以引燃管整流的“韶山”型電力機車，1968年又改用硅整流器成功，制成“韶山-1”型電力機車。
電力機車
火車發展的第四代為高速列車。從上個世紀50年代開始，世界各國開始研發高速列車。上個世界紀60年代，日本東海道新干線投入運營，開創了世界高速鐵路的新紀元。其最初時速為240公里，后提高到270公里。從此，高速鐵路迅速在歐洲鋪開。德國高速鐵路時速達到每小時330公里，西班牙達到350公里，法國最高，達到515.3公里。我國的高鐵建設，起始于1998年5月。廣深鐵路電氣化提速改造完成，設計最高時速為200公里。1998年6月，韶山8型電力機車于京廣鐵路的區段試驗中達到了時速240公里的速度，創下了當時的“中國鐵路第一速”，是中國的第一種高速鐵路機車。這是預備階段。1999年興建成的秦沈客運專線，全長404公里，于2003年開通運營，創造了292公里/時、321公里/時的試驗記錄。這是過渡階段。2009年12月26日，武廣高鐵試運行成功，最高運營速度達到394里/小時，標志著我國高鐵的正式誕生。之后，我國的高鐵建設進入了快車道，按“四縱四橫”布局，在全國形成了高鐵網。因我國高鐵具有“技術先進、安全可靠；價格低、性價比高；運營經驗豐富”等三大優勢，正在闊步走向世界。
高速鐵路
擺放在火車小鎮的車箱，品種很多，有客車、有臥鋪車、有餐車、有郵政車。有的沒有進行改造，直接使用，如臥鋪車，多用來接待學生團隊。有的則進行了改造，改成了標間。像我們住的那個車箱，應該是郵政車，只有一個窗戶。在綠皮車越來越少的情況下，這里無疑成了綠皮車的博覽會。
從火車小鎮向外走不出幾步，就會看到一片連著一片的水塘，里面長滿了綠油油的荷葉，巨大的荷葉連成了一片綠色的海洋，偶而從荷葉里伸出幾朵紅色的荷花，點綴在綠色荷中之中，那真是妙趣橫生。面對此情此景，會讓人油然想起那著名的兩句古詩：“接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅?！睋數厝酥v，由于今年雨大，不然的話，花開的還要多。但對于我們來說，這已經是無比的享受了。與荷花共生的，還有睡蓮、菱角等水生植物。蘆葦和香蒲，可以說是蓮荷的親密伴侶，在荷塘邊，總會有成片成片的蘆葦，與之共生共榮。要是有小船，在蘆葦蕩里穿來穿去，那該是多么愜意。我們還看到一種十分高大的蘆葦，跟竹子差不多，經查，它的名字叫蘆竹。
蘆竹
站在荷塘邊，讓人看不夠的，還有那成群的魚兒。那魚實在是太多了，水面上到處泛著浪花，那都是魚兒們在歡快地打斗著，嬉戲著，讓水面充滿了動感。如果你把手伸進水里，就會有成群魚兒游過來，啃你的手。一點也不亞于我們北大荒的浪行語：“棒打狍子瓢舀魚，野雞飛到飯鍋里?！闭驹谒?，僅就那些魚兒也會讓你看不夠。除了魚，還有鳥，在荷花塘里，在蘆葦蕩里，在柳樹叢中，總會看到不知名的鳥兒飛來飛去，不停地叫著，讓這荒涼的原野有了勃勃生機。不過有的鳥我們是認識的，那就是黑天鵝。有一塊水塘，他們給起了一個名字，叫天鵝湖，里面游行著許多黑天鵝，十分的可人。我們看到，成年的黑天鵝是黑色的，而它們剛孵出來的小寶寶，則是灰色的，媽媽會一刻不離地在孩子們身邊轉悠。早晨起來，工作人員大聲一喊，那些天鵝們就會擁過來，那是開早飯的信號。工作人員把玉米撒在岸邊，那些天鵝們就會跑過來大快朵頣?？晌覀儼l現，媽媽則沒有去搶著吃，而是巡行在外圍，保護著寶寶吃飯。有一只大雁也過來吃食，卻被天鵝媽媽給趕走了。
黑天鵝
躺在火車車箱里，會枕著蛙鳴，甜甜地入睡，又會聽著鳥兒啁啾，從美美的睡夢中醒來。走出室外，深深地吸一口空氣，感覺那空氣都是甜的。
2022年8月14日
