維珍銀河正式以“SPCE ”的股票代號在紐交所掛牌上市這讓其成為全球首家也是唯一一家上市的商業載人航天公司英國億萬富翁理查德·布蘭森創辦的維珍銀河盼此壯大其公司規模
到2023年時將有五艘宇宙飛船運行，每年運送大約 1500 名客戶每年能完成270趟太空旅游，營收有望達到近6億美元
該公司的最大股東、英國億萬富翁理查德-布蘭森還表示“如果公眾想涉足一家宇宙飛船公司，擁有一家宇宙飛船公司的股票，他們現在可以這樣做了。”“所以我們站到了紐約證券交易所，發射了第一艘宇宙飛船公司。”成為世界上第一家也是唯一一家公開交易的商用載人航天公司。這是第一次，任何人都有機會投資一家正在改變市場的載人航天公司。”“我們認為，在全球范圍內，按照目前這個價位，未來幾年大約有200萬人可以體驗太空旅游。隨著時間的推移，我們將能夠降低這個價格，到那時市場就會爆炸，游客人數將增長到4000萬人。”首個交易日，維珍銀河開盤價為 12.34 美元，收于 11.75 美元，股價下跌 0.34% 其中，維珍銀河創始人理查德·布蘭森持有 51% 的控股權維珍銀河剛剛發布了第一套“專門為私人航天員設計的”太空服“過去幾個月，我們已經將5個人送上太空，在全球范圍內沒有其他商業太空公司做到過。”今年2月維珍銀河的飛船則承載了該公司第一位非職業宇航員乘客但與此對應的卻僅僅只是十幾分鐘的失重狀態下的漂浮感
維珍銀河的宇宙飛船一次可以將至多6名乘客和2名飛行員帶到太空邊緣目前已經有來自60個國家的603人繳納了近8000萬美元的押金預定座位維珍銀河已經收到了來自全球范圍內的3000名潛在客戶的飛行意愿。
其中，白色騎士2號是一家定制的四引擎雙機身噴氣式飛機這座命名為 Spaceport America 的發射場
你將乘坐維珍已投資超過10億美元的太空飛船升入星空該公司的白騎士二號飛機搭載 VSS Unity 飛行器完成了第四次動力測試飛行當時飛行員駕駛的 VSS Unity 在從白騎士二號上分離后外界也開始對維珍銀河所提出的“進入太空”等概念發出質疑畢竟最高 82.68 公里的飛行高度似乎并不符合大眾對于“100 公里卡門線”的一般認知維珍銀河此次上市
也為商業航空競賽按下了啟動鍵
除了維珍銀河外
“硅谷鋼鐵俠”馬斯克旗下的SpaceX及亞馬遜創始人貝佐斯旗下的藍色起源也早已盯上了太空這塊新鮮的大蛋糕
馬斯克曾不止一次公開提及他想要將人類移民火星的瘋狂目標
SpaceX的“龍-2”型商業載人飛船也在今年3月迎來了不載人首飛測試
SpaceX今年已經籌集了超過13億美元的資金來建造“星艦”和“星鏈”
“星艦”是一種大型火箭，該公司希望用它將人類送上月球和火星
“星鏈”是一個由多達3萬顆衛星組成的網絡，用來為地球提供高速互聯網
馬斯克瞄準火星，貝佐斯則看上了月球
上周，貝佐斯宣布
藍色起源將聯手洛克希德馬丁、諾斯洛普格魯曼和德雷珀研發月球著陸器
希望幫助美國宇航局(NASA)在2024年前再次登陸月球
貝佐斯表示：
“合作是更快實現人類重返月球的唯一途徑。我們不僅要送人類去月球旅行，最終目標是實現人類在月球居住。”
瑞銀(UBS)在3月份的一份報告中估計，
太空旅游在十年后有30億美元的潛在市場
盡管它現在“仍處于初級階段”
而根據US Chamber of Commercial預計，
太空旅行市場從2017年的3850億美元
到2040年會增長至1.5萬億美元，年復合增長率達6%
去年12月維珍銀河的一次試飛中飛船首次抵達太空邊緣
這讓維珍銀河超過了SpaceX和藍色起源
這兩家公司的目標都是開展太空旅游業務
但迄今尚未將人類送上太空
無論藍色起源與SpaceX的競爭結果幾何
維珍銀河在資本市場已經先行一步
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