電動車一到冬天就“現原形”，續航里程大幅降低不說，連耗電的速度都加快不少。
由于政策等因素影響，不少人會購買電動汽車作為代步工具，然而現階段的電動車都面臨一個問題，低溫環境下，動力電池活性降低，導致充電很慢，甚至充不進電，放電不積極，續航大幅度降低。
對于很多想要選購新能源純電動的消費者來說，純電動汽車的產品參數以及續航里程是比較重要的參考點，而對于已經購買并且使用過純電動汽車的消費者來說，怎么樣保證冬天純電動汽車的續航里程才是當務之急。那么，在寒冷的冬季駕車出行，我們在用車習慣上能否做些調整讓出行更順利呢？
避免把車停在室外“挨凍”
想要保證純電動汽車在冬季的續航里程，首先需要確保停車時的位置。在停車時盡量選擇室內溫度較高的地下停車場或者是有包圍性建筑物的地方，之所以這樣停車的原因是因為將車停在戶外和直接把電池放在戶外挨凍沒什么區別。
“趁熱”充電
冬天純電動汽車的電池受氣溫影響會對外放電，但這是正常的物理現象，并不是電池本身的容量本身的原因。
所以每次行程結束后，趁電池還沒完全冷下來，建議立即為車輛充電，充電時電流帶來的熱量還會使電池溫度上升，充電效率比完全冷下來的電池更高。
另外，現在許多廠家都已經為電池配備了熱管理系統，可以為電池創造一個更適宜的工作溫度。一些電動車甚至專門設計了冬季模式，在充電時將一部分電能轉化為熱能用來加熱電池，以保持電池在充電和放電時的活性。
合理使用空調暖風
上車后切勿直接打開空調。冬季車輛長期停放后，再次啟動由于電池需要加熱，如果直接打開空調，前半小時非駕駛電耗可達7～8度，是一大扣電點。
由于電動車無法像燃油車那樣利用發動機余溫為座艙提供暖風，所以使用空調暖風勢必會影響續航。
