關(guān)于新A3的磨合方法。同學(xué)們可以適當(dāng)降低換擋轉(zhuǎn)速，最低1800即可。盡管E4G16發(fā)動(dòng)機(jī)非常優(yōu)秀，1500轉(zhuǎn)既可以達(dá)到130牛米的扭矩，相當(dāng)于老A31.6 -481F發(fā)動(dòng)機(jī)接近3000轉(zhuǎn)的扭矩。但從新發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的綜合情況考慮(比如：ECU記憶，各工況的配氣狀態(tài)，功率輸出，進(jìn)氣噴油燃燒等以及變速箱磨合優(yōu)化），我仍然建議大家不要低于1800轉(zhuǎn)，最好保持在2000。其余的注意事項(xiàng)和老A3基本相同。同樣，本帖的磨合期注意事項(xiàng)其他車系的車型也可參考！
總之，根據(jù)您的駕駛習(xí)慣和日常出行的路況，研究出最適合自己的磨合方法。
（注：手自一體新車主請參考閱讀我的博客：《手自一體新車磨合圣典》。CVT,AT都可以參考。）
圖：新老A3發(fā)動(dòng)機(jī)工況對比圖
請注意：雖然新發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩提升很大，但在1500－2500轉(zhuǎn)左右，新發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率比老A3提升并不明顯。這可能是歸于新發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣VIS的設(shè)計(jì)；從ECU閉環(huán)控制的角度考慮：新引擎低轉(zhuǎn)速進(jìn)氣量更少，對應(yīng)的噴油也少，也更節(jié)油，而功率也不會降低很多（對比481F)。
低轉(zhuǎn)速區(qū)節(jié)油而不犧牲功率；低扭增加；且扭矩峰值轉(zhuǎn)速提前到4000以內(nèi)，更加適合城市路況，這些都是E4G16_DVVT_VIS設(shè)計(jì)的精妙之處。
但是在磨合期，我們要讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)起來，跑起來。所以，要適當(dāng)提高輸出功率，也幫助ECU記憶你的使用習(xí)慣。這樣，磨合期過后，你的車開起來會感覺非常有勁，活力四射。這是我反復(fù)強(qiáng)調(diào)最好保持2000轉(zhuǎn)的原因。
同樣，適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速，也減少了積碳生成的環(huán)境。理論上說，內(nèi)燃機(jī)只要有燃燒發(fā)生，就伴隨積碳生成，只不過新發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳堆積很少而已。
磨合期過后，可以適當(dāng)拉拉高速，適可而止，不要狂飆！參考：《新車?yán)咚伲瑦圮囘€是毀車》的詳細(xì)論述，見我的博客。
E4G16發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平到底如何，沒有比較你不知道。我找了配置最多的發(fā)動(dòng)機(jī)之一：大眾的EA111系列，1.6L,4氣門多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。看下面的比較圖：
圖：新A3發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩對比圖（功率圖就不上了，奇瑞E4G16完勝大眾EA111,1.6LMPI）。
EA111系列在大眾系列車型，朗逸，明銳，POLO，速騰等大量配置。新A3車主能夠擁有技術(shù)領(lǐng)先的E4G16發(fā)動(dòng)機(jī)是非常有福的。我們老A3車主從內(nèi)心里羨慕你們！
關(guān)于這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體比較，我不展開。但有一點(diǎn)可以肯定。E4G16的造價(jià)肯定高于EA111很多。國產(chǎn)車要做到像大眾豐田一樣大賣和賺錢還有很多路要走！
－－－－－－－－－下面是原版老A3磨合圣典 發(fā)表時(shí)間2009年底－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
汽車各系統(tǒng)的磨合，人與車的磨合，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣非常重要和必要！！
進(jìn)取版推出后，A3銷量暴增，年底A3的新車新手較多。本帖就是根據(jù)A3 1.6的481F發(fā)動(dòng)機(jī)原理和QR519MHA變速箱參數(shù)及本人實(shí)際體驗(yàn)完成，本帖僅針對奇瑞A3 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合期，期望對您的新車磨合有幫助！！
帖子內(nèi)具體數(shù)據(jù)非嚴(yán)格對應(yīng)，僅供參考，目的是讓新手對A3的行駛參數(shù)有個(gè)初步的了解。
大家共同討論、交流，將新車磨合好，將奇瑞A3開好！！。
貼內(nèi)所有問題答復(fù)，請點(diǎn)擊“只看樓主”，有問必答，建議新車主全部看看！！有代表性的問題答復(fù)內(nèi)容和本人的最新測試內(nèi)容會更新在主帖中！！
新車磨合的好，沒準(zhǔn)幾十萬公里不用動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；磨合的不好，嘿嘿，沒準(zhǔn)幾萬公里就抬發(fā)動(dòng)機(jī)了。
磨合，好像兒童的成長期，對發(fā)動(dòng)機(jī)的終身壽命非常關(guān)鍵！！
(圖一）先看481F發(fā)動(dòng)機(jī)的功率－扭矩－轉(zhuǎn)速曲線圖（簡稱：工況圖）
先請您仔細(xì)看看這個(gè)曲線圖：
1000轉(zhuǎn)的扭矩是100牛米，一檔減速比很大，平路很容易起步，不用踩油門。
2000轉(zhuǎn)扭矩提升到120牛米，比1000轉(zhuǎn)增加了20％，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也接近25千瓦，這個(gè)是正常行駛的轉(zhuǎn)速臨界點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑、噴油、燃燒、內(nèi)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、PCV閥等都工作得比較舒服，不能再低了。
3000轉(zhuǎn)扭矩達(dá)到130以上，輸出功率達(dá)到40千瓦以上－－用這個(gè)轉(zhuǎn)速扭矩，加速是很有力的！！
4300轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到峰值，輸出功率也達(dá)到65千瓦左右－－這個(gè)峰值是給4檔120－160時(shí)速準(zhǔn)備的！
5檔是經(jīng)濟(jì)檔，高速90-120時(shí)速，5檔最省油，但高速行車時(shí)如果要加速超車建議您減到4檔試試，畢竟4檔變速箱的減速比要比5檔大，驅(qū)動(dòng)輪胎的扭矩更大！！
（圖二）再詳細(xì)了解一下這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備的變速箱參數(shù)：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
新手新車磨合期，切記如下幾條：
一、關(guān)掉您的瞬時(shí)油表，不要讓瞬時(shí)油耗影響您的磨合進(jìn)程。
-
二、一檔起步，空載平路也是一檔，不到1500轉(zhuǎn)不要切入二檔；那種起步就上二檔的說話完全沒有理論依據(jù)，完全不適合磨合期。
如果您的小區(qū)限速10公里，那么您就1檔出小區(qū)大門吧，水溫也逐漸升上來，非常完美！！（備注：早晨1檔緩慢起步，慢速駛出小區(qū)，水溫隨之上升是熱車的重要補(bǔ)充過程）
-
三、（此段內(nèi)容請?jiān)敿?xì)研讀）
1）、不要急于切入高檔位。發(fā)動(dòng)機(jī)2200－2500轉(zhuǎn)切入高檔位！（備注：加檔操作要領(lǐng)：踩離合－－略收油門降低轉(zhuǎn)速－退低擋－停頓片刻－慢推入高檔－抬離合器踏板均勻接合，然后勻速加油！！換檔操作時(shí)，油門不要全收，否則轉(zhuǎn)速會下降太多！“停頓片刻－慢推入”是給變速箱同步器一個(gè)接合時(shí)間，非常有益于變速箱的磨合，能減少不必要的沖擊，保持同步器和齒輪組長期穩(wěn)定健康地工作并降低傳動(dòng)噪音！）
正常行駛低于2000轉(zhuǎn)減檔操作！（備注：減檔操作要領(lǐng)：踩離合－退高檔－停頓片刻－慢推入低檔－踩油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速－最后再抬起離合器踏板，這樣能做到平順減檔不挫車！）
突遇障礙或入彎減速后，允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速短時(shí)間低于2000轉(zhuǎn)，但重新加速時(shí)如果車速下降過多，轉(zhuǎn)速低于2000，必須減檔加速！這時(shí)候，不減檔加速會感到加速較慢（肉），同時(shí)增加了油耗，轉(zhuǎn)速低不利于磨合！.
切記：低轉(zhuǎn)速高檔位運(yùn)行最傷發(fā)動(dòng)機(jī)，等著積炭、暴震和其他可能的異響吧。
2)、 A3 1.6磨合期關(guān)鍵的“行駛轉(zhuǎn)速－時(shí)速－檔位”提示
（備注：數(shù)據(jù)為本人實(shí)際體驗(yàn)所得，磨合期操作值與理論值略有差異，非嚴(yán)格對應(yīng)，比如：三檔2000－2500轉(zhuǎn)理論對應(yīng)的行駛速度是46－57，但實(shí)際操作，很難精確到2000－2500PK46－57這組數(shù)值，并且不同胎壓測出的車速也不同，所以我們寬泛到40－60，便于操作。磨合期請盡量按提示數(shù)據(jù)操作，特殊情況允許短時(shí)間向下或向上延伸）
行駛轉(zhuǎn)速800－1500＋，起步－15公里/小時(shí)，用一檔（MIN：0，MAX：20）提速升檔過程
行駛轉(zhuǎn)速1500－2500轉(zhuǎn)，20－40公里/小時(shí)，用二檔（MIN：15，MAX；45）提速升檔過程
行駛轉(zhuǎn)速2000－2500轉(zhuǎn)，40－60公里/小時(shí)，用三檔（MIN：30，MAX：65）巡航區(qū)域
（備注：市區(qū)3檔50公里是最佳行車速度）
行駛轉(zhuǎn)速2000－2500轉(zhuǎn)及以上，60－80公里/小時(shí)及以上用四檔（MIN：55，MAX:100)巡航區(qū)域
磨合期最高轉(zhuǎn)速允許到“3000－3500”區(qū)間，非對應(yīng)時(shí)速允許到“90－100公里/小時(shí)”區(qū)間, 85公里以上時(shí)速輕載可嘗試使用5檔，重載5檔需90公里以上時(shí)速或退回4檔行駛，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要能夠保持在2000轉(zhuǎn)以上，磨合期不推薦長時(shí)間使用5檔。
換檔轉(zhuǎn)速可以比行駛轉(zhuǎn)速高10％左右，不同檔位時(shí)速允許有小于10％的短時(shí)重合運(yùn)行區(qū)域，比如突遇緊急情況，來不及換檔：2檔可以短時(shí)間在45公里時(shí)速運(yùn)行，三檔也可以短時(shí)間在40以下運(yùn)行，但盡量做到不拖檔！
3）、磨合期巡航速度提示（發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)，均速行駛，省油）
行駛轉(zhuǎn)速2000略高 時(shí)速50公里 三檔
行駛轉(zhuǎn)速2000略高 時(shí)速65公里 四檔
行駛轉(zhuǎn)速2000略高 時(shí)速85公里 五檔（輕載）
（備注：這里的巡航速度指汽車在某個(gè)固定的、波動(dòng)很小的速度范圍勻速行駛，人工巡航；并非指自動(dòng)巡航功能。根據(jù)路況盡量增加巡航速度的行駛時(shí)間，利于省油。切記：省油不省轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速必須2000＋）。
（注：勻速省油狀態(tài)是發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制。參考閱讀我的博客：《氧傳感器，懂你更能駕馭》）
4）、很多同學(xué)咨詢拉高速問題，我認(rèn)為拉高速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速以比較高的車速行駛，比如：4檔，3000－3500，時(shí)速95－110公里就是拉高速，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力達(dá)到爆發(fā)的臨界值，適當(dāng)拉高轉(zhuǎn)速對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合有益！拉高轉(zhuǎn)速前，水溫要達(dá)到正常溫度! 磨合期不推薦長時(shí)間在100公里以上時(shí)速行駛！（參考閱讀：我的博客《新車?yán)咚伲瑦圮囘€是毀車》2012年8月發(fā)表）
（圖三）：
-
四、左腳只在換檔時(shí)或?qū)⒁＼嚂r(shí)踩離合器，沒事的時(shí)候，休息踏板旁呆著待命！！(備注：允許在極慢車速情況下，1檔半離合跟前車，禁止2檔半離合跟車！）
-
五、綠燈讀秒時(shí)，感覺路口過不去，立刻丟油門，緩踩剎車，非常利于剎車系統(tǒng)的磨合！
堅(jiān)決不搶燈！！一是：搶不過去急剎對制動(dòng)系統(tǒng)不利，二是：旁邊的行人、電動(dòng)車等橫過 馬路容易出事，三是：車身超過停車線吃罰單！！
紅轉(zhuǎn)綠一檔起步不要急，后車按喇叭讓他按好了，就當(dāng)沒聽到！！
左轉(zhuǎn)彎時(shí)有A柱視線盲區(qū)，減速小心駕駛，晚上要特別小心！！
安全駕駛，心態(tài)平和，少看儀表，視線盡量不要離開路面！！
-
六、每500公里，打開引擎蓋，自己檢查一下油標(biāo)尺，看看有沒有異常情況，油液面有無下降情況；其他液面（剎車油、水箱等液面，都有MAX 和MIN標(biāo)志線）能看的也看一下。
-
七、轉(zhuǎn)向時(shí)，如遇方向盤打死，要趕緊回一下,這對保護(hù)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)非常有效！！長時(shí)間死角運(yùn)行，異響隨之產(chǎn)生，助力泵壽命大大縮減。
車動(dòng)轉(zhuǎn)向動(dòng)，禁止原地打轉(zhuǎn)向，傷胎傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（備注：原地打轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拉桿球頭，助力泵和輪胎的受力是車動(dòng)轉(zhuǎn)向的數(shù)倍）
-
八：總結(jié)：
如上操作，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處在正常的發(fā)功狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)的舒服，－－積炭，奶油統(tǒng)統(tǒng)滾開。500公里后，排氣管的滴水孔會在冬季的水泥路面上劃出一道美麗的水線（燃燒充分啊）
2000公里的磨合期，按照此法走完，也許您的汽油多燒了200塊，那么恭喜你，您的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合得很成功。她將健康的幫您走完下面幾十萬公里的長征。
-
2000公里磨合期后，打開您的瞬時(shí)油表，按照她的提示，練習(xí)準(zhǔn)確的節(jié)油換檔操作。這時(shí)候，磨合期養(yǎng)成的良好的換檔習(xí)慣已經(jīng)深入到您的駕駛神經(jīng)系統(tǒng)中了！！
A3 1.6磨合期，城市道路走走停停，10－12個(gè)油完全正常！！
80％的行駛時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于2000轉(zhuǎn)是磨合期的關(guān)鍵考核指標(biāo)！
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
（圖四）：
新手需了解的發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)主要液面位置(下圖）：
－
（下圖）機(jī)油標(biāo)尺的位置，紅色塑料上有凸起的MAX和MIN標(biāo)識，兩面都有。記住：凹下去的圓點(diǎn)是準(zhǔn)確的位置，新車的潤滑油（俗稱：機(jī)油）油面接近最上面的圓點(diǎn)位置：
（圖五）
主要是觀察油平面的位置變化、機(jī)油的顏色變化和有沒有異常物質(zhì)產(chǎn)生。
先準(zhǔn)備一點(diǎn)餐巾紙
熱機(jī)熄火幾分鐘后，看油標(biāo)尺的油面在什么位置，看看油標(biāo)尺上有沒有過多的水氣等雜物，油面應(yīng)該處于MIN和MAX之圓點(diǎn)中間，最好用手機(jī)拍一下，做個(gè)紀(jì)錄。機(jī)油滴在餐巾紙上，中間呈現(xiàn)明顯的黃褐色，擴(kuò)散到邊緣成接近透明的無色，非常完美！！
500公里再看油標(biāo)尺，油面微微下降，正常！！！如果油面下降過快，發(fā)動(dòng)機(jī)可能串機(jī)油；如果油標(biāo)尺有大量白色乳化物，推斷是缸墊漏水（可能性較低，十萬分之一）或缸體鑄造砂眼（可能性極低，百萬分之一），立刻到4S檢查。
原廠新發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缸墊漏水、缸體砂眼，活塞環(huán)串氣的可能性極小。
磨合期多注意觀察，有備無患！！
（圖六）：
備注：
同學(xué)們在做濾紙觀察時(shí)，需從熱的發(fā)動(dòng)機(jī)取油，發(fā)動(dòng)機(jī)熱的標(biāo)志是水溫80°C以上。
沒有濾紙用質(zhì)地柔軟的餐巾紙也可大致觀察。
濾紙放平，用油標(biāo)尺取油，滴一滴在紙上，10鐘后初步觀察，最終觀察時(shí)間在2－3小時(shí)后。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
關(guān)于A3用油、添加劑、噪音的特別說明：
1、不要輕易使用任何品牌的添加劑，使用前請咨詢奇瑞400，不要咨詢4S!
2、4S店推薦的產(chǎn)品也要慎用。很多發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑、抗磨劑、磨合促進(jìn)劑、修復(fù)劑等含有環(huán)烷酸鉛、聚四氟乙烯等物質(zhì)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)油的酸堿平衡、影響三元催化器的正常工作。
很多發(fā)動(dòng)機(jī)油道清洗劑含有煤油、四氯乙烯等配方還有其他不明物質(zhì)等，會造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損！
3、如果4S允許自帶機(jī)油，請?jiān)谖宕竺飘a(chǎn)品中選用正品：殼牌、埃克森美孚、BP、嘉實(shí)多、加德士等（一般中級以上城市都能買到），國產(chǎn)的長城、昆侖、統(tǒng)一殼牌也可。
國內(nèi)不知名小品牌的正品潤滑油一般都是使用中石化和中石油的基礎(chǔ)油加五大廠的復(fù)合添加劑做成，非正品就不清楚了。很多假冒五大名牌的機(jī)油使用回收的廢機(jī)油過濾后再添加少許清靜分散劑等，有的根本都不添加，這種機(jī)油在500公里后，油泥就大量產(chǎn)生了！假冒產(chǎn)品從油的色度亮度和包裝印字都能甄別！
還有一些剛冒出來的品牌，有的打著國外品牌實(shí)際上是國內(nèi)加工的產(chǎn)品，未經(jīng)長時(shí)間和大量車的使用檢驗(yàn)，請鑒別慎用！是否國外名牌到美國化工網(wǎng)上或一些專業(yè)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站可以查詢！
4、建議使用奇瑞指定機(jī)油！
5、建議使用奇瑞指定的93號汽油。有的同學(xué)使用97號的。97號抗爆性好，但燃燒速度慢。A3 發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比、點(diǎn)火程序、抗暴傳感器參數(shù)等都調(diào)整到和93號汽油匹配的！
加油站推薦的液體燃油寶也請慎用！還有的是固體的像藥片一樣的動(dòng)力丸、節(jié)油丸根本沒有任何效果，有的產(chǎn)品自身都不能和汽油完全溶解！
6、機(jī)油濾清器上加磁鐵，完全沒有必要，您在網(wǎng)上看到的產(chǎn)品使用效果圖很多都是特意找來的鐵屑放上去后拍攝的，實(shí)際并沒有這么夸張！正品機(jī)油濾清器的濾紙完全可以過濾掉磨合期的磨損鐵屑，讓其僅僅滯留在外層鐵皮和濾紙的夾層內(nèi)，到不了機(jī)油主油道中。過了磨合期后，磨損鐵屑微乎其微了。強(qiáng)磁場還可能會干擾發(fā)動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng)(包括ECU)的正常工作！
如果您還想試試，請先咨詢奇瑞400！
7、所有機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中都會有一些響聲，注意區(qū)別異響和正常工作噪音。有異響盡早去4S檢查。正常響聲不要太在意（比如倒車時(shí)的"嗡嗡"聲、拖檔行駛的共振噪音等），把您的寶貴的時(shí)間和精力放在工作、學(xué)習(xí)、商務(wù)、交友、愛情中，車只是代步工具而已！車輛能不拆檢就不拆檢，少在4S過夜！
