據深交所官網消息，在10月13日遞交創業板IPO申請并獲得受理后，東風集團10月17日就獲得“閃電問詢”——從受理到問詢只隔3天，這也是創業板試點注冊制以來的最快紀錄，這也預示著東風集團的上市進程加快。
“A+H”整車制造企業
將新增一員
作為東風公司旗下港股上市平臺，東風集團股份自2005年12月份首次公開發行H股股票并在中國香港聯交所上市。如果東風集團股份成功登陸A股，將成為繼比亞迪、廣汽集團和長城汽車后，第四家“A+H”股的整車制造企業。
東風集團2019年整車銷量達293.2萬輛，位列國內汽車生產企業銷量第3位，市場占有率為11.38%。公司集團成員企業事業基地分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等全國20多個城市，截至2019年12月31日，公司擁有整車產能約339.4萬輛，居行業領先地位。
“公司本次回歸A股是為了把握產業變革機遇，促進行業轉型升級。東風集團近年來積極布局新能源汽車、智慧汽車領域，已經取得了一定成果。為了更快、更好的落實公司轉型發展戰略，加大新興方向的研發投入，促進汽車行業及制造業產業升級，東風集團需進一步完善融資渠道，加大資本投入力度。同時，回歸A股、打通境內融資渠道，有利于東風集團實現更高質量的發展，創造更多就業機會，為支持地方經濟發展、全面打贏脫貧攻堅戰做出更大的貢獻。”東風集團相關人士表示。
中國人民大學助理教授王鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示，此次東風集團IPO申請被“閃電問詢”體現了創業板注冊制的高效審批流程，隨著創業板注冊制改革正式落地，我國證券市場的市場化、法制化、國際化改革快速推進，不僅助力A股市場的發展，更吸引了大量優質公司登陸A股市場。作為我國汽車行業領軍者，東風集團是唯一未回歸A股的大型汽車制造企業，乘此次創業板改革的“東風”，也能為我國資本市場建設貢獻自己的力量，為A股市場投資者提供優質的投資標的，支持經營發展和改革創新。
新能源與智能網聯汽車專家智庫高級研究員張翔在接受《證券日吧》記者采訪時表示，這次上市進程加快，無疑對東風汽車的發展注入了“強心劑”，也體現了東風汽車品牌知名度高、項目可行性強、資產實力較強的優勢。
210億元募資
擬投向高端新能源汽車領域
東風集團上市擬募資210億元也一舉刷新了創業板注冊制以來的最高募資紀錄。
招股書顯示，公司擬公開發行不超過9.57億股，擬募集資金總額為210億元，其中“嵐圖品牌高端新能源汽車項目”總投資110億元，擬投入募集資金70億元；“東風全新新能源平臺架構項目”總投資24億元，擬投入募集資金22億元；“東風自動駕駛汽車項目”總投資23億元，擬投入募集資金18億元；氫燃料電池研發項目總投資41億元，擬投入募集資金13億元。
東風集團在招股書中表示，公司計劃在2021年至2025年開發7款新車型，實現在中高端新能源乘用車市場的全面布局。
東風集團相關人士介紹，截至目前，公司在新能源汽車的純電動、混合動力及燃料電池三種主要技術路線均擁有完備的核心資源布局，并取得了部分成果。公司已基本完成了新能源汽車核心資源布局。自主整車控制器、電驅動總成和電池系統已形成系列化產品并裝車應用，基本建成燃料電池試驗室，覆蓋材料、部件、電堆和系統試驗要求，正在建設加氫站和整車試驗室。全新高端新能源乘用車品牌‘嵐圖’是首個央企打造的高端新能源乘用車品牌，將在新能源、智能化、網聯化、高舒適性、高性能等方面重點打造獨特的高端新能源乘用車品牌標簽。
工信部《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確了新能源汽車在國家能源結構調整過程中的重要地位，大力支持新能源汽車的發展。新能源汽車作為國家汽車強國戰略的關鍵支撐，發展態勢長期向好。
張翔表示，本次東風集團募資的目的，也契合了當下不少車企向高端與新能源轉型的路線。隨著新能源汽車逐漸得到市場的認可，私人消費將成為新能源汽車增長的主要著力點。
招股書顯示，2017年至2019年、2020年上半年，東風集團研發投入占營業總收入的比例分別為3.19%、4.32%、5.29%、3.70%，總體上呈現上升趨勢。東風集團積極在新能源汽車產品中應用相關技術，有效提升了產品性能。商用車方面，公司根據不同短、中、長不同運距的應用場景特點，采用純電、混動、燃料電池等技術路線應對，不斷通過技術升級降低電耗提升使用全生命周期價值。乘用車方面，公司以純電動和混合動力為重點突破方向，同時在燃料電池方面已開始布局，不斷推動系列電驅動產品自主研發，加強對核心電驅動總成技術與資源的掌控。
未來，東風集團將立足自主創新、自主發展，加大在電動化、智能化、網聯化等公司重點技術領域的研發投入，加強關鍵核心技術和關鍵零部件的自主研發，全方位推進自主研發、改革創新、開放合作，贏得創新發展主動權，形成高質量發展優勢。
張翔認為，此次東風集團擬登陸創業板與其自身轉型是密切相關的，成功上市后公司將獲得大量資金以及更好的資源，通過高端品牌繼續做強做大，進一步助力企業內部治理現代化轉型、不斷提升創新能力、加強關鍵技術，提升產品質量，特別是在新能源領域，形成更強的競爭力。
（文章來源：證券日報）
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