近日，國務院正式審議2016年重點工程，其中與煙臺息息相關的煙大海底隧道施工方案正式出爐。
到時候龍口去大連就方便啦！整條隧道全長123公里，火車設計時速為250公里，運行速度能達到220公里/小時，屆時從龍口到大連最多只需要1個小時！
渤海海峽跨海通道研究的主要設想就是利用渤海海峽的有利地理條件，從山東蓬萊經長島至遼寧旅順，建設公路和鐵路結合的跨越渤海的直達快捷通道。
巨額投資
柳新華所在課題組設計的方案是跨渤海灣大通道，在山東蓬萊至遼寧旅順之間修建渤海海峽跨海公路和鐵路兩用通道。渤海海峽跨海通道前期研究按公路、鐵路雙通道計算，總投資約2000億元-3000億元，投資規模堪比三峽工程。
關東可以不再遙遠
渤海海峽南北兩岸最短直線距離只有106公里，兩端分別是遼東半島的旅順和膠東半島的蓬萊。柳新華說，如果能修通這兩地之間的大通道，那么原來的繞渤?！癈”型運輸就變為“Φ”型運輸，進而形成縱貫我國南北從黑龍江到海南十省(區)一市的東部鐵路、公路交通大動脈。經此大通道，東北至山東和長三角的運距，比原繞道沈山、京山、京滬、膠新、隴海線等縮短400公里至1000公里。
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