對于憧憬西藏的人來說，坐著火車去拉薩是最大的樂趣，我亦不例外。
第一次進藏，是乘飛機進，火車返的。第二次由于準備時間充足，所以順利地買到了上海至拉薩的火車票，真正實現了“坐著火車去拉薩”的愿望。去年7月1日傍晚，我們一行人來到蘇州火車站，順利地登上了駛往拉薩的火車。這一路的景，雖然精彩紛呈，但一點也不能減弱我對可可西里、對青藏鐵路的期待。
7月3日凌晨，我早早就醒了，興奮沖淡了睡意。天剛蒙蒙亮，車窗外的景色強烈地震撼著我的視神經，一浪更一浪，一重接一重。朦朧的晨曦中，灰黃色的群山，加上白色的雪頂，在深藍色的天幕和幾顆還不愿離去的星星的映襯下，顯現出蒼茫一片。車輪在鐵軌上敲擊出有節奏的聲音，給這靜寂的世界配上了雄壯的音樂。
漸漸地，窗外的景色在不知不覺中變幻。起伏的荒原，呈現出或濃或淡的綠色，在清晨陽光輕柔地撫摸下，有一種別樣的嫵媚。在人們的印象中，可可西里似乎是沒有生機、冷漠無情的世界。其實，她是一片生命力旺盛、充滿生機的土地。動物們是這個世界的主宰，野牦牛、藏羚羊、野驢、白唇鹿、棕熊等高原精靈無憂無慮地徜徉徘徊，各種叫不上名的神奇植物在草色的陪襯下顯示出獨特的魅力。
上午11點左右，列車來到長江正源的沱沱河。車上的旅客一陣興奮。沱沱河開闊的河邊，被一塊塊小的沙洲分割成好多條的小河。沙洲、河道，呈現出很多有趣的形狀。上游融化的雪水緩緩地流淌，讓人很難與長江聯系起來。6300公里的長江，就是從這里出發開始它的征程。車在橋上走，水在橋下流，我的思緒飛出了車廂，飛向了激流跌宕的虎跳峽，飛向了雄奇的長江三峽，飛向了浩瀚無邊的東海……
車過沱沱河，我去餐車吃飯。剛一坐下，看見左側車窗外的雪山，在陽光的照射下發出耀眼的光，晶瑩一色，純潔一片，引得無數人為之贊嘆。我目不轉睛地盯著，將它深深地刻在我的腦海里。
列車翻過唐古拉山口時，望著連綿起伏的唐古拉山，想到這是在海拔5000米以上，我不由得想到修筑這條鐵路的人。如此高的海拔，如此艱苦的條件，如此雄偉的工程，難抑內心的敬佩之情。
車過錯那湖，旅客們紛紛趴在窗前舉起相機留下美景。錯那湖，又稱錯那錯，是青藏鐵路沿線最大的湖，列車就從湖邊駛過。高原特有的深藍湖水，在禇紅色湖岸的映襯下，韻味無限。
行走在青藏線上，除了那雄渾的自然風光，還有一道景象讓我難忘，那就是守護在青藏線上的鐵路養護工。列車在行駛中，我似乎看到高高的路基下不時有一個小小的身影閃過，原來是穿著制服的養護工人。在列車駛過他們身邊時，他們挺直了身子，向著車上的旅客舉起右手行一個也許有人看來并不標準的軍禮。我甚至都來不及看清他們的相貌，列車就呼嘯著從他們的身邊疾馳而過，但他們一絲不茍，莊重嚴肅。在這渺無人煙的地方，他們只能同蒼天、莽原作友，與羚羊、野驢為伍，但他們默默守護在這常人難以想象的地方，為的就是這世界最高鐵路的安全。也許沒有一個旅客能認識他們，沒有一個人能知道他們的姓名，但每一個走過青藏鐵路的人都不應該忘記他們，不能忘記有那么一群人在堅守、在付出……
在暮色即將降臨之際，列車穩穩地停靠在拉薩火車站。出站到了廣場，我不由自主地從內心發出“拉薩，我又來了！西藏，我又來了！”的呼喚。48個小時的歷程，從東海之濱，來到這世界的屋脊，將又一次拉開驚心動魄的大幕……
2021-01-27
