隨著油價(jià)上漲，氣溫升高，全球變暖，節(jié)能潮已經(jīng)全球范圍內(nèi)掀起，我想通過寫日記的方式來為地球盡些心力，希望看到這篇文章的同學(xué)能夠轉(zhuǎn)發(fā)給廣大車主們一起節(jié)能的保護(hù)地球！因?yàn)槭唾Y源畢竟是有限的！
機(jī)動(dòng)車進(jìn)入千家萬戶是人類時(shí)代的進(jìn)步，意味著快捷時(shí)代的來臨，把地球變成地球村也正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，故事還得從我的五羊本田@stream說起，以前不是自己開的時(shí)候從來沒想過省油的問題，可是問題越來越嚴(yán)峻，我就開始收集關(guān)于省油的文章，在此我僅以一名業(yè)余車主的身份來引導(dǎo)廣大車主們，只要做一點(diǎn)點(diǎn)改善你就能馬上感受愛車質(zhì)的飛躍，有人常常感覺車子開過幾年性能就下降了，其實(shí)如果你了解我下面說的，無論是心理上還是物理上你的車子都會(huì)立即恢復(fù)青春：
1、胎壓：很多業(yè)余車主從來不大理會(huì)這個(gè)，認(rèn)為車子能開動(dòng)就行，只有看輪胎實(shí)在扁得變形才知道該打氣了，可是考駕照的時(shí)候那本考試教材都很專業(yè)的指出出發(fā)前應(yīng)對(duì)車子進(jìn)行哪些檢查，我覺得省油最關(guān)鍵最容易提升的就是在這里，經(jīng)常檢查自己的輪胎氣壓能夠讓車子上路減少很大的阻力，那就意味著不用很大油門都能有良好的速度，很多人說都不好掌控機(jī)動(dòng)車輪胎什么時(shí)候該打氣，外觀上也不好看，其實(shí)這里需要感覺來支撐，人類感知的能力就運(yùn)用在這里，如果你的車是新買的或從養(yǎng)護(hù)店里檢查保養(yǎng)出來的時(shí)候，這時(shí)的胎壓應(yīng)該是按照廠商規(guī)定的胎壓，你開的時(shí)候就記住這個(gè)感覺，尤其是油門輕輕一帶車子就能跑起來，同時(shí)參見說明書里的輪胎氣壓范圍，有些網(wǎng)友說通常前輪的胎壓會(huì)比后輪的低一點(diǎn)，原因是輪胎也是減震的一個(gè)環(huán)節(jié)，前輪吸收震動(dòng)能夠減少駕駛的疲勞，不過為了省油我的前輪和后輪估計(jì)是一樣的，呵呵，大家各自參照廠商的參數(shù)，說回剛才的感覺那里哈，車輪可以去碾下路上的減速階或一塊磚頭，總之是可以讓你感受胎壓的反射物，如果這個(gè)輪是硬的，車身給你的回饋也是相對(duì)會(huì)硬點(diǎn)，你的身體能感受到這股碰擊、震動(dòng)的強(qiáng)弱，平時(shí)上路都可以感受一下，軟了說明肯定不夠氣，摩托車比較好感覺，轎車避震好，可能難感覺一些，不過車主可以下車看看輪胎的形狀，輪子渾圓與步階接觸時(shí)如果保持基本不變形那說明夠氣，通常老司機(jī)們開車的時(shí)感覺同樣情況下，會(huì)多帶那么點(diǎn)油門，車身吃力或水平有偏移，也能感受到車胎不夠氣，如果實(shí)在不能感覺，就拉去養(yǎng)護(hù)店他們知道該打多少，另外還需要根據(jù)輪胎體質(zhì)和狀況而定，磨損嚴(yán)重的車胎建議不能充太高或直接換掉，也可以到淘寶或當(dāng)?shù)刭I個(gè)輪胎氣壓計(jì)測(cè)一下，看看是否達(dá)到廠商推薦值，保持良好的胎壓就做好了省油第一步。
2、質(zhì)量：很多人都不在意的整車質(zhì)量，車體越重越耗油這個(gè)道理誰都懂，可是人性為了方便的時(shí)候，通常都是把應(yīng)有盡有的放在車上，例如備一箱水在車上扛?jìng)€(gè)上千公里來回，油就這么一點(diǎn)一滴的額外耗費(fèi)了，如果油像水一樣是可再生資源是完全能滿足人性的，可惜現(xiàn)在還不是生活在資源無窮無盡的時(shí)代，因此車體重量應(yīng)該盡量減輕，必備的固然重要，可以無的就不要整天帶著了，另外還要保持車體干凈，減少附加重量。
3、怠速：發(fā)動(dòng)機(jī)有兩根輸油管，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)用一根管保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，加速的時(shí)候拉油門開啟第二根管，用來調(diào)節(jié)噴油量，車子不跑的時(shí)候總能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)在響，這就是通常說的怠速，所以專業(yè)人士聽怠速的聲音就能辨別車況的好壞就是這樣，你也能做到，怠速其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的那個(gè)轉(zhuǎn)速，這個(gè)速度如果太低會(huì)造成容易熄火，速度太高會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重耗油，尤其是等紅綠燈的時(shí)候，通常是不熄火的，高轉(zhuǎn)速意味著這部分油白白耗費(fèi)掉，所以說電動(dòng)車、混動(dòng)車比機(jī)動(dòng)車進(jìn)步就在這里，需要輸出才輸出，不需要一點(diǎn)都沒有。平時(shí)你減少動(dòng)力輸出的時(shí)候，松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的一根管為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)依然保持做功，而且這個(gè)功對(duì)于自動(dòng)變速器的來說，會(huì)產(chǎn)生反向的阻力來牽制車速，如果怠速高，車速立馬被拖慢，給你感覺就是車速突然下降，不平滑，而我們要省油就不能有太多阻力，不管是外在還是內(nèi)在的，對(duì)于掛空擋的，這部分功實(shí)際是浪費(fèi)了，所以網(wǎng)友說合適的怠速應(yīng)該是低到車子不熄火，高到后輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，這是說摩托車?yán)玻I車的話通常出廠都已經(jīng)調(diào)好了的，只是我的追夢(mèng)開始被調(diào)老高了，導(dǎo)致減速時(shí)很費(fèi)油，現(xiàn)在估計(jì)剛好調(diào)到臨界點(diǎn)，而對(duì)于一般用戶我推薦是比臨界點(diǎn)稍微高一點(diǎn)的位置，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能會(huì)伴隨季節(jié)、溫度的變化不一樣，合理的怠速的聲音形容更具體一點(diǎn)就像“發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸”，保持較慢的有節(jié)奏的“噗、噗、噗...”就可以了，這個(gè)速度一般用戶都可以自己手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果需要特別精準(zhǔn)，需要反復(fù)試驗(yàn)幾次，會(huì)熄火還要繼續(xù)一點(diǎn)點(diǎn)加高，達(dá)到基本不再有熄火現(xiàn)象就可以了，可不要在馬路上實(shí)驗(yàn)啊，實(shí)驗(yàn)好才能上路，劇烈節(jié)奏的都是高速運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于省油沒有幫助，只會(huì)對(duì)忽然超車加速提供一點(diǎn)反應(yīng)速度平臺(tái)，所以要讓車溜得自然遠(yuǎn)，減少內(nèi)部能耗，請(qǐng)將怠速調(diào)到合適的位置。
4、空濾：空氣濾清器，機(jī)動(dòng)車吸氣要經(jīng)過一個(gè)濾清器讓空氣更純凈，將灰塵雜質(zhì)擋在進(jìn)氣口外面，這個(gè)濾芯要清干凈，避免灰塵積累，吸氧才能更多，燃燒才能更充分，動(dòng)力才會(huì)更強(qiáng)勁，自然也就更省油，有些網(wǎng)友認(rèn)為濾芯不貴，索性換掉，摩托車的也就10多塊，轎車的就不大清楚了，而且據(jù)說紙質(zhì)的會(huì)比海綿的隔離好些，通常5000公里保養(yǎng)的時(shí)候讓售后吹干凈就行了，記得和售后服務(wù)的說，他們可不會(huì)主動(dòng)問的，也不會(huì)動(dòng)。
5、機(jī)油：發(fā)動(dòng)機(jī)靠這個(gè)油來減少內(nèi)部磨損，新車磨合通常3000公里換一次，以后保持5000公里換一次，也有更久換一次的，這是保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)最主要的手段，但是我想說的是有些售后使用的原廠原裝油其實(shí)是廠家的利益保護(hù)措施而已，一般專業(yè)車友都不會(huì)用原廠的，而是推薦用國(guó)際大牌的，例如：美孚、殼牌等大牌子，所以換機(jī)油不用到指定服務(wù)站去，到大牌子這些專賣店就能免費(fèi)換，價(jià)格會(huì)比原廠售后賣的便宜，注意選擇適合自己發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，大家如果上淘寶的汽車養(yǎng)護(hù)店看其實(shí)也就那么幾個(gè)知名的牌子。
6、抗磨劑：換了機(jī)油加入抗磨劑，這是近幾年隨著發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的豐富才出現(xiàn)的，我也沒研究出什么好的牌子抗磨劑，網(wǎng)上那位網(wǎng)友說的是金弛霸納米抗磨劑（摩托車用的賣50），而我的是在售后那換的25元帶磁的抗磨劑，這個(gè)下次換機(jī)油的時(shí)候再專研一下，據(jù)說可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音，效果好像也不錯(cuò)，淘寶上還有個(gè)叫安耐馳的，有視頻試驗(yàn)，大家可以去看看。
7、齒輪油：機(jī)動(dòng)車齒輪磨合需要的油，也是5000公里換一次，保持最佳狀態(tài)，防止磨損，各類車有不同的齒輪油，我現(xiàn)在用的是美孚4T摩托車專用油。
8、多功能汽油添加劑：這是我本篇文章的重點(diǎn)，清除積碳讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)年輕的根本，很傻瓜的產(chǎn)品，加油前倒入油箱再加滿油就可以了，通過油的燃燒來順便清除一整個(gè)燃燒系統(tǒng)的積碳，跟著廢氣一起排出，保持點(diǎn)火器、化油器等一系列部件的干凈清潔，溶解有機(jī)物和膠質(zhì)沉積物，有點(diǎn)像做廣告哦，嚯嚯，是老車就趕緊用了，新車暫時(shí)不用，沒跑過5000公里的也不用，不過也有人說其實(shí)部件要拆開來清洗才能清洗徹底，轎車還好，有專門的清洗劑，到售后那用專門的設(shè)備清洗徹底，可摩托車不想拆，也有人說會(huì)傷車，但是我們普通消費(fèi)者聽誰的才是對(duì)的呢，我在網(wǎng)上也是找了很久才發(fā)現(xiàn)一款放心的產(chǎn)品，而且也是網(wǎng)友普遍推薦的牌子，也是我現(xiàn)在用的，那就是德國(guó)BASF巴斯夫原廠的多功能高效汽油添加劑——Keropur快樂跑，G17原液，名字還翻譯得這么合中國(guó)味，如果還有人不了解巴斯夫有多出名可以去百度一下，全球多家知名賽車組織認(rèn)證推薦力挺的一家公司。當(dāng)然除了這個(gè)牌子外還有其他的牌子，例如美國(guó)BG、霍尼韋爾、3M，但是為了安全專業(yè)起見，還是買了巴斯夫，因?yàn)楹芏嗑W(wǎng)友車主的推薦實(shí)踐都是用G17，大家可以上淘寶去搜，在這里我就不做那家皇冠店的廣告了，只有那家能發(fā)外省，估計(jì)到時(shí)候巴斯夫公司還會(huì)搬個(gè)銷售促進(jìn)獎(jiǎng)給我，呵呵。。。轎車倒一瓶共80ml，5000公里處理一次就可以，摩托車按照80ml可以處理約60L的汽油的比例，以摩托車的6L容量計(jì)算，也就是8ml左右，一瓶足夠加10次了，其實(shí)我覺得2、3次就能清除干凈了。現(xiàn)在的汽油添加劑都帶有清潔功能，而我覺得快樂跑比較傻瓜化放心一點(diǎn)，其功能都寫在瓶子上，還能減少尾氣排放。
9、燃油寶：也是汽油添加劑的一種，但是原理不同，到網(wǎng)上聽聽效果，好像沒有多大作用，看了幾年前的央視采訪的視頻，優(yōu)酷網(wǎng)上有，那主持人還有點(diǎn)批判的態(tài)度，其原理是將水變成納米級(jí)的水，這樣水能與汽油相溶，讓納米水分子包裹汽油分子，當(dāng)爆炸的時(shí)候能夠更有威力更完全燃燒，因?yàn)樗肿右灿醒鯕夥肿勇铮呛牵聦?shí)檢驗(yàn)效果是有一定的節(jié)油作用但是是10%以下，如果一瓶賣10元，才降個(gè)0.1升還不如買一升汽油了，難怪說沒什么作用。從經(jīng)濟(jì)角度講，消費(fèi)者不會(huì)接受，但是從資源角度講是有貢獻(xiàn)的，因?yàn)橹袊?guó)每年進(jìn)口上億噸油，省10%，確實(shí)能省個(gè)一千萬噸油，也是為地球作貢獻(xiàn)了，其實(shí)和汽油供應(yīng)企業(yè)合作就可以了，國(guó)家層面調(diào)配，不用零售賣給消費(fèi)者。
10、駕駛技巧：接近目的地時(shí)可以熄火時(shí)斷電熄火，學(xué)會(huì)利用慣性和路線選擇，平時(shí)油門一般以中等油門比較省油，過高或過低都會(huì)比較耗油，所以廠商也給出一個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速，一般市區(qū)內(nèi)50~60公里是比較省油的，高速就另當(dāng)別論了，根據(jù)路況，安全第一，提速要緩慢拉升，不能忽然轟油，會(huì)傷車，網(wǎng)上看來的，總之油門不用太低不用太高就是了。
經(jīng)過以上的改良，你的愛車在靈活度、加速性、動(dòng)力性方面都會(huì)得到徹底更新，輕帶油門都感覺比從前飛速暢快，尤其是加入添加劑以后，那感覺就像在泰坦尼克號(hào)上飛的感覺，同時(shí)實(shí)現(xiàn)省油保養(yǎng)的目的，以上文章是讓廣大車主了解機(jī)動(dòng)車的養(yǎng)護(hù)常識(shí)、保持良好的檢查習(xí)慣并結(jié)合各自的實(shí)際情況使用以上一些自己認(rèn)為有效的組合方法達(dá)到節(jié)能減排的目的，同時(shí)不推薦對(duì)原車做任何節(jié)能改裝，不穩(wěn)定也不安全，以下是我參考的省油原文：
本文僅適合那些和筆者一樣為了滿足心理某種欲望而省油的人，或是以一省油為樂趣為驕傲的人。并不適合為了省錢而省油的朋友。因?yàn)橥度脒h(yuǎn)比省出來的油錢多。
現(xiàn)在讓我開始講故事吧。
本人坐騎國(guó)產(chǎn)雷克牌假冒獵鷹GY6發(fā)動(dòng)機(jī)，150CC排量。新車買來的時(shí)候油耗在3.7左右。我想是在磨合期也就沒太在意，后來裝了一個(gè)強(qiáng)磁節(jié)油器（36元，基本感覺不出什么效果）。就這么開著開著不知不覺到1000公里出磨和期了。可油耗還是有3.5那么多！！！心里總是在琢磨肯定是化油器不好。結(jié)果使用了某些手段把化油器搞壞，去店里免費(fèi)換了一個(gè)新的化油器（和原來的那個(gè)一樣雷克牌化油器）。化油器換好后油耗一下子下降到3L！大約這樣又開了500公里之后，為了追求那種大排量車的轟鳴聲，花了300多元買了一條很大很粗的直通排氣管（國(guó)產(chǎn)獵鷹的絕配！又大又粗聲音純），聲音變好聽了很多~更意外的驚喜是這條管子讓我的油耗下降到2.5左右了！！！這個(gè)驚喜讓我對(duì)省油發(fā)生了濃厚的興趣。之后我用最快的速度買來了皓月的GY6省油器套裝（不是滑行齒輪）。這時(shí)候差不多也到2000公里了，又該做保養(yǎng)了。首先用美國(guó)BG進(jìn)氣系統(tǒng)免拆清洗劑洗化油器（成本80多一瓶，單位用來洗MAZDA6節(jié)氣門的東東）然后用MAZDA6專用發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部臟東西。機(jī)油是很普通的SF級(jí)美浮萬能4T，加好機(jī)油后再加金弛霸納米抗磨劑（摩托車用的賣50）。在之后的幾箱油油耗逐步下降，最后穩(wěn)定在2個(gè)油左右。我還是不死心，又在駕駛技巧上鉆研，后來發(fā)現(xiàn)在起步時(shí)讓車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速呈正比穩(wěn)步緩慢提升是個(gè)不錯(cuò)的省油技巧，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)猛提速。經(jīng)過這種軟硬兼施的方法，現(xiàn)在我的車最低一次油耗在1.77。平均是1.85左右。然后迎來了3000公里保養(yǎng)。偶還是抱著一種不死心的心態(tài)問CJ大哥買來了統(tǒng)一最高級(jí)的尖鋒988機(jī)油和殼牌齒輪油。和2000公里保養(yǎng)時(shí)一樣清洗化油器清洗發(fā)動(dòng)機(jī)加金弛霸，這次額外在齒輪油里也加了半瓶金弛霸，想再次突破油耗底線！！至于結(jié)果嘛。。。。呵呵，現(xiàn)在還不知道~今天下午才做的3000公里保養(yǎng)。要過幾天才能知道。我的故事講完了，有新進(jìn)展會(huì)向大家報(bào)告的！
這方法完全是我從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中摸索出來的。僅供大家參考。
最后說一句：我是為了省油而省油，不是為了省錢。想靠這方法省錢是行不通的！（旁人語(yǔ)：這家伙有點(diǎn)心理變態(tài)）
歡迎廣大省油狂來共同探討最精髓的省油方法。
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