大家都知道汽車需要保養，但是如果沒有正確養車，很可能就會演變成親手毀車！
所以呢，小旋風就給大家分享一下常見的5個保養誤區！
| 誤區1：4S店過度保養
過度保養似乎成了成4S店的“潛規則”，而且是車越好宰得越厲害，正是抓住了車友愛車的心理。
有的車輛說明書上明明寫著1萬公里保養一次，但4S店通常會要求5000公里保養，理由是中國的路況、油品和氣候與國外不同。
其實這種說法根本不成立，部分品牌在出廠時，就考慮到了中國的情況，把原本國外2萬公里一保養縮短到了1萬公里，但4S店又自行縮短到5000公里。
| 誤區2：各種油/液越多越好
很多車友認為，發動機艙內的各種油/液最好多添加一些，以免在長時間用車時出現不夠用的現象，因此時不時的添加玻璃水、防凍液以及機油等油/液也成了車友的“日常工作”。
然而多多益善并不是適用于任何地方，在添加機油方面，最好按照保養手冊中給出的標準數值來添加，因為機油過多會導致燃燒室積碳增加，發動機功率反而會降低；而玻璃水、防凍液以及制動液的添加，各儲液罐上都有直觀的刻度線，添加范圍需維持在上下限刻度之間，不宜過多也不宜過少。
| 誤區3：汽油油品越高越好
有些車主在生活和工作中對自己高標準、嚴要求，所以對所用物品也得是頂尖級。
因此，這些朋友在使用車用物品方面也是盡可能地往高端選擇，以汽油油品為例，為了所謂的保護汽車以及提高性能等原因，一些車主會刻意使用高標號汽油。
其實，這是完全沒有必要的，對于汽油標號的選擇主要依據是發動機的壓縮比，而各車型的用車手冊中也標明了符合該車型的燃油標號，車主只需按照標準去執行就好了，主要原因在于如果使用高標號汽油，不僅將花費更多的燃油費用，而且也很難發揮出高標號的優勢來。
| 誤區4：汽車貼膜越貴越好
目前的汽車貼膜業存在暴利，而且市場魚龍混雜，有些貼膜前風擋就需要幾千甚至上萬元。
其實車主們大可不必花費高價錢去貼膜，只要質量合格，品質有保障是正規廠家生產的品牌貼膜起到的效果都是差不多的。
| 誤區5：買了車之后舍不得開
有的人雖然成為了有車族，但平時“不舍得”開，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。
引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。
最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。
身為老司機的你有沒有踩中誤區呢？歡迎在下方留言告訴我哦~
