每天都有外地新手司機學(xué)員給史教練講堂留言，昨天是一位上海車友，咨詢打方向盤的時候 ，不知道打多少圈？或者怎么打才能回正？她問史教練，有沒有比較好的訓(xùn)練方法。
女司機躲避前車撞樹，聽老司機講解，新手如何規(guī)避風(fēng)險讓速不讓道
常年帶新手司機，對新手的習(xí)慣和心理都比較了解。打輪記不住圈數(shù)，一頓狂打，車扭得如同醉駕；或者總是忍不住低頭看方向盤，這都是新手司機的通病。
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史教練帶實操班學(xué)員時，嚴(yán)令禁止低頭看方向。從最初上車開始，就不允許眼神往下瞟。手打方向一定要盲打，手勢要正確，這樣無論打多少方向，手都會有記憶，迅速回到起點位置。
真正開車上路，不能再養(yǎng)成駕校點對點的習(xí)慣。道路上開車，瞬息萬變，只有養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，才會輕松應(yīng)對緊急情況。
新手司機打方向訓(xùn)練，無論何種情況下都不能低頭。
再有，開車上路前，最起碼做一個打方向的基本訓(xùn)練。十分鐘左右就可以初步掌握。
兩手握方向盤的姿勢，大約在九點十五的位置。這個是起點也是終點。無論打多少，最后回輪時，還要回到這個位置。
然后訓(xùn)練向左立（90度），向右立。
左半圈，回正；右半圈，回正。左一圈，右一圈。左一圈半，右一圈半。
這些都是最基本的打方向動作，新手司機訓(xùn)練時，眼睛往前看，不要低頭看方向。手不要小把的錯輪，手上動作要迅速而又準(zhǔn)確。這樣訓(xùn)練一會兒，感覺就出來了。
會打方向以后，再說道路行駛遇到彎路，這個在以前的史教練講堂文章里，都有詳細(xì)分步驟講解，左、右轉(zhuǎn)彎，掉頭如何打方向。
盡量邊走邊打輪，眼睛看著道路打方向。至于打多少，沒有具體標(biāo)準(zhǔn)，要結(jié)合實際路況，邊走邊徐徐帶動方向。只要車角與彎路始終保持平行關(guān)系即可。
另外，每臺車的特點不同，軸距不一樣，方向盤打滿的效果也會略有差別。一般情況下，多數(shù)車極限是一圈半。向左打一圈半或者向右打一圈半。也有的車，極限是一圈九十度等等。
自己的車可以測試一下。一般不建議打滿，多少留有間隙，避免傷助力。
至于學(xué)員提到回方向的時機，看車頭正了，就可以回輪。借多少，還多少，原來打一圈半，回輪也要一圈半。手勢對的話，回一圈半也就是一兩秒的事情。
另外，在動手回輪的時候，腳下一定要減速，配合手的節(jié)奏。
有很多新手司機，沒等車頭轉(zhuǎn)正，就急著腳下給油，手上還沒回完方向，車就會斜著沖出去。
這些動作，新手司機上路前，一定要做個簡單訓(xùn)練，否則等你上路跑熟了，跑快了，就是最容易出事的時候。
開車的時候，切記別盯著方向盤打輪，很多女新手肇事的原因，就是低頭一瞬間造成的。看著路打輪，車頭正了，同時回方向。不能早了，也別晚了，否則就會跑偏。
下面的圖片是史教練帶新手司機第一節(jié)課訓(xùn)練時，一個小片段截圖，目的就是上面提到的練習(xí)手，腳，眼睛三者協(xié)調(diào)配合。你也可以找一個類似的長方形小花壇，正、反兩個方向圍著轉(zhuǎn)，如果再有上下坡就更好了。練習(xí)半小時新手司機協(xié)調(diào)性就初步形成。
