面對(duì)眼花繚亂的新能源車型，我們對(duì)其中12款重磅首發(fā)、亮相或在車展上市的純電動(dòng)車型進(jìn)行盤點(diǎn)，為大家今后的選車和看車提供一些幫助。
1、北汽新能源EU5
類型：新車上市
綜合工況續(xù)航：416km/450km
北汽新能源EU5可看做是現(xiàn)款EU400的升級(jí)車型，擁有R500與R550兩個(gè)版本，續(xù)航里程分別為416-520km與450-570km，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.99-16.19萬(wàn)元。
外觀方面，北汽新能源EU5是基于全新一代紳寶D50打造而來(lái)，主要針對(duì)前臉進(jìn)行了更多的升級(jí)，整體造型更加動(dòng)感時(shí)尚，線條也十分簡(jiǎn)潔，取消了傳統(tǒng)的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，前臉比較平面化。尾部造型相對(duì)比較樸素，尾燈組樣式換新，內(nèi)部搭載LED日間行車燈。
內(nèi)飾采用最新家族式造型，相比現(xiàn)款EU車型質(zhì)感有所提升。三輻式多功能方向盤為平底式設(shè)計(jì)，搭配全液晶儀表盤。中控臺(tái)配備懸浮式液晶顯示屏，下方為大尺寸木紋裝飾，空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)部為北汽LOGO形狀，并配備旋鈕換擋機(jī)制、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等。
動(dòng)力方面，EU5采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間為7.8s，最高車速為155km/h。電動(dòng)機(jī)最大功率為160kW（218PS），R500車型的續(xù)航里程為416-520km，R550車型的續(xù)航里程為450-570km。
2、比亞迪元EV360
類型：正式亮相
綜合工況續(xù)航：305km
在2018北京車展上，比亞迪汽車正式帶來(lái)了比亞迪元EV360車型，據(jù)了解，新車在此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，其補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為10萬(wàn)元，車輛綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305km。
元EV360前臉采用比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設(shè)計(jì)，大嘴式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，讓該車更具時(shí)尚，車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)。并采用拼接式的外觀設(shè)計(jì)，雙色車身搭配懸浮式車頂，同時(shí)配備17英寸雙色輪轂。此外，新車提供全景天窗、車頂行李架、天線樣式以及車外裝飾條可選。
內(nèi)飾整體采用淺灰色為主色調(diào)，并在細(xì)節(jié)之處加入了鍍鉻元素以及藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合著三輻式方向盤和炮筒式儀表讓其整體看著非常年輕。新車還搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)開(kāi)放式CarPad安卓生態(tài)系統(tǒng)可下載各種APP，并且還有4G網(wǎng)絡(luò)和車載Wi-Fi，配合智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)使用，可以通過(guò)語(yǔ)音指令來(lái)調(diào)節(jié)空調(diào)、開(kāi)關(guān)大燈、調(diào)節(jié)車窗等功能。
動(dòng)力方面，元EV 360采用自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，峰值功率為140kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h加速為8.9s，官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到305km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到360km。充電方面，元EV360配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電40分鐘可補(bǔ)充200km續(xù)航里程。
3、愛(ài)馳U5 ION概念車
類型：首發(fā)亮相
綜合工況續(xù)航：325km/400km
愛(ài)馳汽車旗下首款純電動(dòng)SUV——U5 ION概念車定位于一款中型SUV，并基于愛(ài)馳汽車自行開(kāi)發(fā)的MAS平臺(tái)進(jìn)行打造，未來(lái)將搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)2019年正式上市。
雖然還是概念車階段，但據(jù)廠家人士介紹，概念車與未來(lái)量產(chǎn)車的造型幾乎是一致的。由于沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，因此在設(shè)計(jì)上更加大膽，所以愛(ài)馳U5 ION的設(shè)計(jì)更具有未來(lái)感，整體造型給人一種太空艙的感覺(jué)。車尾造型相比車頭造型的設(shè)計(jì)要略顯保守，但橫貫式尾燈的運(yùn)用，給愛(ài)馳U5 ION略顯平凡的尾部增添了些許時(shí)尚感。
動(dòng)力方面，最終量產(chǎn)版車型將提供多種電量的電池包可供選擇，53kWh和63kWh容量的兩種電池包，分別可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航325km/400km左右。另外還包含多種增加續(xù)航里程的解決方案，用戶可在60kWh-80kWh的三個(gè)梯度內(nèi)自由選擇，滿足不同通勤里程的用車需求。
4、寶馬ix3概念車
類型：全球首發(fā)
綜合工況續(xù)航：預(yù)計(jì)為400km
寶馬iX3是基于寶馬X3打造的純電動(dòng)跨界車型，另?yè)?jù)寶馬官方博客（BMWBlog.com）消息，新車或?qū)⒂?020年以國(guó)產(chǎn)形式引入國(guó)內(nèi)。
從寶馬iX3的實(shí)車外觀來(lái)看，蝶狀的連通雙腎格柵與此前諜照中一致，前大燈組與全新一代X3基本保持一致。其他線條細(xì)節(jié)也并未有可視化的修改，只是由于純電車的自帶屬性，原本的霧燈槽孔換成了淚目狀的細(xì)條散熱導(dǎo)氣槽，倒梯形的前杠也與普通版的X3上的六邊造型完全不同。
動(dòng)力方面，官方還尚未公布相關(guān)信息，有其他媒體推測(cè)，iX3續(xù)航能力或?qū)⑦_(dá)到400km。而目前華晨寶馬正在著手準(zhǔn)備投產(chǎn)iX3動(dòng)力電池組的項(xiàng)目并對(duì)動(dòng)力電池組裝車間進(jìn)行擴(kuò)建，工廠正式建成后，每年將為iX3提供4.86萬(wàn)套G08BEV動(dòng)力電池組。
5、寶馬i Vision Dynamics概念車
類型：亞洲首發(fā)
綜合工況續(xù)航：預(yù)計(jì)為600km
寶馬i Vision Dynamics概念車已經(jīng)在去年的法蘭克福車展上發(fā)布過(guò)了，而本次北京車展是其在亞洲的首次亮相，它的純電動(dòng)行駛里程達(dá)600km，最高車速超過(guò)200km/h，0-100km/h加速僅需4s。
外觀方面，寶馬i Vision Dynamics概念車采用了四門設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，標(biāo)志性的雙腎型格柵尺寸進(jìn)行了外擴(kuò)，其邊緣還采用了藍(lán)色燈光進(jìn)行裝飾，搭配造型犀利的前大燈組，使其前臉看上去極具攻擊性。
寶馬i Vision Dynamics概念車的后繼量產(chǎn)車型已經(jīng)確定命名為寶馬i4，并將在慕尼黑工廠量產(chǎn)。據(jù)了解，寶馬i4將配備寶馬集團(tuán)第五代電力傳動(dòng)系統(tǒng)和最新的電池技術(shù)，這一傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用后，純電動(dòng)寶馬車型的續(xù)航里程最高可達(dá)700km，而插電式混合動(dòng)力車型的純電動(dòng)續(xù)航里程可提升至100km。
6、歐拉R1/R2
類型：首發(fā)亮相
綜合工況續(xù)航：預(yù)計(jì)為300km
歐拉品牌是長(zhǎng)城旗下新創(chuàng)辦的新能源品牌，未來(lái)將致力于生產(chǎn)新能源產(chǎn)品。本次北京車展，歐拉品牌為我們帶來(lái)了兩款概念車，歐拉R1和歐拉R2，兩款車均為A00級(jí)純電動(dòng)車型。這兩款概念車整體造型靈動(dòng)小巧，車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔科幻。
R1為一款復(fù)古車型，為了凸顯其新能源車的身份，車身顏色采用了藍(lán)/白相間的搭配。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)圓形頭燈組內(nèi)部配備LED光源，辨識(shí)度較高，中央品牌LOGO下方為該車隱藏式充電口。
R2造型則與R1風(fēng)格完全不同，設(shè)計(jì)感偏未來(lái)風(fēng)。前臉同為封閉式設(shè)計(jì)，LED燈帶貫穿整個(gè)車頭，這種設(shè)計(jì)在一般車型中比較罕見(jiàn)。R2為對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，車門采用了隱藏式門把手，有效較低了風(fēng)阻。車輪造型也與一般汽車輪轂造型不同，頗具未來(lái)科技感。
由于采用了電動(dòng)汽車專用平臺(tái)結(jié)果，歐拉在確保車身安全的同時(shí)，整備質(zhì)量比同級(jí)車型降低了100kg，有效降低電耗。另外，歐拉的ME平臺(tái)采用了高度集成電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)能量密度達(dá)到160Wh/kg，系統(tǒng)效率高達(dá)97%，每kWh可行駛里程可接近10km。
7、理念EV Concept
類型：首發(fā)亮相
綜合工況續(xù)航：未知
在2018北京車展上，本田汽車發(fā)布了理念（EVERUS）品牌全新形象片，展示出更年輕、時(shí)尚、個(gè)性的煥新品牌形象。與此同時(shí)，純電動(dòng)概念車“理念EV Concept”首次亮相。
理念EV Concept車型是專為中國(guó)推出的定位為“SPORT EV”的電動(dòng)車，它繼承了Honda獨(dú)有的迅敏、靈動(dòng)的操控性能和車隨意動(dòng)的駕駛樂(lè)趣，該車型將于今年推出。整體造型與廣汽本田繽智很類似，車身大小屬于小型SUV尺寸。
目前，這臺(tái)電動(dòng)概念車只公布了外觀，有關(guān)內(nèi)飾和更多技術(shù)參數(shù)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們。
8、日產(chǎn)軒逸電動(dòng)版
類型：正式發(fā)布
綜合工況續(xù)航：338km
外觀方面，新車與燃油版車型基本保持一致。新車采用“V-motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但其V型進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部為充電插口。車身側(cè)面帶有電動(dòng)版車型專屬LOGO，并采用黑頂懸浮式設(shè)計(jì)。尾部造型設(shè)計(jì)和依然燃油版車型基本保持一致，是大家所熟悉的那個(gè)樣子，配備了LED燈組，在尾部LOGO以及底部的擾流板處做出了區(qū)分。
內(nèi)飾方面保留了燃油版車型大部分的造型設(shè)計(jì)，整體配置有小幅提升，部分區(qū)域以藍(lán)色進(jìn)行裝飾，方向盤采用三輻式平底設(shè)計(jì)，而擋把以及儀表盤則針對(duì)電動(dòng)版車型進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，擋把與聆風(fēng)上的款式完全相同。
動(dòng)力方面，搭載一臺(tái)最大功率為80kW（109Ps）的電動(dòng)機(jī)，官方公布其綜合續(xù)航里程為338km。
9、威馬EX6 Concept
類型：正式發(fā)布
綜合工況續(xù)航：460km
EX6是威馬旗下第二款新車，產(chǎn)品定位高于此前上市的EX5，并將于2019年上市。新車定位中型純電動(dòng)SUV，采用2+2+2的6座布局。
外觀方面，新車的前格柵采用了電動(dòng)車一貫的封閉式設(shè)計(jì)，前臉采用多線條進(jìn)行勾勒，狹長(zhǎng)的格柵與黑色飾板相連，拉伸橫向視覺(jué)寬度，使其看起來(lái)更具層次感。大燈造型非常犀利，并搭配LED日間行車燈，同時(shí)大尺寸散熱口也為前臉增加了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
尾部造型圓潤(rùn)飽滿，搭配貫穿式的后尾燈，非常符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，且燈組內(nèi)部采用LED光帶作為加持，夜晚點(diǎn)亮?xí)r視覺(jué)效果十分醒目，辨識(shí)度極高。
安全技術(shù)方面，威馬汽車將與360合作開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)系統(tǒng)，360提供車載安全中央網(wǎng)關(guān)、車載網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)防護(hù)、“汽車衛(wèi)士”等多個(gè)安全防護(hù)模塊。
10、云度π7
類型：首發(fā)亮相
綜合工況續(xù)航：400km
在2018年北京車展上，云度新能源正式發(fā)布了旗下的第三款SUV車型——云度π7，新車將在2019年正式上市。
新車定位于A+級(jí)純電動(dòng)SUV，是云度完全正向開(kāi)發(fā)而成的一款旗艦產(chǎn)品。擁有大號(hào)的車身尺寸與長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)。外觀方面層次感強(qiáng)、線條伶俐，尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式燈組的設(shè)計(jì)，全LED光源進(jìn)一步增加了未來(lái)感。車尾依舊采用一種較為成熟、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，兩側(cè)分體式尾燈還有望采用LED光源。
動(dòng)力方面，云度π7采用CATL高密度VDA車規(guī)級(jí)電芯，最大續(xù)航里程超過(guò)550km，NEDC綜合續(xù)航里程400km，百公里加速不到9秒。安全方面，云度π7采用C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),全方位呵護(hù)駕乘人員安全。
11、特斯拉MODEL 3
類型：亞洲首發(fā)
EPA綜合工況續(xù)航：354km/498km
2018北京車展，特斯拉終于將人們期盼已久的Model 3給帶來(lái)了。外觀方面，Model 3與海外版車型保持了一致，采用特斯拉最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用全封閉式設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分具有科技感。新車門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，車尾也稍顯短小，相較Model S更小更緊湊。
車輛的內(nèi)飾相比Model S要少一些豪華感，不過(guò)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和不小的中控屏幕以及沒(méi)有一個(gè)物理按鍵的中控臺(tái)，會(huì)讓你覺(jué)得Model 3就像是一臺(tái)來(lái)自未來(lái)的車型。
在電池及動(dòng)力系統(tǒng)方面，特斯拉Model 3目前提供長(zhǎng)距離版及標(biāo)準(zhǔn)版兩種選擇：長(zhǎng)距離版本配置75kWh電池組，在美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)下能夠達(dá)到498公里續(xù)航;標(biāo)準(zhǔn)版本配置55kWh電池組，EPA標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)354公里續(xù)航。
12、漢騰純電動(dòng)轎車
類型：首發(fā)亮相
綜合工況續(xù)航：255km
漢騰汽車在本次北京車展上正式推出了旗下純電動(dòng)轎車，新車定位為一款A(yù)00級(jí)車型，將搭載高性能的三元鋰電池，最大續(xù)航里程將超過(guò)400km。
外觀方面，漢騰純電動(dòng)轎車采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與目前在售的漢騰車型都不相同，可以說(shuō)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了漢騰純電動(dòng)轎車更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀。新車線條非常流暢，大嘴格柵看上去非常霸氣，前大燈以及日行燈采用了矩陣式設(shè)計(jì)，而“開(kāi)眼角”的設(shè)計(jì)方式則為當(dāng)下主流設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，有消息稱，新車將搭載峰值功率42kW的高性能永磁同步電機(jī)，峰值扭矩將達(dá)到180Nm，綜合工況續(xù)航里程超過(guò)255km，最大續(xù)航里程將超過(guò)400km。
總結(jié)：
純電動(dòng)汽車是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的主流，在2018北京車展的新能源車型陣容里也占據(jù)著主力。在這些車型中有已上市車型，也有眾多概念車，這再次說(shuō)明各個(gè)廠家都在發(fā)力新能源領(lǐng)域，因?yàn)殡妱?dòng)化的浪潮已不可阻擋，廠家間的相互競(jìng)爭(zhēng)也可為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更加多樣化的選擇，整個(gè)市場(chǎng)正在向利好的一面發(fā)展。
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