龍城太原的橋
從北到南，太原市區的跨汾河橋依次為：柴村橋、北中環橋（規劃）、迎澤大橋、（管線步行橋）、南內環橋、長風大橋、（學府景觀橋=躋汾步行橋）、南中環橋、祥云橋（不包括南外環跨汾河橋、北外環跨汾河橋、小店橋）。
北中環橋（規劃設計中）
未來北中環橋設計方案
柴村橋
柴村橋史建于1992年，是金橋大街跨汾河連接東西兩岸的主要橋梁，同時也是過境貨車的主要通道之一，是太原市的北出口之一。柴村橋橋寬34.52米，雙向6車道，在橋的南北側為分別寬3.75米的非機動車道，再往外側是分別3米和1.5米寬的人行便道，兩側是通往濱河東西路的立交匝道，與濱河東西路立體互通。
勝利橋
勝利橋為太原市內環北線跨汾河的一座重要橋梁。1970年9月30日，勝利橋建成通車，為15孔預制混凝土裝配式雙曲拱橋，單孔凈跨30 m，全長487．6米，行車道寬16．7米，負載重量為80噸，2003年大橋完成了加寬加固。
漪汾橋
1990年7月，府西街汾河橋，即漪汾橋進入設計階段，1992年11月漪汾橋建成通車，全長653.788米，寬22.5米。漪汾橋共7環，是太原市區橫跨汾河的第四座大型橋梁，造型和結構屬國內首創。
迎澤橋
1954年l月l日，施工歷時一年的迎澤大橋全線竣工。這座鋼筋混凝土懸臂式橋梁，全長480米，車行道寬12.4米。1997年10月l日，新改建的迎澤大橋通車，它包括東西立交引橋和主橋，全長970米，主橋長51l.6米，寬50米，分8條機動車道、兩條非機動車道和兩條人行道，是目前國內過河城市橋梁中最寬的橋。1997年，新的迎澤大橋建成通車，它是很多造橋工人日夜奮戰的心血，寬廣的八車道讓它驕傲地擁有了當時“華北第一大橋”的稱號。
從施工技術的角度來看，迎澤大橋運用了預應力筋張拉及孔道壓漿技術。預應力筋張拉包括：波紋管定位 、錨下墊板、螺旋筋、預埋鋼絞線張拉準備 ,鋼絞線張拉等。指出孔道壓漿包括：壓漿參數、壓漿準備工作、孔道壓漿操作、壓漿注意事項、操作安全等。
南內環橋
1983年，南內環橋工程破土動工。直到1988年11月，大橋終于通車。大橋全長590.5米，寬17米。南內環橋是太原市南部一座橫跨汾河的橋梁，1983年，南內環橋工程破土動工。直到1988年11月，大橋終于通車。大橋全長590.5米，寬17米。由于南內環街是太原市南部東西主要干道之一，與晉祠路、新建南路、解放南路、并州路以及建設路等主要南北向干道相連，所以交通量日益繁重。
2007年，太原市政府對南內環橋進行了改造。此次將在改造橋面的同時，在橋的兩側增加立交。拆除舊橋兩側的人行道板，在舊橋兩側各新建兩個非機動車道、人行道，以及專用于重車通行的機動車道。改造主要包括在現有主橋、引橋兩側各增加兩片T型梁，組成整體寬度為22.4米的機動車道的斜橋，橋面總寬度將增至42.6米，總長為590.5米。路面為雙向六車道，設計行車速度為50公里/時。
長風大橋
2000年1月1日，長風大橋建設工程開工奠基，同年11月19日竣工，長風大橋是太原城南一條交通與景觀并重的綜合性城市一級主干道，全長571米，其中主橋長460米，濱河東路、濱河西路立交橋各長55.5米。橋梁寬52.5米，其中中間花池分隔帶3米，機動車雙向八車道寬31米，兩側非機動車道各6.25米，兩側人行道寬各3米，橋中心有寬3米的綠化帶，整座橋面的綠化面積大約1.7萬余平方米，是省城獨一無二的一座“綠橋”。橋梁主橋八孔，主跨60米，下部結構為鋼筋混凝土薄壁橋墩、混凝土灌澆注基礎，上部結構為預應力混凝土連續箱梁。
躋汾橋（專用人行景觀橋）
躋汾橋—太原長風商務區汾河公園上的景觀橋，是城市規劃主城區南端的一座專用人行橋，也是省城首座大跨度景觀步行橋，東起學府街，跨越汾河，西與長風文化商務區文化島相接，整個橋體采用全鋼結構，全長1．1公里，橋面單幅寬6米。其造型為兩條紐帶，雙弧交叉的橋面與連續變化的連接桿件，形成了一個DNA分子的空間結構，蘊含著新舊傳承的含義，被譽為架在汾河上的“搖籃”。
它是一座專用人行橋，也是省城首座大跨度景觀步行橋，所以叫躋汾橋。躋：登，上升之意。躋汾就是登臨汾河“綽約岸桃堤柳近，波萬頃，碧琉璃，鏡樣平”之意。
南中環橋
南中環橋是連接太原南部汾河兩岸的一條重要通道，東接南中環街，西連南中環西街，雙向八車道。該橋主線全長2608米，分為東引橋、主橋、西引橋三部分。其中，主橋全長300米，主跨180米，橋梁標準寬度為52．5米，最寬處71米；西引橋為高架結構，東接主橋，西跨新晉祠路后落地，全長1114．74米。南中環橋工程還包括東西立交橋、人行天橋建設等。南中環橋主橋為拱梁組合結構。主拱高40米，向外傾斜16度，副拱高48米，向外傾斜26．82度，為鋼疊合梁組合式系桿拱體系。
祥云橋
太原汾河“祥云橋”西起新晉祠路，東接龍城大街，全長約1490米，橋梁標準寬50米，為雙向八車道，設計車速為每小時60公里。為省城南部連接汾河兩岸的重要通道，同時也將是汾河太原城區段的第八座大橋。由于開工之日恰逢奧運火炬在太原進行傳遞，因此此橋被命名為“祥云橋”祥云橋在設計上采用了國際上最新理念，創造性地使用三根彎塔柱組成斜拉橋主索塔結構，全高100.5米。三根彎塔柱形成了三維變化的結構組合，仿佛一朵迸發靈感與創新精神的火焰，是對“三晉大地”的一種表象性總結。橋體的夜景燈光采用了具有吉祥意義的紅色泛光燈照射塔柱，斜拉索采用白色燈光。夜幕降臨，紅色的燈光，猶如熊熊燃燒的火炬，用白色燈光連接起來的斜拉索，仿佛是千萬只握著火炬的手，預示著340萬太原人民意氣風發、斗志昂揚，傳承奧林匹克更高、更快、更強的精神，共創幸福美好的明天。
