一年跑不了幾千公里的車什么時候保養？
曾經看到網上有個關于“一年跑不了5000公里的車怎么保養”的話題，而且國內跑這么少的大有人在！車輛使用率如此低，很多新手便開始糾結“汽車要不要保養？何時保養？”。
先去翻箱倒柜拿出你的汽車出廠說明書。上面明確寫著XXX公里或X個月時間保養。大多數車輛要求5000公里或3個月、8000公里或半年。時間和里程到底按哪個算呢？如果其中一個達到條件就要去保養了。即使汽車雖不經常開，輪胎、機油等各種易損件就會隨著時間老化，還是要乖乖按時間送去保養。
所以不管你是一年只跑幾千公里，還是多達數萬里。說明書上明確規定的里程或月份達到要求，就要開始行動起來了。還有一些4S店會提出讓車主提前做保養，例如還沒到里程數或者說明書的規定期限。對于這些套路，大家最好敬謝不敏了。
既然養車費逃不掉，那我們就來看看車上哪些地方是我們保養時的重點扶持對象，這份錢怎么花才不冤枉。
發動機潤滑油更換
發動機是整個汽車運作的心臟，機油是流淌著的血液，只有合格的機油起到更好的潤滑作用，降低發動機零件的損耗。曾經看到有人將機油比作家中做飯的菜油，蓋子沒蓋放一個月也是要臭的。況且發動機中的機油呢？如果長時間不更換機油，發動機中產生的油泥、積膠很容易影響發動機正常工作，對發動機磨損程度也更嚴重。
而不同品質的機油又不一樣，全合成機油的質量要更好一點，使用時間更長，駕駛體驗也不一樣。一般情況，普通機油更換周期5000公里、半合成機油更換周期7500公里，全合成機油10000公里后需要更換。但即使車輛不怎么開，也最好半年更換一次機油，機油方面不能存在僥幸心理。
和機油“唇齒相連”的機油濾芯作為過濾機油雜質的重要部件，也要和機油一同更換。否則過多的雜質不能充分過濾，對發動機的磨損危害也很大。
空氣濾芯的更換
空氣濾芯和發動機壽命也息息相關，作為一種過濾空氣中雜質的裝置，長時間使用后造成過濾器堵塞，進氣量減少，發動機功率下降，也會導致更多的積碳。一般情況不到1年就要更換，里程不超過1.5萬公里。
另外變速箱油和防凍液的保質期會更長一點，如果工作環境好，一般兩三年更換一次即可。具體還要查看自己的汽車保養手冊。
發動機的保養不得不說，但有些過于偏執、錯誤的保養還是不要觸犯。相信很多實用派、佛系車主都比較感興趣了。
汽油標號越高越好？
很多人潛意識中“貴的就是好的”！新手到了4S店，會聽到“新車磨合期，加品質更高標號的汽油對發動機更好。”很多人便會相信了這種說法，自己車輛明明加93號汽油就可以了，最后選擇了97號汽油。
汽油還是要選擇適合自己的。車輛該選擇哪種標號的汽油是根據發動機的壓縮比來規定的。在汽車使用說明書中都規定了車輛需要使用的汽油標號。選擇油品更高的汽油不僅花了冤枉錢，還不能發揮好汽油的效果。
長途行駛前后必須去4S店保養？
這個春節前后，關于“汽車出發前后必須要保養”的忠告一波接一波。不可否認，長途前后的車輛檢查，例如輪胎、燈光、油液等方面的檢查必不可少。這些小地方相信多數車主完全可以自行完成。倘若出行過程中遇到惡劣的道路環境，可以去4S店進行車輛底盤的檢查。
編者點評：筆者和大家說了常見的保養項目和一些保養誤區，希望大家對車輛保養方面不再“文盲”。在保證車輛有一個健康的體魄時，還能不花冤枉錢。雖然每年的保養費不是小數目，但這些錢用在了刀刃上，值！
