日常生活中，駕車出行都要給汽車加油，很多車主都圖方便所以一次性加滿，而另一些車主，則認為加油只加一半，這樣不僅可以減少汽油對汽車的負重，又可以省油，等燃油即將耗盡時在加一半。那么，雙方誰的說法更靠譜，誰的方法又最科學，而給汽車每次加油應該加多少，又會對汽車產生怎樣的影響呢？
1、汽油加滿好不好
出遠門時、圖省事以及別人用車后，都會習慣性把油加滿（順便鄙視一下開別人車不給人加油的），一次兩次無所謂，但不要經常加滿。要知道，汽油燃燒后產生大量的汽油蒸汽都是由一根導管引入碳罐，然后被具有吸附性的活性碳罐儲存于碳罐中，等引擎再次啟動后，位于碳罐和進氣閥之間的電磁閥打開，于是進氣歧管內的真空產生的作用力將碳罐中的汽油蒸汽吸入進氣歧管參與燃燒，而如果經常加油太滿，多余的油會被頂進活性碳罐，那么會損壞活性炭罐，而且，油蒸汽無法循環而憋在油箱，就會加速老化損壞各種密封件。
所以，各位司機都應該清楚了經常加油太滿，其實對汽車來講并不好。而對于其它如加太滿會膨脹、會漏油、甚至有危險的說法不可盡信，畢竟油箱都有通風、泄壓的設計，汽車制造商也不會拿消費者的人身安全開玩笑。而至于經常跑長途所以油必須加滿的老司機，您就當沒有看到吧。
2、加油加一半甚至更少
許多司機認為加油加一半，可以減輕車身負重，從而間接省油，嘖嘖，咋一聽，還確實是這么回事，畢竟，錢不是大風刮的，能省一點是一點。但是仔細看看，一輛車一般都是一噸多甚至兩噸，根據相關實驗，給車增加200KG的負重，百公里油耗量一般也不會超過0.006l,那么你自己可以算算三四十升汽油的重量對于一噸多兩噸重的汽車，增加多少油耗，與其計算這個，不如清理一下后備箱。還有，清理一下腳踏板下的土也可以考慮一下。
而且，汽車的油泵工作時溫度較高，浸在汽油中可以起到降溫作用，如果總是讓油泵在高溫下工作，會大大縮短其使用壽命。
3、加油到底加多少合適
首先，跑長途的和用公家車的可以無視了，對于私家車主而言，跑遠路只是偶爾，一般都在市區用車，路不遠但是也不近，這種情況其實加油表的五分之四就可以了，這樣既可以確保自己的油夠用，又不用擔心冷卻不了油泵，等用到五分之一左右，再去加油，可以避免油徹底用完了的時候緊張兮兮的往加油站“挪”。
4、經常不用的車加多少油
很多車主在車子長時間不用之前，喜歡把油加滿。這樣做的做法并不算好，因為現在的油品大家估計都心知肚明，放置時間太長會有大量沉淀物，而這些沉淀物長期存在發動機里肯定會對其使用壽命有影響。
開車加油對汽車來說是“家常便飯”，而油量的多少對汽車產生損害也是肯定有的。生活中，我們也經常遇到開車出遠門、因為種種情況不能及時加油、油品太次等不可避免的情況，所以我們無法徹底阻止這種損害，只能盡可能降低、避免這種損害，也希望各位車主能在加油的時候重視起來。
