一些車(chē)主買(mǎi)了車(chē)之后，通常會(huì)去看各種各樣的關(guān)于買(mǎi)車(chē)用車(chē)養(yǎng)車(chē)的相關(guān)文章，并且看了之后就會(huì)覺(jué)得自己能省很多的錢(qián)，怎么看怎么省錢(qián)，如何降低油耗，如何自己保養(yǎng)愛(ài)車(chē)等等。其實(shí)有些操作是真的省油耗，有些是真的是無(wú)稽之談。
那今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一些常見(jiàn)的省油耗的方法，看看那樣的做法是不是真的在省油。
早上或者晚上加油能加更多的油？
通過(guò)熱脹冷縮的原理，我們可能會(huì)聽(tīng)到這樣的一種說(shuō)法：汽車(chē)加油是通過(guò)體積來(lái)計(jì)算的，早晚氣溫更低，中午的氣溫更高，同等體積的油，在中午的時(shí)候質(zhì)量更少，早上或者晚上的時(shí)候質(zhì)量更多，所以早晚加油更省錢(qián)。
但其實(shí)實(shí)際不是這樣，一般來(lái)說(shuō)，加油站為了確保汽油的安全，將汽油儲(chǔ)蓄罐放置在地下一定的安全距離，而且周?chē)沧隽嗽S多的防護(hù)，汽油并不會(huì)因?yàn)樵缰型淼臏夭疃l(fā)生體積的變化，所以哪個(gè)時(shí)間段加油，其實(shí)都是一樣的，并不能省錢(qián)。
高胎壓行駛更能省油？
胎壓是我們經(jīng)常能聽(tīng)到的詞，那么胎壓高真的能省油嗎？其實(shí)也不是。胎壓低比較費(fèi)油這是正常的，因?yàn)檩喬ヅc地面的接觸面積變大了，摩擦力也就更大，這樣會(huì)增加油耗。胎壓高，輪胎與地面的接觸面積變小，汽車(chē)的制動(dòng)效果會(huì)受到影響，不管省不省油，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)是增加了，安全問(wèn)題比較重要啊。
最好按照油箱蓋上面的標(biāo)準(zhǔn)胎壓進(jìn)行打氣，這樣行駛起來(lái)才能更安全啊。
擋位越早升越省油？
老司機(jī)一般會(huì)跟你說(shuō)，擋位升的越早就越省油。如果過(guò)早換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，就無(wú)法充分釋放扭矩，會(huì)造成車(chē)輛行駛動(dòng)力不足，這樣就要踩油門(mén)，其實(shí)油耗更大。而且這種行駛習(xí)慣會(huì)讓你的在低速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大、積碳更多，磨損也更嚴(yán)重。還是老老實(shí)實(shí)的慢慢來(lái)比較好啊。
空擋滑行更省油嗎？
這個(gè)也是我們經(jīng)常能看到的省油方法，所謂的空擋滑行就是把車(chē)速提高之后掛空擋，讓車(chē)借著慣性往前開(kāi)，在車(chē)速降到一定的程度時(shí)再重新掛擋。空擋滑行會(huì)使車(chē)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，遇到突發(fā)情況時(shí)非常危險(xiǎn)，建議還是不要為了省油而空擋滑行，其實(shí)這是一種得不償失的方法。
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