3月14日，太原市軌道交通建設管理辦公室官網發布《太原市城市軌道建設規劃調整（2015年～2023年）環境影響報告書》。在此次規劃調整中，太原市將地鐵3號線工程和2號線二期工程納入規劃建設中，同時將1號線一期工程終點由龍城大街東站調整南延至武宿機場。
通過此次規劃調整，在2015年至2023年，太原市將共建設3條城市軌道交通線路，規模將由原來49.2千米調整為93.35千米，從而構建太原市軌道交通線網骨架，形成網絡化運營的客流效應，緩解線網客流壓力，增加中心城區的線網覆蓋。
1號南延
地鐵1號線作為聯系迎澤、武宿兩個市級中心和太原站、太原南站兩個鐵路交通樞紐的骨干路線，在市內呈倒“L”形分布，串經萬柏林區、迎澤區、小店區三個行政區。
這條線路起始于西山礦務局，終止于化章街，東西向沿迎澤大街，途徑汽車客運西站、理工大學、大南門、柳巷、五一廣場、太原站等客流集中點，南北向先后沿太行路、馬練營路鋪設，途徑太原民營經濟開發區、雙塔公園、東太堡、太原南站綜合交通樞紐區、武宿機場等地。全長約35.7千米，共設30座車站，其中換乘車站9座。
考慮到對武宿機場的服務要求，此次調整中，將1號線一期工程向南延伸至機場。線路由龍城大街站沿馬練營路向南，下穿南環城高速后，向東轉入規劃路，下穿武宿機場北側停機坪，到達機場航站樓前的武宿機場站。
調整后，1號線一期工程共延伸2站2區間，增加長度3.69千米。建設年限為2018年至2023年。
2號南北延伸
2號線南北向穿越太原市城區，串連小店、迎澤、杏花嶺和尖草坪四個行政區。線路南起杜家寨站，沿人民路、長治路、解放路、恒山路、新蘭路向北，止于北部片區的南寨。全長32.9千米，共設車站30座。
2號線一期工程南起人民南路站，北至西澗河站，長度23.38千米，均為地下線。該線路上設車站23座，其中換乘站7座；車輛段1座，設于人民南路以東、十號路以南的地塊中；主變電站2座，分別位于龍城大街西站和北大街站附近。根據規劃，2號線與1、3、4、5號線共用一個控制中心，設于龍城大街以北、長治路以東的地塊中。
此次調整中新增的2號線二期工程，為骨干線路2號線的延伸線路，總共分為南北兩段，線路全長9.52千米。其中，南段為一期工程線路起點向南，沿人民南路向南延伸2站2區間，長度增加約1.94千米；北段為一期工程線路終點向北，沿恒山路新蘭路延伸5站5區間，長度增加約7.58千米。二期工程預計將與2號線一期工程同期開工，建設年限為2016年至2020年。
新增3號
3號線工程是此次規劃調整新增項目，為一條南北向穿越汾河西側片區，東西向跨越汾河、聯系汾河兩岸片區的骨干路線，在市區呈“L”形分布。建設期限為2017年至2022年。
該路線北起柴村，由北向南主要經和平北路、和平南路后，向東轉入南中環街、下穿汾河后進入晉陽街，經太原南站向南進入中心街，沿中心街向東抵達終點站東峰。線路全長31.5公里，設25座車站，其中換乘站9座。同時，該線路北段還設有柴村停車場，南段設有東峰車輛段。
（來源于山西青年報）
